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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110371505A(43)申请公布日2019.10.25(21)申请号201910530709.5(22)申请日2019.06.19(71)申请人盐城市恒纬物流有限公司地址224000江苏省盐城市盐都区新都西路汇都大厦23层(B)(72)发明人蔡元曾天军居云腾(51)Int.Cl.B65D90/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图3页(54)发明名称一种物流用货物运输箱(57)摘要本发明涉及货物运输设备附属装置的技术领域,特别是涉及一种物流用货物运输箱,其通过增设了货物移动装置来辅助工作人员为运输箱内装卸货物,因此极大的减少了人力的浪费,同时提高了运输箱的使用便捷性;包括箱体,箱体内设置有盛放腔,盛放腔的左端连通设置有取放口,取放口上设置有开关门;还包括控制箱、电机、电源组件、两组动力板、两组支撑板、多组承重板、两组动力杆、两组动力轮盘、两组带动轴、两组支持架、转轴、从动链轮、主动链轮、链条、两组限位杆、两组伸缩杆、两组同步杆和两组滑动板,控制箱的内部设置有控制腔,控制腔的顶端中部前侧和后侧分别与盛放腔的底端中部前侧和后侧连通设置有两组动力孔。CN110371505ACN110371505A权利要求书1/2页1.一种物流用货物运输箱,包括箱体(1),箱体(1)内设置有盛放腔(2),盛放腔(2)的左端连通设置有取放口,取放口上设置有开关门;其特征在于,还包括控制箱(3)、电机(4)、电源组件(5)、两组动力板(6)、两组支撑板(7)、多组承重板(8)、两组动力杆(9)、两组动力轮盘(10)、两组带动轴(11)、两组支持架(12)、转轴(13)、从动链轮(14)、主动链轮(15)、链条(16)、两组限位杆(17)、两组伸缩杆(18)、两组同步杆(19)和两组滑动板(20),所述控制箱(3)的顶端与箱体(1)的底端连接,所述控制箱(3)的内部设置有控制腔(21),所述控制腔(21)的顶端中部前侧和后侧分别与盛放腔(2)的底端中部前侧和后侧连通设置有两组动力孔,所述两组动力杆(9)的顶端分别与两组动力板(6)的底端中部连接,所述两组动力杆(9)的底端均自盛放腔(2)内分别穿过两组动力孔并且均伸入至控制腔(21)内,所述两组动力孔分别与两组动力板(6)的底部区域活动套装,所述两组支撑板(7)的底端分别与盛放腔(2)的底端前侧和后侧连接,所述多组承重板(8)的底端前侧均与前侧支撑板的顶端紧贴,所述多组承重板(8)的底端后侧均与后侧支撑板的顶端紧贴,并且相邻两组承重板紧贴,所述两组支持架(12)的底端分别与控制腔(21)的底端中部前侧和后侧连接,所述两组支持架(12)的外端顶部分别贯穿设置有两组伸出孔,所述转轴(13)的前部区域和后部区域分别与两组伸出孔轴承连接,所述转轴(13)的前端和后端分别与两组动力轮盘(10)的内端中部连接,所述两组带动轴(11)的内端分别与两组动力轮盘(10)的外端顶部连接,所述两组动力杆(9)的外端底部分别贯穿设置有两组带动孔,所述两组带动孔内分别设置有两组安装组件,所述两组安装组件与两组带动轴(11)转动套装,所述两组动力杆(9)的底端分别与两组限位杆(17)的顶端连接,所述两组限位杆(17)的底端分别设置有两组伸缩槽,所述两组伸缩槽分别与两组伸缩杆(18)顶部区域滑动套装,所述控制腔(21)的底端中部前侧和后侧的内部分别设置有两组滑动腔(22),所述两组滑动腔(22)的顶端分别连通设置有两组滑动孔,所述两组滑动板(20)分别与两组滑动腔(22)滑动卡装,所述两组同步杆(19)的底端均自控制腔(21)内分别穿过两组滑动孔并且分别伸入至两组滑动腔(22)内,所述两组同步杆(19)的顶端分别与两组伸缩杆(18)的底端连接,所述两组同步杆(19)的底端分别与两组滑动板(20)的顶端连接,所述从动链轮(14)的中部与转轴(13)的中部键连接,所述电机(4)的底端设置有底座,所述底座的底端与控制腔(21)的底端中部左侧连接,所述电机(4)的输出端与主动链轮(15)键连接,所述链条(16)的左部区域和右部区域分别与主动链轮(15)和从动链轮(14)转动连接,所述电源组件(5)安装在控制腔(21)的右下部区域,电源组件(5)设置有正反转开关组件,所述电源组件(5)、正反转开关组件以及电机(4)电连。2.如权利要求1所述的一种物流用货物运输箱,其特征在于,所述两组安装组件包括两组防护轴承(23),所述两组带动孔分别与两组防护轴承(23)固定套装,所述两组防护轴承(23)分别与两组带动轴(11)过盈连接。3.如权利要求2所述的一种物流用货物运输箱,其特征在于,每组滑动板的顶端左侧和右侧以及底端左侧和右侧分别设置有四组转动槽(24),所述