一种自动升降的曲轴转运车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110356455A(43)申请公布日2019.10.22(21)申请号201910701959.0(22)申请日2019.07.31(71)申请人重庆长安汽车股份有限公司地址400023重庆市江北区建新东路260号(72)发明人朱洪磊尧琼林李加彬朱锦张劲松黄涛(74)专利代理机构重庆华科专利事务所50123代理人徐先禄(51)Int.Cl.B62B3/10(2006.01)B62B3/04(2006.01)B62B5/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图14页(54)发明名称一种自动升降的曲轴转运车(57)摘要本发明涉及一种自动升降的曲轴转运车，包括机架、升降架、曲轴支撑板和驱动装置；机架包括机架本体和挡板；机架本体包括底座、导向柱，底座的边缘具有侧支撑板；挡板包括挡板框架和导向条，挡板框架上安装有第一滑轮；升降架与导向柱滑动配合；驱动装置包括固定在底座上的动滑轮组件、定滑轮组件、限位板组件、弹簧和钢绳；动滑轮组件包括动滑轮，定滑轮组件包括定滑轮，限位板组件包括限位板、第二滑轮；弹簧一端连接在侧支撑板上、另一端连接在动滑轮上，钢绳绕过动滑轮、定滑轮、第二滑轮和第一滑轮，钢绳一端固定在限位板上、另一端固定在升降架上。本发明使曲轴能够始终在一定高度浮动，避免操作者弯腰，减轻劳动强度。CN110356455ACN110356455A权利要求书1/2页1.一种自动升降的曲轴转运车，包括机架(1)，其特征在于，还包括安装在机架上的升降架(8)、曲轴支撑板(9)和驱动装置；所述机架(1)包括机架本体(2)和挡板(3)；所述机架本体(2)包括底座(21)、安装在底座(21)上的导向柱(22)，所述底座(21)的边缘具有侧支撑板(24)；所述挡板(3)包括挡板框架(31)和安装在挡板框架(31)上的导向条(32)，所述挡板框架(31)上安装有第一滑轮组件(34)，所述第一滑轮组件(34)包括第一滑轮(36)；所述升降架(8)与导向柱(22)滑动配合，所述挡板框架(31)固定在底板(21)上，所述曲轴支撑板(9)与导向条(32)滑动配合、其下端与升降架(8)的上表面紧抵；所述驱动装置包括固定在底座(21)上的动滑轮组件(5)、定滑轮组件(6)、限位板组件(7)，还包括弹簧(41)和钢绳(42)；所述动滑轮组件(5)包括动滑轮(54)，所述定滑轮组件(6)包括定滑轮(62)，所述限位板组件(7)包括安装在底座(21)上的限位板(71)、安装在限位板(71)上的第二滑轮(72)；所述弹簧(41)一端连接在侧支撑板(24)上、另一端连接在动滑轮(54)上，所述钢绳(42)绕过动滑轮(54)、定滑轮(62)、第二滑轮(72)和第一滑轮(36)，所述钢绳(42)一端固定在限位板(71)上、另一端固定在升降架(8)上。2.根据权利要求1所述的曲轴转运车，其特征在于：所述动滑轮组件(5)还包括安装在底座(21)上的滑轨(52)、与滑槽(51)配合连接的滑块(53)，所述滑轨(52)上具有滑槽(51)，所述滑块(53)和滑槽(51)通过燕尾配合，所述动滑轮(54)通过第一定位销(55)定位安装在滑块(53)上，所述第一定位销(55)上安装有用于防止动滑轮(54)脱落的第一限位套(56)；所述动滑轮(54)上安装有第一吊钩(57)。3.根据权利要求1所述的曲轴转运车，其特征在于：所述定滑轮组件(6)还包括安装在底座(21)上的固定块(61)，所述定滑轮(62)通过第二定位销(63)定位安装在固定块(61)，所述第二定位销(63)上安装有用于防止定滑轮(62)脱落的第二限位套(64)。4.根据权利要求1或2或3所述的曲轴转运车，其特征在于：所述动滑轮组(5)和弹簧(41)的数量均为四个，所述定滑轮组(6)的数量为两个，所述钢绳(42)的数量为两根，两根所述钢绳(42)分别连接在升降架(8)的两侧，每根所述钢绳(42)均绕过两个动滑轮(54)和一个定滑轮(62)。5.根据权利要求4所述的曲轴转运车，其特征在于：所述第一滑轮组件(34)包括具有安装槽的滑轮支撑件(35)和可转动的安装在滑轮支撑件(35)上的第一滑轮(36)，所述滑轮支撑件(35)安装在挡板框架(31)的上表面。6.根据权利要求4所述的曲轴转运车，其特征在于：还包括具有导向柱安装孔(25)的导向柱支撑板(23)，所述导向柱(22)安装在导向柱安装孔(25)中，导向柱(22)通过导向柱支撑板(23)固定在底座(21)上。7.根据权利要求4所述的曲轴转运车，其特征在于：所述限位板(71)上焊接有用于连接钢绳(42)的第二吊钩(73)；所述升降架(8)上焊接有用于连接钢绳(42)的第三吊钩(81)，所述弹簧(41)具