一种新型凸轮驱动式多工位压力机飞轮支撑结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110406146A(43)申请公布日2019.11.05(21)申请号201910810852.X(22)申请日2019.08.30(71)申请人扬州精善达伺服成形装备有限公司地址225127江苏省扬州市高新区建华村兴华路108号(72)发明人孙林高智杰严惠冯翔吴书森袁小磊冯涛(74)专利代理机构扬州市苏为知识产权代理事务所(普通合伙)32283代理人周全(51)Int.Cl.B30B1/26(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种新型凸轮驱动式多工位压力机飞轮支撑结构(57)摘要一种新型凸轮驱动式多工位压力机飞轮支撑结构。涉及压力机，尤其涉及一种新型凸轮驱动式多工位压力机飞轮支撑结构。提供了一种结构简单，提高稳定性和使用寿命的新型凸轮驱动式多工位压力机飞轮支撑结构。包括机身、齿轮轴、离合器、卸荷套和飞轮，所述飞轮连接在卸荷套上，所述卸荷套固定连接在机身上，所述齿轮轴穿过齿轮、卸荷套和离合器，所述离合器用于连接飞轮，所述齿轮位于机身的外侧，所述卸荷套、飞轮和离合器依次设在机身的内侧。本发明方便加工，操作可靠。CN110406146ACN110406146A权利要求书1/1页1.一种新型凸轮驱动式多工位压力机飞轮支撑结构，其特征在于，包括机身、齿轮轴、离合器、卸荷套和飞轮，所述飞轮连接在卸荷套上，所述卸荷套固定连接在机身上，所述齿轮轴穿过齿轮、卸荷套和离合器，所述离合器用于连接飞轮，所述齿轮位于机身的外侧，所述卸荷套、飞轮和离合器依次设在机身的内侧。2.根据权利要求1所述的一种新型凸轮驱动式多工位压力机飞轮支撑结构，其特征在于，所述机身具有通孔，所述卸荷套位于机身的通孔内，所述卸荷套包括筒体，所述筒体的外侧设有挡圈，所述挡圈和机身通过螺栓连接。3.根据权利要求2所述的一种新型凸轮驱动式多工位压力机飞轮支撑结构，其特征在于，所述卸荷套位于机身的一侧与齿轮轴设有调心轴承，卸荷套的另一侧与齿轮轴设有双列圆柱滚子轴承。4.根据权利要求1所述的一种新型凸轮驱动式多工位压力机飞轮支撑结构，其特征在于，所述飞轮通过深沟球轴承连接在卸荷套上。2CN110406146A说明书1/2页一种新型凸轮驱动式多工位压力机飞轮支撑结构技术领域[0001]本发明涉及压力机，尤其涉及一种新型凸轮驱动式多工位压力机飞轮支撑结构。背景技术[0002]新型凸轮驱动式多工位压力机飞轮支撑结构是一种主要用于采用飞轮传动且齿轮为悬臂式的传动结构。[0003]传统凸轮驱动式多工位压力机主飞轮支撑结构如图2所示，主要由齿轮轴2、飞轮5、支撑套12等部分组成。飞轮安装在齿轮轴上，离合器3、飞轮5、齿轮轴2、支撑套12等悬臂式安装在机身1外侧。工作时，飞轮高速旋转，离合器与飞轮结合带动齿轮轴旋转。[0004]传统凸轮驱动式多工位压力机主飞轮支撑结构缺点如下：1.飞轮通过深沟球轴承安装在齿轮轴上，飞轮的主要作用为储存能量，所以飞轮本身有一定的质量且具有较高的速度。飞轮的重力和高速旋转对齿轮轴的刚性有较高的要求。齿轮轴会产生跳动使高速的轴承发热甚至抱死，使齿轮啮合时齿宽方向不能正常啮合，降低了齿轮的寿命。[0005]2.离合器、飞轮、齿轮轴、支撑套等悬臂式安装在机身外侧。齿轮轴上装有悬臂伸出距离较长。工作时会对机床产生较大的振动，对机床运行的精度产生影响，降低产品的合格率。发明内容[0006]本发明针对以上问题，提供了一种结构简单，提高稳定性和使用寿命的新型凸轮驱动式多工位压力机飞轮支撑结构。[0007]本发明的技术方案为：包括机身、齿轮轴、离合器、卸荷套和飞轮，所述飞轮连接在卸荷套上，所述卸荷套固定连接在机身上，所述齿轮轴穿过齿轮、卸荷套和离合器，所述离合器用于连接飞轮，所述齿轮位于机身的外侧，所述卸荷套、飞轮和离合器依次设在机身的内侧。[0008]所述机身具有通孔，所述卸荷套位于机身的通孔内，所述卸荷套包括筒体，所述筒体的外侧设有挡圈，所述挡圈和机身通过螺栓连接。[0009]所述卸荷套位于机身的一侧与齿轮轴设有调心轴承，卸荷套的另一侧与齿轮轴设有双列圆柱滚子轴承。[0010]所述飞轮通过深沟球轴承连接在卸荷套上。[0011]本发明在工作中，飞轮通过深沟球轴承安装在卸荷套上，卸荷套固定在机身上，齿轮安装在机身外侧，离合器、飞轮和卸荷套安装在机身内侧。飞轮高速旋转，离合器与飞轮结合从而带动齿轮轴和齿轮旋转。飞轮的重量和高速转动的载荷通过卸荷套传递到机身上，降低对齿轮轴和齿轮产生影响，对齿轮轴的刚性要求较小，保证齿轮啮合平稳，延长了齿轮寿命。[0012]本发明方便加工，操作可靠。3CN110406146A说明书2/2页附图说明[0013]图1是本发明的结构示意图，图2是现有技术