胎面用橡胶组合物和轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111533962A(43)申请公布日2020.08.14(21)申请号202010078385.9C08L91/06(2006.01)(22)申请日2020.02.03C08K13/02(2006.01)C08K3/04(2006.01)(30)优先权数据C08K3/36(2006.01)2019-0210362019.02.07JPC08K5/09(2006.01)(71)申请人住友橡胶工业株式会社C08K3/22(2006.01)地址日本国兵库县神户市中央区胁浜町3B60C1/00(2006.01)丁目6番9号(72)发明人端场俊文(74)专利代理机构上海华诚知识产权代理有限公司31300代理人陈剑华(51)Int.Cl.C08L7/00(2006.01)C08L9/06(2006.01)C08L9/00(2006.01)权利要求书1页说明书14页附图1页(54)发明名称胎面用橡胶组合物和轮胎(57)摘要提供不良道路路面上行驶时耐掉块性能和耐磨性能良好的重载荷用轮胎。重载荷用轮胎，其胎面使用橡胶组合物，橡胶组合物含有100质量份的含25～70质量％的异戊二烯系橡胶、10～30质量％的丁二烯橡胶和20～55质量％的丁苯橡胶的橡胶成分和10～70质量份的氮吸附比表面积130m2/g以上的炭黑；安装在正规轮辋且充填正规内压的无负荷标准状态下，负荷正规载荷、胎面被按压于平面时的接地面形状满足式(1)和(2)：1.05≤SL0/SL70≤1.15(1)0.95≤SL70/SL97≤1.05(2)式中SL0表示轮胎赤道上的轮胎周向上的接地长度；SL70表示在与轮胎赤道相隔胎面接地半宽的70％的轮胎轴向距离的位置处的轮胎周向上的接地长度；SL97表示在与轮胎赤道相隔胎面接地半宽的97％的轮胎轴向距离的位置处的轮胎周向上的接地长度。CN111533962ACN111533962A权利要求书1/1页1.一种重载荷用轮胎，其胎面使用下述橡胶组合物：所述橡胶组合物含有100质量份的橡胶成分和10～70质量份的氮吸附比表面积在130m2/g以上的炭黑，所述橡胶成分含有：25～70质量％的异戊二烯系橡胶、10～30质量％的丁二烯橡胶以及20～55质量％的苯乙烯丁二烯橡胶；其中，在安装在正规轮辋上且充填有正规内压的无负荷标准状态下，负荷正规载荷、胎面被按压于平面时的所述轮胎的接地面形状满足式(1)和式(2)：1.05≤SL0/SL70≤1.15(1)0.95≤SL70/SL97≤1.05(2)式中，SL0表示轮胎赤道上的轮胎周向上的接地长度；SL70表示在与轮胎赤道相隔胎面接地半宽的70％的轮胎轴向距离的位置处的、轮胎周向上的接地长度；SL97表示在与轮胎赤道相隔胎面接地半宽的97％的轮胎轴向距离的位置处的、轮胎周向上的接地长度。2.根据权利要求1所述的重载荷用轮胎，其中，橡胶组合物的70℃E*在6.0MPa以上。3.根据权利要求2所述的重载荷用轮胎，其中，橡胶组合物的70℃E*在6.2MPa以上。4.根据权利要求1或2所述的重载荷用轮胎，其中，橡胶组合物的70℃tanδ在0.13以下。5.根据权利要求1～4中任一项所述的重载荷用轮胎，其中，二氧化硅的含量为0质量份以上10质量份以下。6.根据权利要求1～5中任一项所述的重载荷用轮胎，其中，苯乙烯丁二烯橡胶的苯乙烯含量为5～25质量％，乙烯基含量为10～45摩尔％，重均分子量为20万以上。7.根据权利要求1～6中任一项所述的重载荷用轮胎，其中，丁二烯橡胶的顺式含量为90％以上，重均分子量为40万以上。2CN111533962A说明书1/14页胎面用橡胶组合物和轮胎技术领域[0001]本发明涉及胎面用橡胶组合物以及具有由该橡胶组合物构成的胎面的轮胎。背景技术[0002]在不良道路上行驶的载重汽车轮胎的胎面橡胶中，胎面上产生的损伤扩大，产生小的剥落损伤(掉块切割(chipcut))，因此需要确保对于掉块切割的耐久性能(耐剥落性能)。因此，作为胎面橡胶的橡胶成分，可使用耐掉块(chipping)性能优异的天然橡胶或苯乙烯丁二烯橡胶等，同时可混合补强性高的炭黑或二氧化硅等补强剂。[0003]另一方面，作为轮胎的耐久性能，还要求耐磨性能，在主要用于良好道路上行驶的四季轮胎等中，混合丁二烯橡胶，谋求耐磨性能的提高。然而，在胎面橡胶中调配丁二烯橡胶时，虽然发现了耐磨性能的改善倾向，但是耐掉块性能恶化，因此，存在难以同时兼具这些性能的问题。[0004]专利文献1中记载了一种通过含有经结晶化的结晶化炭黑来提高耐磨性能和耐花纹块剥落性能的胎面用橡胶组合物，但是对这些性能的兼具性存在改善的余地。[0005][现有技术文献][0006][专利文献