一种叉车门架槽钢的滚轮压装机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110355555A(43)申请公布日2019.10.22(21)申请号201910796672.0(22)申请日2019.08.27(71)申请人安徽合力股份有限公司地址230601安徽省合肥市经开区方兴大道668号(72)发明人司育进唐秦汉董文祥郑丽红田星亮袁兵昌郑吉先(74)专利代理机构合肥天明专利事务所(普通合伙)34115代理人金凯(51)Int.Cl.B23P19/027(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图3页(54)发明名称一种叉车门架槽钢的滚轮压装机构(57)摘要本发明公开了一种叉车门架槽钢的滚轮压装机构，包括横向放置的C型夹、以及分别装在C型夹两相对内侧面上的反力组件和压紧组件，所述反力组件与所述压紧组件位于同一水平线上；所述反力组件的相对内侧面与门架槽钢未安装滚轮的内侧面接触、所述压紧组件的相对内侧面与装在门架槽钢外侧面上的滚轮接触。本发明通过将滚轮压装机构设置为包括C型夹、反力组件及压紧组件，并设定反力组件与压紧组件位于同一水平线上，确保反力组件与压紧组件之间的相互配合使用，实现门架槽钢滚轮的快速、精准压装；同时，采用滚轮压装机构可对门架槽钢滚轮一次性压装到位，提高了门架槽钢滚轮的压装效率。CN110355555ACN110355555A权利要求书1/1页1.一种叉车门架槽钢的滚轮压装机构，其特征在于：包括横向放置的C型夹（1）、以及分别装在C型夹两相对内侧面上的反力组件（2）和压紧组件（3），所述反力组件（2）与所述压紧组件（3）位于同一水平线上；所述反力组件（2）的相对内侧面与门架槽钢（4）未安装滚轮的内侧面接触、所述压紧组件（3）的相对内侧面与装在门架槽钢（4）外侧面上的滚轮接触，且所述压紧组件（3）沿着水平方向向靠近反力组件（2）一端伸长时压紧滚轮、向远离反力组件（2）一端缩回时松开滚轮。2.根据权利要求1所述叉车门架槽钢的滚轮压装机构，其特征在于：所述反力组件（2）与所述压紧组件（3）分别装在所述C型夹（1）靠近两端部的相对内侧面上；所述C型夹（1）安装所述反力组件（2）的一端沿纵向开设有连接通孔、安装所述压紧组件（3）的一端沿横向开设有固定通孔。3.根据权利要求2所述叉车门架槽钢的滚轮压装机构，其特征在于：所述反力组件（2）为包括反力块（21）与连接板（22）的一体式结构；两所述连接板（22）对称设置于所述反力块（21）的外侧面、且两所述连接板（22）分别位于C型夹（1）上所述连接通孔的两端并通过连接件（201）与所述C型夹（1）固定连接。4.根据权利要求3所述叉车门架槽钢的滚轮压装机构，其特征在于：所述连接板（22）上开设有连接孔、且所述连接孔与C型夹（1）上开设的连接通孔位于同一水平线上。5.根据权利要求3所述叉车门架槽钢的滚轮压装机构，其特征在于：所述反力块（21）与门架槽钢（4）接触的内侧呈仿形结构，且所述仿形结构的异形面（202）与门架槽钢（4）的内侧面贴合。6.根据权利要求5所述叉车门架槽钢的滚轮压装机构，其特征在于：所述反力块（21）的外侧中间位置横向开设有圆柱槽、且所述圆柱槽内设置有内置压簧（203）；所述内置压簧（203）的一端与C型夹（1）相对内侧面接触、另一端与圆柱槽的底面接触。7.根据权利要求1所述叉车门架槽钢的滚轮压装机构，其特征在于：所述压紧组件（3）包括固定安装在固定通孔内的伸缩油缸（31）、以及装在伸缩油缸一端的治具盘（32）；所述治具盘（32）与所述伸缩油缸（31）伸入C型夹（1）开口内部的一端通过连接头（301）固定相连。8.根据权利要求7所述叉车门架槽钢的滚轮压装机构，其特征在于：所述治具盘（32）与所述伸缩油缸（31）相连的一面沿着横向开设有圆柱连接槽；所述连接头（301）伸入伸缩油缸（31）内部的一端呈锥形结构、伸入治具盘（32）圆柱连接槽内部的一端端面为竖直平面（302）。9.根据权利要求8所述叉车门架槽钢的滚轮压装机构，其特征在于：所述C型夹（1）的一端面上还固设有位于伸缩油缸（31）正上方的把手（11）、且所述把手（11）的手柄上装有用以控制伸缩油缸（31）伸缩的控制盒（12）；所述控制盒（12）与所述伸缩油缸（31）电连、且所述控制盒（12）上设有控制按钮（121）。10.根据权利要求1-9任意一项所述叉车门架槽钢的滚轮压装机构，其特征在于：所述C型夹（1）的开口朝下，C型夹（1）中部横梁的顶面固设有一个以上的挂钩（13）、横梁的侧面固设有扶手（14）。2CN110355555A说明书1/6页一种叉车门架槽钢的滚轮压装机构技术领域[0001]本发明涉及叉车门架槽钢技术领域，具体是一种叉车门架槽钢的滚轮压装机构。背景技术[0002]叉车门架由外门架槽钢和内门架