多功能气囊式离合器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110345176A(43)申请公布日2019.10.18(21)申请号201910585974.3F16D121/08(2012.01)(22)申请日2019.07.01F16D125/12(2012.01)F16D125/16(2012.01)(71)申请人河南大林橡胶通信器材有限公司地址453600河南省新乡市辉县市东环路1号(72)发明人侯淼予高道旭张志伟张延勇赵连和李小兵张极玲(74)专利代理机构郑州金成知识产权事务所(普通合伙)41121代理人郭增欣(51)Int.Cl.F16D49/18(2006.01)F16D65/06(2006.01)F16D65/16(2006.01)F16D25/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称多功能气囊式离合器(57)摘要本发明公开了一种多功能气囊式离合器，其轮缘的上下两个端面上分别设置有环形定位槽，所述侧板为两个，分别位于两个所述环形定位槽中，二者尺寸相适应，两个所述侧板通过紧固螺栓与所述轮缘固定连接，两个所述侧板与所述轮缘之间均分别至少设置两个定位螺栓；所述侧板和轮缘的外圆周表面上均设置有相对应的U型开口槽，所述气囊的气嘴的外端从所述U型开口槽中通过；两个所述侧板之间沿圆周间隔设置有扭力杆，每一所述扭力杆上均套装有一个闸瓦，每一所述闸瓦的内表面上均一个设置有所述摩擦片，每一所述扭力杆的两端分别通过轴承与两个所述侧板转动式连接。本发明设计合理、工作效率高且功能全，易于推广实施，具有良好的经济效益。CN110345176ACN110345176A权利要求书1/1页1.一种多功能气囊式离合器，包括轮缘、闸瓦、摩擦片、气囊、弹簧片和侧板，其特征是：所述轮缘的上下两个端面上分别设置有环形定位槽，所述侧板为两个，分别位于两个所述环形定位槽中，所述侧板的外径尺寸与所述环形定位槽的内径尺寸相适应，两个所述侧板通过紧固螺栓与所述轮缘固定连接，并且，两个所述侧板与所述轮缘之间均分别至少设置两个定位螺栓；所述侧板和轮缘的外圆周表面上均设置有相对应的U型开口槽，所述气囊的气嘴的外端从所述U型开口槽中通过；两个所述侧板之间沿圆周间隔设置有扭力杆，每一所述扭力杆上均套装有一个闸瓦，每一所述闸瓦的内表面上均一个设置有所述摩擦片，每一所述扭力杆的两端分别通过轴承与两个所述侧板转动式连接。2.根据权利要求1所述的多功能气囊式离合器，其特征是：所述轮缘的两个端面上分别设置有螺纹孔，所述定位螺栓穿过所述侧板上的通孔与所述螺纹孔旋合，达到定位。3.根据权利要求1所述的多功能气囊式离合器，其特征是：两个所述侧板和轮缘上均设置有相对应的标志线，便于所述定位螺栓和所述紧固螺栓快速确定位置。4.根据权利要求1所述的闸瓦灵活转动型气囊离合器，其特征是：所述轴承为向心球轴承，或者，所述轴承为向心推力轴承。5.根据权利要求1所述的气嘴易拆装型气囊离合器，其特征是：所述气囊的气嘴至少有两个，且沿圆周均布，每一所述气嘴均对应一个所述U型开口槽。2CN110345176A说明书1/2页多功能气囊式离合器[0001]技术领域：本发明涉及一种离合器，特别是涉及一种多功能气囊式离合器。[0002]背景技术：离合器广泛应用于转动部件之间的制动和运动，一般采用机械式离合器，通过推动机构来实现离合器的启闭，随着技术的发展，现在越来越多的离合器采用气囊作为离合器的动力。现有的气囊离合器包括轮缘、闸瓦、摩擦片、侧板，依靠定位螺栓定位，并且，两个侧板之间设置有扭力杆，每一扭力杆上套装有闸瓦，扭力杆和闸瓦转动式配合，气囊的气嘴外端穿过侧板和轮缘的贯通孔而出。现有气囊离合器存在以下不足：1、在装配和使用中容易出现定位速度慢、定位不准以及费力费时的问题。2、在实际工作中，容易出现闸瓦绕扭力杆转动不灵活的问题，影响摩擦片与轮毂的接触面，进而影响刹车效果，存在安全隐患。3、在装配时，气嘴出现穿孔速度慢以及费力费时的问题。[0003]发明内容：本发明所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种设计合理、工作效率高且具有多重功能的多功能气囊式离合器。[0004]本发明的技术方案是：一种多功能气囊式离合器，包括轮缘、闸瓦、摩擦片、气囊、弹簧片和侧板，所述轮缘的上下两个端面上分别设置有环形定位槽，所述侧板为两个，分别位于两个所述环形定位槽中，所述侧板的外径尺寸与所述环形定位槽的内径尺寸相适应，两个所述侧板通过紧固螺栓与所述轮缘固定连接，并且，两个所述侧板与所述轮缘之间均分别至少设置两个定位螺栓；所述侧板和轮缘的外圆周表面上均设置有相对应的U型开口槽，所述气囊的气嘴的外端从所述U型开口槽中通过；两个所述侧板之间沿圆周间隔设置有扭力杆，每一所述扭力杆上均套装有