一种用于摩托车发动机的快速散热装置的操作方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110284955A(43)申请公布日2019.09.27(21)申请号201910653798.2(22)申请日2019.07.19(71)申请人洛阳华鹰三轮摩托车销售有限公司地址471000河南省洛阳市偃师市岳滩镇工业区(72)发明人王笑飞(74)专利代理机构洛阳高智达知识产权代理事务所(普通合伙)41169代理人徐丰果(51)Int.Cl.F01P5/04(2006.01)F01P11/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种用于摩托车发动机的快速散热装置的操作方法(57)摘要一种用于摩托车发动机的快速散热装置的操作方法，由于曲轴的转动轴的上端固定于转子的中心孔内，并与转轴的下端对接连为一体，转子通过传输皮带驱动摩托车内的发电系统进行发电的同时，曲轴的转动轴的上端还带动转子与转轴同步旋转，转轴旋转带动扇叶旋转产生风力，空气由风扇罩上的进气孔进入风扇罩内，风扇罩内的风力经过风道进入发动机风罩与发动机外壳外周之间的密封空腔内，发动机外壳内的发动机在运行的过程中产生的热量扩散至发动机外壳外周的散热翅片上，风力穿过散热翅片将散热翅片上的热量带走，从排风口将热风排出，使散热翅片快速降温，达到使发动机在运行的过程中产生的热量快速排出、快速降温、避免温度过高的目的。CN110284955ACN110284955A权利要求书1/1页1.一种用于摩托车发动机的快速散热装置的操作方法，所述的用于摩托车发动机的快速散热装置是由：摩托车罩体(1)、曲轴的动力轴(1-1)、曲轴的转动轴(1-2)、发动机外壳(2)、散热翅片(2-1)、发动机风罩(3)、安装口(3-1)、排风口(3-2)、发动机(4)、动力输出轴(4-1)、防尘罩(5)、转子(5-1)、转轴(6-1)、扇叶(6-2)、风扇罩(7)、进气孔(7-1)、风道(8)构成；其特征在于：摩托车罩体(1)一侧设置发动机外壳(2)，发动机外壳(2)内设置发动机(4)，发动机外壳(2)外周对应发动机(4)的位置均匀分布散热翅片(2-1)，发动机(4)一侧的动力输出轴(4-1)伸入摩托车罩体(1)内，摩托车罩体(1)内设置由曲轴的动力轴(1-1)和曲轴的转动轴(1-2)构成的曲轴，动力输出轴(4-1)的末端与曲轴的动力轴(1-1)的端部对接，摩托车罩体(1)上方中部设置转子(5-1)，转子(5-1)外周设置防尘罩(5)，防尘罩(5)上方设置风扇罩(7)，风扇罩(7)上均匀分布进气孔(7-1)，曲轴的转动轴(1-2)的上端固定于转子(5-1)的中心孔内，转轴(6-1)下端透过防尘罩(5)中部的预留孔固定于转子(5-1)的中心孔内并与曲轴的转动轴(1-2)的上端对接，转轴(6-1)的上端设置扇叶(6-2)，转轴(6-1)和扇叶(6-2)设置于风扇罩(7)内；发动机风罩(3)的中部设置安装口(3-1)，发动机外壳(2)穿过安装口(3-1)，发动机风罩(3)包裹在内部装有发动机(4)的发动机外壳(2)的外周，发动机风罩(3)的安装口(3-1)内周与发动机外壳(2)外周对应密封，散热翅片(2-1)位于发动机风罩(3)内，发动机风罩(3)的一侧设置排风口(3-2)，风扇罩(7)的一个出风孔与发动机风罩(3)另一侧的进风孔之间设置风道(8)；所述的用于摩托车发动机的快速散热装置的操作方法，具体操作步骤如下：发动机外壳(2)内的发动机(4)产生的动力通过动力输出轴(4-1)输出，动力输出轴(4-1)将动力传输至摩托车罩体(1)内的曲轴的动力轴(1-1)上，曲轴的动力轴(1-1)带动曲轴的转动轴(1-2)旋转，曲轴的转动轴(1-2)带动转子(5-1)旋转，转子(5-1)通过传输皮带驱动摩托车内的发电系统进行发电，产生的电力储存至摩托车内的电瓶内，以上是现有摩托车内部发电的运行原理；由于曲轴的转动轴(1-2)的上端固定于转子(5-1)的中心孔内，并与转轴(6-1)的下端对接连为一体，转子(5-1)通过传输皮带驱动摩托车内的发电系统进行发电的同时，曲轴的转动轴(1-2)的上端还带动转子(5-1)与转轴(6-1)同步旋转，转轴(6-1)旋转带动扇叶(6-2)旋转产生风力，空气由风扇罩(7)上的进气孔(7-1)进入风扇罩(7)内，风扇罩(7)内的风力经过风道(8)进入发动机风罩(3)与发动机外壳(2)外周之间的密封空腔内，发动机外壳(2)内的发动机(4)在运行的过程中产生的热量扩散至发动机外壳(2)外周的散热翅片(2-1)上，来自风道(8)的风力穿过散热翅片(2-1)将散热翅片(2-1)上的热量带走，从排风口(3-2)将热风排出，使散热翅片(2-1)快速降温，达到使发动机(4)在运行的过程中产生的热量快速排出、快速