一种轮毂电机内置力矩传感器.pdf
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一种轮毂电机内置力矩传感器.pdf
本发明公开了一种轮毂电机内置力矩传感器,包括旋转组件和固定组件,旋转组件包括端盖安装支架,通孔一外侧设有旋转线圈,端盖安装支架上旋转线圈外侧设有多极磁环套,多极磁环套内设有多极磁环,多极磁环套外侧设有第一PCB板,第一PCB板上设有调制载波芯片,端盖安装支架外侧设有电阻式应变传感栅格薄片,电阻式应变传感栅格薄片交叉串联组成电阻桥,固定组件包括主轴安装支架,主轴安装支架上设有防尘盖,防尘盖上设有保护罩,保护罩和防尘盖之间设有第二PCB板,保护罩外侧设有固定线圈,固定线圈位于旋转线圈内侧。本发明的优点在于:结
一种内置控制力矩陀螺的轮毂.pdf
本发明涉及一种内置控制力矩陀螺的轮毂,包括:轮辋、左轮辐、右轮辐和控制力矩陀螺,该控制力矩陀螺包括飞轮外壳端盖、飞轮、飞轮外壳以及驱动飞轮的飞轮电机,还包括控制系统,该控制系统基于DSP信号处理系统,通过传感器检测到车体或轮毂的倾斜速度和倾斜角度,为使车体保持平衡,使高速旋转的控制力矩陀螺产生力矩并通过车轴作用到车体框架上,从而迫使车体的倾斜程度得到纠正并恢复平衡状态。该轮毂能够在车身发生倾斜或者有侧翻倾向时,通过轮毂在车轴轴向对车体施加反力矩作用,从而减缓车体倾斜程度,提高了安全性。本轮毂也可以与放置在
一种内置减速器的轮毂电机.pdf
本发明涉及轮毂电机,具体是一种内置减速器的轮毂电机,包括中心轴,所述的中心轴内置有导线孔,所述的中心轴上设置有用于提供驱动力的动力装置,所述的动力装置上配合有增大驱动力矩的减速装置,在动力装置和减速装置之间设置有用于支撑负载的轮毂装置,本发明通过内置减速器减速实现增大驱动力矩的功能,避免了低速运行下的低反电势、高耗电的现象;可使用小功率电机提供大驱动力矩的功能,增强了轮毂电机的爬坡能力,提高了轮毂电机的效率。
内置消音垫片的轮毂电机.pdf
本发明公开了一种内置消音垫片的轮毂电机,包括转子、定子和铁芯钢架,所述转子包裹于所述定子外侧,所述铁芯钢架设于所述定子中央,所述定子内侧圈面上设有铁芯和电枢绕组,所述铁芯与所述铁芯钢架之间连接固定,所述铁芯钢架外侧端面上开设有凹形槽,所述凹形槽内嵌入多个消音垫片,所述消音垫片外侧片面上涂覆有反光涂料。通过上述方式,本发明能够对电动车轮毂电机进行消音降噪处理,让电动车行驶中电机运行更加轻柔,同时轮毂电机上凸出设置的消音垫片上涂覆有反光涂料能起到警示作用。
一种内置助力传感器的电机.pdf
一种内置助力传感器的电机,本发明涉及电机技术领域;助力霍尔传感器由圆环形磁钢固定架、霍尔传感器和方形长条磁钢构成;所述的圆环形磁钢固定架通过卡簧固定在飞轮卡基座上的内孔中,圆环形磁钢固定架内侧壁设有若干个楔形槽,每个楔形槽内均设有方形长条磁钢;所述的霍尔传感器固定在电机轴上的凹槽内,且其连接线路穿过电机轴内的电缆孔后,与固定与电机锭子上的电机内控制器连接。无需另备助力器,方便整车安装,同时内置助力器不会暴露与外界环境中,极大地延长其使用寿命,实用性更强。