一种便于卸料的推车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110294004A(43)申请公布日2019.10.01(21)申请号201910512699.2(22)申请日2019.06.13(71)申请人北京建工一建工程建设有限公司地址100032北京市西城区右安门内大街75号(72)发明人宋红鲁楠冯琳李众谋袁帅(51)Int.Cl.B62B1/14(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图5页(54)发明名称一种便于卸料的推车(57)摘要本发明涉及一种便于卸料的推车，其包括安装架和车轮，安装架上设置有安装座和安装板，安装座有两个且固定在安装架下部相对两侧，安装板有四个且每两个分别固定在安装架下部，车轮设置有两个且转动安装在两个安装座上，还包括车箱、联动组件和限位件，四块侧板竖直设置且依次固定连接并形成两个敞口，四块侧板固定在安装架上且敞口分别位于上下两端，靠近车轮的两块侧板的下部设置有固定支座，两块底板与敞口适配并设置在下端的敞口处，底板的一侧设置有与固定支座对应的耳板，固定轴依次穿透固定支座和耳板且与耳板固接，联动组件设置在安装架下部且将底板与车轮进行联动，限位件对联动组件进行限位。本发明具有便于卸料的特点。CN110294004ACN110294004A权利要求书1/2页1.一种便于卸料的推车，包括安装架(1)和车轮(3)，安装架(1)呈框架结构，所述安装架(1)上设置有安装座(11)和安装板(12)，所述安装座(11)设置有两个且分别对应固定在安装架(1)下部相对的两侧，所述安装板(12)设置有四个且每两个为一组，一组安装板(12)分别固定在安装架(1)下部且在安装座(11)的同一侧，所述车轮(3)设置有两个，车轮(3)上设置有安装轴(31)且转动安装在两个安装座(11)上，其特征在于：还包括车箱(2)、联动组件(4)和限位件(5)，所述车箱(2)包括四块侧板(21)、两块底板(22)和固定轴(23)，四块所述侧板(21)竖直设置且依次固定连接并形成两个敞口，四块侧板(21)固定在安装架(1)上且敞口分别位于上下两端，靠近车轮(3)的两块侧板(21)的下部设置有固定支座(211)，两块所述底板(22)与敞口适配并设置在下端的敞口处，底板(22)的一侧设置有耳板(221)，所述固定轴(23)依次穿透固定支座(211)和耳板(221)且与耳板(221)固接；所述联动组件(4)设置有两组，联动组件(4)包括第一齿轮(41)、连接轴(42)、固定环(43)、第一弹簧(44)、限位环(45)、第二齿轮(46)、第一锥齿轮(47)和第二锥齿轮(48)，所述第一齿轮(41)固定安装在固定轴(23)上，所述连接轴(42)转动设置在一组安装板(12)上，连接轴(42)上远离车轮(3)的一端位于安装架(1)之外且开设有限位孔，所述固定环(43)固定在连接轴(42)上远离车轮(3)的一端且位于两个安装板(12)之间，所述第一弹簧(44)套设在连接轴(42)上且位于固定环(43)与远离车轮(3)的安装板(12)之间，所述限位环(45)固定在连接轴(42)上，限位环(45)上靠近车轮(3)的一侧设置为斜面，所述第二齿轮(46)固定在连接轴(42)上且与第一齿轮(41)啮合，第二齿轮(46)的轴向长度大于第一齿轮(41)的轴向长度，所述第一锥齿轮(47)固定在连接轴(42)上靠近车轮(3)的一端，所述第二锥齿轮(48)固定在安装轴(31)上且能够与第一锥齿轮(47)啮合；所述限位件(5)固定在安装架(1)的下部，当第一锥齿轮(47)与第二锥齿轮(48)啮合后，其输出端能够抵接在限位环(45)背离车轮(3)的一侧上。2.根据权利要求1所述的一种便于卸料的推车，其特征在于：限位件(5)包括扣盖(51)、封板(52)、挡板(53)、第二弹簧(54)和顶杆(55)，所述扣盖(51)固定在安装架(1)的下部且其长度方向与连接轴(42)的长度方向垂直，扣盖(51)的一端为敞口端且另一端为封闭端，所述封板(52)固定在扣盖(51)的敞口端处，所述挡板(53)设置在扣盖(51)内靠近连接轴(42)的一端，所述第二弹簧(54)呈伸展状态设置在扣盖(51)内且其两端分别抵接在挡板(53)与封板(52)上，第一弹簧(44)的弹力大于第二弹簧(54)的弹力，所述顶杆(55)依次穿透扣盖(51)的封闭端、挡板(53)与封板(52)且与挡板(53)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种便于卸料的推车，其特征在于：所述的一种便于卸料的推车还包括提升装置(6)，所述提升装置(6)包括转轴(61)、转轮(62)、限位板和钢丝绳(63)，所述转轴(61)穿透板面与连接轴(42)轴向方向垂直的侧板(21)且靠近连接轴(42)上开设有限位孔的一端，所述转轮(6