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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110296197A(43)申请公布日2019.10.01(21)申请号201910689387.9(22)申请日2019.07.29(71)申请人效俊林地址016000内蒙古自治区乌海市海勃湾区五一乡新一村1排9栋1号(72)发明人效俊林(74)专利代理机构银川长征知识产权代理事务所64102代理人马长增(51)Int.Cl.F16H37/12(2006.01)F02B75/20(2006.01)F02B75/32(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称活塞直轴内燃机连杆机构(57)摘要本发明公开一种活塞直轴内燃机连杆机构,包括主轴、缓冲齿轮、偏心轴齿轮、往复齿轮和单向齿轮,在主轴上依次配装连接有一个缓冲齿轮和N个单向齿轮(N为自然数);N个单向齿轮沿主轴的中轴线呈均匀线性阵列;N个单向齿轮分别与一活塞齿条啮合配装;在活塞齿条远离主轴的一端上固定连接有活塞;缓冲齿轮与偏心轴齿轮啮合配装;往复齿轮同时与两个活塞齿条相啮合;偏心轴齿轮与往复齿轮连接联动;往复齿轮之间通过往复齿轮连杆连接联动;单向齿轮通过单向轴承与主轴固定连接;偏心轴齿轮和往复齿轮固定在内燃机的壳体内部,可自由转动。有益效果:能有效减少转动时的震动、噪声,提高机械效率,增加有效功率,减少能源消耗。CN110296197ACN110296197A权利要求书1/1页1.一种活塞直轴内燃机连杆机构,包括主轴(1)、缓冲齿轮(2)、偏心轴齿轮(3)、往复齿轮(4)和单向齿轮(5),其特征在于:所述主轴(1)为直转轴;所述缓冲齿轮(2)和偏心轴齿轮(3)为锥齿轮;所述往复齿轮(4)和单向齿轮(5)为直齿轮;所述主轴(1)上依次配装连接有一个缓冲齿轮(2)和N个单向齿轮(5)(N为自然数);所述缓冲齿轮(2)位于主轴(1)的一端;所述N个单向齿轮(5)沿主轴(1)的中轴线呈均匀线性阵列;所述N个单向齿轮(5)分别与一活塞齿条(8)啮合配装;所述活塞齿条(8)上设置有两面齿;所述活塞齿条(8)的齿位于齿条相邻的两个侧面上;所述活塞齿条(8)远离主轴(1)的一端上固定连接有活塞(9);所述缓冲齿轮(2)与偏心轴齿轮(3)啮合配装;所述活塞齿条(8),每两个之间啮合配装一个往复齿轮(4);所述往复齿轮(4)同时与两个活塞齿条(8)相啮合;所述偏心轴齿轮(3)通过曲柄连杆(6)与离其最近的一个往复齿轮(4)连接联动;所述往复齿轮(4),相邻的每两个之间通过往复齿轮连杆(7)连接联动;所述往复齿轮(4)为不完全齿轮;所述单向齿轮(5)通过单向轴承与主轴(1)固定连接;所述偏心轴齿轮(3)和往复齿轮(4)固定在内燃机的壳体内部,可自由转动。2.如权利要求1所述的活塞直轴内燃机连杆机构,其特征在于:所述缓冲齿轮(2)与偏心轴齿轮(3)呈互相垂直状态;所述曲柄连杆(6)的两端分别销接在偏心轴齿轮(3)和往复齿轮(4)的齿轮端面上;所述曲柄连杆(6)与偏心轴齿轮(3)连接的一端运动轨迹为圆形;所述曲柄连杆(6)与往复齿轮(4)连接的一端的运动轨迹为一圆弧,呈往复摆动状态;所述活塞(9)配装连接在活塞缸内;所述单向齿轮(5)、活塞齿条(8)和活塞(9)的数量相同;所述N个活塞(9),每相邻的两个在上下位置上均呈交错布置。3.如权利要求2所述的活塞直轴内燃机连杆机构,其特征在于:所述主轴(1)为圆柱形直转轴;所述主轴(1)配装连接在内燃机壳体上,贯穿整个壳体并从两侧伸出。4.如权利要求2所述的活塞直轴内燃机连杆机构,其特征在于:所述单向齿轮(5)通过单向轴承与主轴(1)连接;所述活塞齿条(8)和活塞(9)向下运动时,带动单向齿轮(5)转动,此时单向轴承处于锁死状态。5.如权利要求2所述的活塞直轴内燃机连杆机构,其特征在于:所述往复齿轮连杆(7)销接在往复齿轮(4)的齿轮端面上。6.如权利要求1-5任一项所述的活塞直轴内燃机连杆机构,其特征在于:所述往复齿轮(4)的轮齿运动轨迹的行程,与活塞(9)的运动行程相等。7.如权利要求1-5任一项所述的活塞直轴内燃机连杆机构,其特征在于:所述缓冲齿轮(2)包括转子(201)、外齿圈(202)和弹簧(203);所述转子(201)通过弹簧(203)与外齿圈(202)柔性连接;所述外齿圈(202)为齿轮端面上设置有卡槽的锥齿轮;所述转子(201)为设置有扇形卡头的圆环体;所述弹簧(203)固定连接在转子(201)的卡头和外齿圈(202)的卡槽之间。2CN110296197A说明书1/3页活塞直轴内燃机连杆机构技术领域:[0001]本发明涉及内燃机领域,具体涉及一种活塞直轴内燃机连杆机构。背景技术:[0002]内燃机是一种动力机械,它是通过使燃料在机器内部燃烧,并