可变速双驱动自行车.pdf
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可变速双驱动自行车.pdf
本发明涉及自行车技术领域,公开了一种可变速双驱动自行车,包括车架和两个对称设置在车架上的驱动组件,驱动组件包括连接座一、连接座二、驱动架、飞轮和驱动飞轮转动的链传动组件,连接座一和连接座二安装在车架的后水平连杆上,驱动架与连接座一转动配合,链传动组件包括与飞轮传动连接的驱动链条,驱动链条设于驱动架与连接座二之间,驱动架包括踏板安装位、铰接位和链条安装位,踏板安装位用于安装踏板且该踏板安装位位于链条安装位的前方,铰接位位于链条安装位的下方,铰接位与连接座一转动配合;本发明提供的一种可变速双驱动自行车,结构设
可手脚驱动扁绳传动变速自行车.pdf
本发明属于交通运输行业中的自行车,特别涉及一种可手脚驱动扁绳传动变速自行车。通过后轴12上的卷簧13带动凹型槽飞轮15回转,变速卷绳轴5缠绕的扁绳17越多,凹型槽飞轮15上的扁绳17就会减少,轮径就会变小同样蹬踏拉伸扁绳17速度就越快,反之变速卷绳轴5释放扁绳17凹型槽飞轮15通过卷簧13回缠扁绳17,扁绳17就会增加,轮径就会变大,同样蹬踏拉伸就越慢,往复运动驱动后轮16变速行驶,结构简单生产成本低,采用凯夫拉纤维材料的扁绳17有耐磨、耐高温、拉伸强度大、不变形等优点。可双脚交替上下踩踏驱动,也可双脚同
一种可驱动分离的前后轮双驱动自行车.pdf
本发明提供了一种可驱动分离的前后轮双驱动自行车,涉及自行车技术领域,其包括车架和固定于车架上的前轮、后轮和脚踏板,脚踏板通过双曲柄连杆机构与后轮连接,脚踏板通过链传动装置与前轮连接,链传动装置与脚踏板之间设置有驱动分离装置,链传动装置与前轮通过万向节联轴器连接。解决了现有技术中双驱动自行车结构复杂、不能灵活选择驱动方式以及前轮驱动容易干涉转向的问题。
双变速驱动组件.pdf
本发明公开了一种双变速驱动组件,包括发动机、CVT变速器和二级变速机构,CVT变速器由发动机输入动力且将动力输出至二级变速机构;本发明在CVT变速器的基础上增加二级变速机构,增加传动功率的输出范围,适用于不同的使用环境,使得发动机总成保证传动同时具有较小的体积和紧凑的结构,不但从体积上可应用于三轮摩托车等小型车辆,并不降低传动效率、传动强度等参数,保证用于小型车后并不影响车辆的正常使用。
变速驱动桥及其双速驱动模块.pdf
一种变速驱动桥及其双速驱动模块,其中双速驱动模块包括输入轴、输出轴以及用于在所述输入轴和所述输出轴之间传递动力的齿轮组件;所述齿轮组件包括:双速齿轮组,所述双速齿轮组具有两组具有不同速比的换挡齿轮副,所述换挡齿轮副能够与所述输入轴传动连接或断开连接,以将所述输入轴的转速以不同的速比输出;行星齿轮组,所述行星齿轮组的输出端与所述输出轴传动连接;连接齿轮组,所述双速齿轮组和所述行星齿轮组通过连接齿轮组传动连接。本发明的方案能够减小双速驱动模块的径向尺寸,减小变速驱动桥的离地距离。