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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110397605A(43)申请公布日2019.11.01(21)申请号201910618998.4F04D29/08(2006.01)(22)申请日2019.07.09F04D29/10(2006.01)F04D29/05(2006.01)(71)申请人中国航发哈尔滨东安发动机有限公F04D29/62(2006.01)司F04D29/056(2006.01)地址150066黑龙江省哈尔滨市平房区保国大街51号(72)发明人刘莉娜张永川时晓军米强程治刚常胜楠李沫李明(74)专利代理机构中国航空专利中心11008代理人杜永保(51)Int.Cl.F04D17/10(2006.01)F04D25/06(2006.01)F04D29/42(2006.01)F04D29/44(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种高速直驱离心蒸汽压缩机装置(57)摘要本发明涉及蒸汽压缩技术领域,特别涉及一种高速直驱离心蒸汽压缩机装置。包括高速电机、蜗壳(5)、离心叶轮(6)、集流器(7)、密封结构(8)和拉紧结构(9);本发明采用高转速转子系统,设计转速为32458rpm,所提供的装置省去增速箱,由高速电机直接驱动离心压缩机。取消了增速箱机械传动大大降低了噪音;在相同功率等级下,系统体积减小50%~60%;高速电机转速高,功率密度大,效率高达94.6%~97%,因此,大大提高蒸汽压缩机的综合效率,使之可达65%~70%。CN110397605ACN110397605A权利要求书1/1页1.一种高速离心蒸汽压缩机装置,其特征在于,包括高速电机、蜗壳(5)、离心叶轮(6)、集流器(7)、密封结构(8)和拉紧结构(9);蜗壳(5)安装在高速电机上,蜗壳(5)的内孔与密封结构(8)配合,离心叶轮(6)落在蜗壳(5)内,集流器(7)安装在蜗壳(5)上,与离心叶轮(6)配合,拉紧结构(9)依次与离心叶轮(6)和密封结构(8)及高速电机的转子(3)连接,并将高速电机的转子(3)固定锁紧。2.如权利要求1所述的一种高速离心蒸汽压缩机装置,其特征在于,所述高速电机采用两点式支撑,包括左轴承基座(1)、壳体(2)、转子(3)、右轴承基座(4)和轴承(10);左轴承基座(1)和右轴承基座(4)分别安装在壳体(2)两侧,两个轴承(10)分别安装于左轴承基座(1)和右轴承基座(4)中,转子(3)通过轴承(10)支撑安装在壳体内。3.如权利要求1所述的一种高速离心蒸汽压缩机装置,其特征在于,所述集流器(7)外形呈圆柱形,内腔分设有喇叭口(12)和型线(13),型线(13)与离心叶轮(6)相配合,喇叭口(12)为蒸汽进气口。4.如权利要求3所述的一种高速离心蒸汽压缩机装置,其特征在于,所述喇叭口(12)的喇叭口处设有安装法兰(11),安装法兰(11)安装在蜗壳(5)上。5.如权利要求4所述的一种高速离心蒸汽压缩机装置,其特征在于,所述安装法兰(11)内置在蜗壳(5)内。6.如权利要求1所述的一种高速离心蒸汽压缩机装置,其特征在于,所述密封装置(8)包括密封体(14)和轴套(15),密封体(14)安装在蜗壳(5)上,轴套(15)安装在高速电机转子(3)上,密封体(14)与轴套(15)外圆柱面贴合。7.如权利要求5所述的一种高速离心蒸汽压缩机装置,其特征在于,密封体(14)设置直角梯形齿型与轴套(15)外圆柱面形成迷宫密封结构。8.如权利要求1所述的一种高速离心蒸汽压缩机装置,其特征在于,所述拉紧结构(9)包括锁紧螺母(16)和拉杆(17),拉杆(17)一端固定在高速电机转子(3)上,穿过离心叶轮(6)的内孔,另一端安装锁紧螺母(16)。2CN110397605A说明书1/2页一种高速直驱离心蒸汽压缩机装置技术领域[0001]本发明涉及蒸汽压缩技术领域,特别涉及一种高速直驱离心蒸汽压缩机装置。背景技术[0002]"节约能源,保护环境,确保经济的可持续发展",这是新世纪永恒的课题。机械蒸汽再压缩技术是目前最先进的蒸发技术之一,是新型节能方式,具有良好发展前景。蒸汽压缩机做为关键设备形式多样,如罗茨风机、离心压缩机、单螺杆压缩机等。其中离心压缩机性能优良,但是市场上常规蒸汽离心压缩机主要由普通电机+增速箱+离心压缩机组成,传统驱动系统中采用增速箱进行升速,导致能耗增加、体积庞大、噪音大、综合效率低,约为55%,因此如何综合解决这些问题成为关键。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种高速直驱离心蒸汽压缩机装置。[0004]本发明的技术方案是:一种高速离心蒸汽压缩机装置,其特征在于,包括高速电机、蜗壳5、离心叶轮6、集流器7、密封结构8和拉紧结构9;蜗壳5安装在高速电机上,蜗壳5的