一种螺母丝杠式汽车搬运器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110282575A(43)申请公布日2019.09.27(21)申请号201910479799.X(22)申请日2019.06.04(71)申请人安徽博微联控科技有限公司地址230000安徽省合肥市蜀山区淠河路88号101号大楼5层(72)发明人王晨晨汤辉仲崇峰胡劲松杨帅张建朱迅(74)专利代理机构合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙)34124代理人吴向青(51)Int.Cl.B66F7/06(2006.01)B66F7/28(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种螺母丝杠式汽车搬运器(57)摘要本发明公开了一种螺母丝杠式汽车搬运器，包括搬运车、搬运车上侧设置的升降支架及升降支架上侧设置的展开机构；所述升降支架包括前上架和后上架，所述前上架及后上架对应设有用于顶升的顶升机构；所述顶升机构包括顶升电机、顶升驱动齿轮组件、链条、螺母丝杠及顶升从动链轮，所述顶升电机输出端与顶升驱动齿轮组件传动连接，所述顶升驱动齿轮组件通过链条与顶升从动链轮传动连接，所述顶升从动链轮与螺母丝杠的输入端传动连接。本发明大大减小了链条的输出力，避免了长传输距离下大载荷、链条容易损坏的问题，提高了搬运器的可靠性；能够通过单个齿条对多个展开从动齿轮组件在同一高度进行驱动，进而避免了增加了搬运器的整体厚度的问题。CN110282575ACN110282575A权利要求书1/1页1.一种螺母丝杠式汽车搬运器，其特征在于，包括搬运车、搬运车上侧设置的升降支架及升降支架上侧设置的展开机构；所述升降支架包括前上架和后上架，所述前上架及后上架对应设有用于顶升的顶升机构；所述顶升机构包括顶升电机、顶升驱动齿轮组件、链条、螺母丝杠及顶升从动链轮，所述顶升电机输出端与顶升驱动齿轮组件传动连接，所述顶升驱动齿轮组件通过链条与顶升从动链轮传动连接，所述顶升从动链轮与螺母丝杠的输入端传动连接；所述展开机构包括展开电机、展开驱动齿轮组件、驱动齿条、展开从动齿轮组件、展开齿条及梳齿架，所述展开电机与展开驱动齿轮组件传动连接，所述展开驱动齿轮组件通过驱动齿条与展开从动齿轮组件传动连接，所述展开从动齿轮组件通过展开齿条与梳齿架传动连接。2.根据权利要求1所述的螺母丝杠式汽车搬运器，其特征在于，所述螺母丝杠有三组且分别设置于前上架的前后侧及后上架的后侧，该三组螺母丝杠由同一个顶升电机驱动。3.根据权利要求2所述的螺母丝杠式汽车搬运器，其特征在于，所述螺母丝杠下端位于顶升从动链轮两侧对称设置有辅助链轮，所述辅助链轮与链条匹配。4.根据权利要求2所述的螺母丝杠式汽车搬运器，其特征在于，所述升降支架上设置有用于安装展开从动齿轮组件的安装板。5.根据权利要求4所述的螺母丝杠式汽车搬运器，其特征在于，所述展开从动齿轮组件包括两个展开从动齿轮，所述展开从动齿轮分别位于安装板两侧且通过转轴连接，所述安装板上设置有与转轴匹配的轴承。6.根据权利要求5所述的螺母丝杠式汽车搬运器，其特征在于，所述展开齿条有两个且平行设置于展开从动齿轮两侧，所述展开齿条与展开从动齿轮啮合。7.根据权利要求5所述的螺母丝杠式汽车搬运器，其特征在于，所述前上架上设置有多组展开从动齿轮组件，且该多组展开从动齿轮组件通过一组展开驱动齿轮组件驱动。8.根据权利要求7所述的螺母丝杠式汽车搬运器，其特征在于，该多组展开从动齿轮组件与驱动其动作的展开驱动齿轮组件位于同一条直线上。9.根据权利要求8所述的螺母丝杠式汽车搬运器，其特征在于，该多组展开从动齿轮组件通过同一个展开齿条与展开驱动齿轮组件传动连接。10.根据权利要求8所述的螺母丝杠式汽车搬运器，其特征在于，该多组展开从动齿轮组件分别通过展开齿条与展开驱动齿轮组件传动连接，该多个展开齿条位于同一直线上且其相邻端部通过铰链依次可拆卸连接。2CN110282575A说明书1/4页一种螺母丝杠式汽车搬运器技术领域[0001]本发明涉及一种机械式停车设备领域，具体是一种螺母丝杠式汽车搬运器。背景技术[0002]随着停车设备应用越来越广泛，城市中土地资源稀缺，新建的停车设备自动化也越来越高，汽车搬运器作为停车设备的核心部件，其可靠性、安全性和使用效率的要求也越来越高。[0003]现有汽车搬运器的顶升装置一般采用电机一驱动齿轮一链条一从动齿轮一凸轮的方式传动，凸轮的结构简单，也适合汽车搬运器的短距离顶升，但由于凸轮在顶升时当量摩擦角较大，导致其举升时所需的总输出力矩也较大，但由于凸轮在顶升时当量摩擦角较大，导致其举升时所需的总输出力矩也较大，从而导致链条长传输距离下的大载荷，容易造成链条损坏，从而影响设备的可靠性。[0004]另外，现有汽车搬运器的展开机构一般电机一驱动齿轮一链条一从动齿轮一执