胎面用橡胶组合物和轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110343295A(43)申请公布日2019.10.18(21)申请号201910209283.3C08L91/06(2006.01)(22)申请日2019.03.19C08K13/02(2006.01)C08K3/04(2006.01)(30)优先权数据C08K3/36(2006.01)2018-0707932018.04.02JPC08K5/09(2006.01)(71)申请人住友橡胶工业株式会社C08K3/22(2006.01)地址日本国兵库县神户市中央区胁浜町3B60C1/00(2006.01)丁目6番9号B29C35/02(2006.01)(72)发明人三木尚之(74)专利代理机构上海华诚知识产权代理有限公司31300代理人陈剑华(51)Int.Cl.C08L7/00(2006.01)C08L9/06(2006.01)C08L9/00(2006.01)权利要求书1页说明书11页(54)发明名称胎面用橡胶组合物和轮胎(57)摘要本发明的课题在于提供一种轮胎，其具有由耐磨性能，尤其是在恶劣道路上行驶时中的耐磨性能优异的胎面用橡胶组合物构成的胎面。解决上述可以的手段为提供一种胎面用橡胶组合物，相对于包含50～70质量％的异戊二烯系橡胶、10～30质量％的丁二烯橡胶和20～40质量％的苯乙烯丁二烯橡胶的橡胶成分100质量份，含有10～70质量份的氮吸附比表面积为130m2/g以上的炭黑。CN110343295ACN110343295A权利要求书1/1页1.一种胎面用橡胶组合物，其特征在于，相对于包含50～70质量％的异戊二烯系橡胶、10～30质量％的丁二烯橡胶和20～40质量％的苯乙烯丁二烯橡胶的橡胶成分100质量份，含有10～70质量份的氮吸附比表面积为130m2/g以上的炭黑。2.根据权利要求1所述的胎面用橡胶组合物，其中，所述橡胶组合物的70℃E*为6.2以上。3.根据权利要求1或2所述的胎面用橡胶组合物，其中，所述橡胶组合物的70℃tanδ为0.13以下。4.根据权利要求1～3中任一项所述的胎面用橡胶组合物，其中，二氧化硅的含量为0质量份以上10质量份以下。5.根据权利要求1～4中任一项所述的胎面用橡胶组合物，其中，苯乙烯丁二烯橡胶的苯乙烯含量为5～15质量％，乙烯基含量为30～45摩尔％，重均分子量为20万以上。6.根据权利要求1～5中任一项所述的胎面用橡胶组合物，其中，丁二烯橡胶的顺式含量为90％以上，重均分子量为40万以上。7.一种轮胎，其特征在于，所述轮胎具有由权利要求1～6中任一项所述的胎面用橡胶组合物构成的胎面。2CN110343295A说明书1/11页胎面用橡胶组合物和轮胎技术领域[0001]本发明涉及胎面用橡胶组合物和具有由该橡胶组合物构成的胎面的轮胎。背景技术[0002]在恶劣道路行驶的载重汽车轮胎的胎面橡胶中，胎面产生的伤痕扩大而产生小的缺口损伤(切削)等，因此，需要确保对切削的耐久性能(耐缺口性能)。由此，作为胎面橡胶的橡胶成分，使用耐崩裂性能优异的天然橡胶、苯乙烯丁二烯橡胶的同时，添加增强性高的炭黑和二氧化硅等增强剂。[0003]另一方面，作为轮胎的耐久性能，也要求耐磨性，主要在良好道路行驶中使用的全季节轮胎等中，混合丁二烯橡胶以期达到耐磨性的提高。但是，在胎面橡胶中混合丁二烯橡胶时，虽然可发现耐磨性趋于改善，但耐崩裂性能恶化，因此，就有这些性能难以兼具的问题。[0004]专利文献1中，记载了通过含有被结晶化的晶体炭黑使耐磨性能和耐花纹块缺口性能提高的胎面用橡胶组合物，但是，它们的兼具性尚有改善的余地。[0005]现有技术文献[0006]专利文献[0007]【专利文献1】日本特开2014-024890号公报发明内容[0008]发明要解决的课题[0009]本发明的目的在于：提供耐磨性能尤其是在恶劣道路路面(未铺装的粗糙路面)行驶时的耐磨性能优异的胎面用橡胶组合物和具有由该橡胶组合物构成的胎面的轮胎。[0010]解决课题的手段[0011]本发明者深入研究结果发现：含有规定量的异戊二烯系橡胶、丁二烯橡胶和苯乙烯丁二烯橡胶，以及具有规定的氮吸附比表面积的炭黑的胎面用橡胶组合物具有优异的耐磨性。进一步地，发现优选实施方式中，胎面用橡胶组合物的耐崩裂性能提高，从而完成本发明。[0012]即，本发明涉及，〔1〕一种胎面用橡胶组合物，其特征在于，相对于包含50～70质量％的异戊二烯系橡胶、10～30质量％的丁二烯橡胶和20～40质量％的苯乙烯丁二烯橡胶的橡胶成分100质量份，含有10～70质量份的氮吸附比表面积为130m2/g以上的炭黑，[0013]〔2〕根据〔1〕所述的胎面用橡胶组合物，其中，70℃E*为6.2以上，[0014]