新能源汽车磁吸式顶棚拉手.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110254318A(43)申请公布日2019.09.20(21)申请号201910728883.0(22)申请日2019.08.08(71)申请人杭州航林科技有限公司地址310018浙江省杭州市经济技术开发区学源街258号中国计量学院现代科技学院逸夫科技楼11层1107室(72)发明人俞伯阳施垚平李群星(74)专利代理机构北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司11642代理人周成金(51)Int.Cl.B60N3/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称新能源汽车磁吸式顶棚拉手(57)摘要本发明提供一种新能源汽车磁吸式顶棚拉手，它包括固定外壳、拉手模块及磁吸模块；所述固定外壳内部设有对称分布的旋转轴；所述固定外壳包括固定件；所述拉手模块包括把手；所述把手的两端连接有弹性材料制作的拉绳；所述把手包括控制开关；所述磁吸模块包括旋转轮；所述旋转轮上设置有扭簧；所述磁吸模块包括电磁铁；该新能源汽车磁吸式顶棚拉手是一种通过可拉动伸缩的把手结构，增加了把手的抓扶范围；同时能够通过磁性吸附的特点，使得把手既能在收纳状态时减少收纳空间，又能在延伸状态时吸附固定，进一步提高实用性；此外，磁性吸附的把手能够有效吸收把手受到的拉力吸收，产生缓冲保护的作用的装置。CN110254318ACN110254318A权利要求书1/1页1.一种新能源汽车磁吸式顶棚拉手，它包括固定外壳(1)、拉手模块(2)及磁吸模块(3)，其特征在于：所述固定外壳(1)内部设为空腔，所述固定外壳(1)的底部设有开口，所述固定外壳(1)内部设有对称分布的旋转轴；所述固定外壳(1)包括固定件(11)，所述固定件(11)使用顶棚拉手紧固件，所述固定外壳(1)通过所述固定件(11)固定安装在汽车顶棚上；所述拉手模块(2)包括把手，所述把手设为U型把手；所述把手的两端连接有弹性材料制作的拉绳(22)，所述拉绳(22)的侧面设置有呈对称分布的柔性导电材料制作的接电片，所述接电片分别与电源的正负极联通；所述把手包括控制开关(21)，所述控制开关(21)安装在把手的握持位置，所述控制开关(21)通过导线一端与电源联通，另一端与对称的所述接电片联通；所述拉手模块(2)上设置有磁吸模块(3)，所述磁吸模块(3)包括旋转轮(31)；所述旋转轮(31)设为对称的两个，所述旋转轮(31)分别旋转装配在所述旋转轴上，所述旋转轮(31)使用磁性吸附的金属材料制作；所述旋转轮(31)上设置有扭簧，所述扭簧一端与所述旋转轮(31)传动连接，另一端与所述旋转轴固定连接；所述磁吸模块(3)包括电磁铁(32)，所述电磁铁(32)设为环形，所述电磁铁(32)套在所述拉绳(22)上，所述电磁铁(32)设有两个以上，所述电磁铁(32)的接电端与所述拉绳(22)上的接电片接触，所述电磁铁(32)滑动装配在所述拉绳(22)上。2.根据权利要求1所述的新能源汽车磁吸式顶棚拉手，其特征在于：所述旋转轴的两端设置有弧形滑轨，所述弧形滑轨的滑动方向与所述把手的延伸方向垂直；所述旋转轴的端面设为半球形，所述旋转轴滑动装配在所述弧形滑轨内；所述弧形滑轨内设置有复位拉簧，所述拉簧一端固定安装在所述弧形滑轨的上端，另一端固定安装在所述旋转轴的端面。3.根据权利要求1所述的新能源汽车磁吸式顶棚拉手，其特征在于：所述旋转轮(31)内设置有限位装置，所述限位装置包括限位块，所述限位块安装在所述旋转轴上；所述旋转轮(31)上设置有相应的挡块，所述挡块设置为扇形，所述挡块与所述旋转轴同轴设置；所述限位块与所述挡块接触安装。4.根据权利要求1所述的新能源汽车磁吸式顶棚拉手，其特征在于：所述把手及所述控制开关(21)使用橡胶材料制作，所述控制开关(21)的外表面上设有间隔点状凸起。2CN110254318A说明书1/3页新能源汽车磁吸式顶棚拉手技术领域[0001]本发明涉及汽车配件领域，特别地，是涉及一种汽车顶棚拉手。背景技术[0002]汽车顶棚拉手是在汽车行驶时，为保证乘员身体平衡，而设置的抓扶装置；一般布置在顶盖的侧横梁位置上，通过紧固件进行固定；在使用时，乘员手动拉动顶棚拉手的把手处，将把手向下拉动并握紧，即可为乘员提供抓扶支撑；由于把手通过紧固件固定安装在汽车顶棚上且不可延伸，因此把手的下拉位置有限，这样的设计对于儿童、老人或肢体行动不便的人而言，其在抓扶拉手时并不能稳定自身，从而会出现汽车在颠簸行驶时，不能很好的保持平衡，甚至会出现脱手摔倒的现象，不利于保证乘员的安全；此外，现有的顶棚拉手，在把手与紧固件之间没有能够进行吸能的装置，因此当顶棚拉手的位置收到外力冲击后，作用在顶棚拉手上的力会使得把手出现脱离的现象，从而无法为乘员提供抓扶效果，不