一种连续内热式废轮胎热裂解反应器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110396418A(43)申请公布日2019.11.01(21)申请号201910586910.5(22)申请日2019.06.24(71)申请人翁荣周地址362021福建省泉州市丰泽区华侨大学新南区12号楼401室申请人翁艳(72)发明人翁荣周翁艳(51)Int.Cl.C10B53/07(2006.01)C10B27/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种连续内热式废轮胎热裂解反应器(57)摘要本发明公开了一种连续内热式废轮胎热裂解反应器，是一个长方形金属壳体，在壳体内设有若干个内热源加热器和内热源刮板加热器。废轮胎从进料斗落入内热源加热器的表面上，经内热源刮板加热器的刮动，使之一层层的向下移动，直至出渣口排出。当废轮胎在反应器内向下移动过程中，不断受到内热源加热器和内热源刮板加热器的加热作用，使废轮胎热裂解生成裂解气，裂解气从裂解气引出管引出，经冷凝器冷凝为燃料油。本发明一种连续内热式废轮胎热裂解反应器是一种新型，不“粘壁”，传热性好的连续式废轮胎热裂解反应器，可应用于废轮胎及固废处理。CN110396418ACN110396418A权利要求书1/1页1.一种连续内热式废轮胎热裂解反应器，是一个长方形金属壳体，其特征在于，在壳体内设有若干个内热源加热器和内热源刮板加热器。2.一种连续内热式废轮胎热裂解反应器，其特征在于，内热源加热器固定于壳体上，在内热源加热器的两侧，分别设有烟气进气管和烟气排气管。烟气进气管与燃烧炉热气排气管相连，烟气排气管与烟窗相连。3.一种连续内热式废轮胎热裂解反应器，其特征在于，在每个内热源加热器上(最上一层内热源加热器除外)设有一个内热源刮板加热器，所有内热源刮板加热器固定于一个传动机构的活动框架上，而内热源刮板加热器的前后分别设有烟气进气管和烟气排气管，烟气进气管与燃烧炉热气排气管相连，烟气排气管与烟窗相连。2CN110396418A说明书1/2页一种连续内热式废轮胎热裂解反应器技术领域[0001]本发明属于固体废弃物回收利用技术领域。背景技术[0002]废轮胎热裂解生产燃料油的关键设备是热裂解反应器。[0003]目前，国内外废轮胎热裂解反应器，绝大多数是间歇式的滚筒反应器，它的操作特点是分批的进行，对每一批要进行投料，加热，冷却和出渣四个过程。[0004]显然，这种热裂解反应器的缺点就是它的间歇性，由于周期的加热冷却，使其效率低，能量损失大；另外，它易生成“粘壁”現象，所谓“粘壁”，就是指当废轮胎受热后软化粘贴于受热面上的現象。出现“粘壁”后，会产生局部过热，二次裂解，影响正常生产，严重时必须停炉检修。[0005]有人对上述反应器加予改造，提出用连续进料取代间歇式进料。然而这个改造出現了新问题，即反应器的动静密封问题，特别对于大型反应器，这亇问题尤为突出；此外，这个改造，也没有解决“粘壁”現象，所以这种反应器沒有得到推广。[0006]后来，有人提出一种链条式反应器。这种反应器是通过反应器外部加热，再借助热辐射方式，对反应器内部的废轮胎加热，使之热裂解。然而，根据热辐射理论，欲使反应器内废轮胎达到足够的热裂解温度，反应器壁须比它高得多的温度，这使金属壁材料难于承受，因此，这种外部加热传热性差的反应器，也沒有得到推广。[0007]总之，废轮胎热裂解生产燃料油技术中，目前存在的间歇性，“粘壁”，传热性差的三个问题都沒有得到解决发明内容[0008]针对現有技术的不足，本发明提出一种连续内热式废轮胎热裂解反应器。本发明连续内热式废轮胎热裂解反应器，是一个长方形金属壳体，在壳体内设有若干个内热源加热器和内热源刮板加热器。[0009]内热源加热器固定于壳体上，在内热源加热器的两侧，分别设有烟气进气管和烟气排气管。烟气进气管与燃烧炉热气排气管相连，烟气排气管与烟窗相连或先经废气処理设备后再与烟窗相连。[0010]在每个内热源加热器上(最上一层内热源加热器除外)设有一个内热源刮板加热器，所有内热源刮板加热器固定于一个带传动机构的活动框架上，而内热源刮板加热器的前后分别设有烟气进气管和烟气排气管，烟气进气管与燃烧炉热气排气管相连，烟气排气管与烟窗相连或先经烟气处理设备后与烟窗相连。[0011]在反应器的顶部前方设有进料斗，在顶部中间处设有裂解气排气管，在底部下方设有出渣口。[0012]当废轮胎通过进料斗落入最上层内热源加热器后，开始受热，后经内热源刮板加热器的刮动作用，在往下一层移动的同时，又受到内热源刮板加热器的加热，直至出渣口，3CN110396418A说明书2/2页废轮胎在反应器内同时受到内热源加热器和内热源刮板加热器的加热，产生裂解气，裂解气从裂解气排气口引出，至冷凝器冷凝成燃料油，而不凝气