双离合器式自动变速器换挡品质研究的综述报告.docx
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双离合器式自动变速器换挡品质研究的综述报告.docx
双离合器式自动变速器换挡品质研究的综述报告双离合器式自动变速器是一种新型的自动变速器,其在自动换挡的快速响应、平顺性等方面相对传统自动变速器具有显著优势。近年来,该技术在汽车领域得到了广泛应用,并成为了越来越多汽车厂商的首选。本文将对双离合器式自动变速器的换挡品质进行综述,涵盖了其优点、性能、发展趋势等方面的内容,以期为广大读者提供对该技术的深入了解。一、双离合器式自动变速器的优点1.快速响应相对于传统自动变速器,双离合器式自动变速器拥有极快的换挡响应速度。这是由于在该系统中,一枚离合器承担了第一、三、五
双离合器式自动变速器换挡品质研究的中期报告.docx
双离合器式自动变速器换挡品质研究的中期报告双离合器式自动变速器是一种先进的汽车变速器技术,具有快速、平顺、舒适等特点,在现代汽车上得到广泛的应用。本研究旨在探索双离合器式自动变速器的换挡品质,并提供改进措施。首先,进行了实车测试和数据采集,收集相应数据,包括换挡时间、挂档冲击、动力传递效率等。分析数据结果,发现变速器在高速换挡时有明显的挂档冲击感,同时换挡时间较长,在低速时换挡平顺性较好。接着,通过建立双离合器式自动变速器的仿真模型,模拟了不同条件下的换挡过程,并对不同控制策略的效果进行评估。模拟分析结果
湿式双离合器自动变速器换档品质仿真研究.docx
湿式双离合器自动变速器换档品质仿真研究湿式双离合器自动变速器换档品质仿真研究引言:随着汽车技术的不断发展,自动变速器已经成为现代汽车中的重要组成部分。作为自动变速器的核心部件之一,湿式双离合器在实际驾驶中起着至关重要的作用。本文旨在通过仿真研究湿式双离合器自动变速器的换档品质,以进一步完善汽车的驾驶体验。一、湿式双离合器自动变速器的原理和结构湿式双离合器自动变速器是一种先进的变速器技术,其原理是通过两个离合器分别连接驱动轴和输入轴,实现换档时的无感换档。该变速器的结构主要包括行星齿轮机构、双湿式多片离合器
轿车自动变速器换挡品质研究的中期报告.docx
轿车自动变速器换挡品质研究的中期报告中期报告:轿车自动变速器换挡品质研究简介:自动变速器是现代高档轿车上常见的装置之一,换挡品质的优劣不仅影响了汽车行驶的舒适性和安全性,还与车辆的燃油经济性密切相关。本研究旨在通过对现有轿车自动变速器换挡品质的测试与测量,分析其优缺点,总结出对提高车辆性能的重要因素,并为今后的自动变速器研发提供经验和参考。研究方法:本研究选择了多个品牌的高档轿车,针对不同的自动变速器型号,进行了换挡品质测试。测试方法包括:加速测试、减速测试、平顶测试、中断测试、高速测试等。并从驾驶者的角
双离合器式自动变速器.pdf
本发明提供一种双离合器式自动变速器,其因不具有倒档齿轮专用的输出轴而能够实现小径化并能够将倒档的传动比设大。最低速从动齿轮(81)、其他从动齿轮(83、84)以及倒档齿轮(90)设置成能够相对于第一输出轴(40)空转。2档从动齿轮(82)、最高速从动齿轮(87)设置成能够相对于第二输出轴(50)空转。进而,2档从动齿轮(82)具备:大径齿轮(82a),其与2档驱动齿轮(72)啮合;以及小径齿轮(82b),其与大径齿轮(82a)设置成一体,构成为比大径齿轮(82a)齿数少且直径小,并且与倒档齿轮(90)啮合