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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110422210A(43)申请公布日2019.11.08(21)申请号201910691122.2(22)申请日2019.07.29(71)申请人钱海燕地址315111浙江省宁波市鄞州区五乡镇五乡北路341号(72)发明人钱海燕(51)Int.Cl.B62B1/12(2006.01)B62B1/14(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种布料运输车(57)摘要本发明提供一种布料运输车,包括挡板、圆钢、车轮、圆螺母、镀锌管、扁钢、连接轴、开口销、护板、转动板和把手;所述镀锌管个数为两根;所述挡板与两根所述镀锌管焊接固定在一起;所述把手也与两个所述镀锌管焊接固定,所述把手位于所述镀锌管上端;两个所述圆钢为一组,所述圆钢也与所述镀锌管焊接,所述连接轴的两端分别与所述圆钢连接。本发明结构简单,设置有转动板,防止布料运输的时候倒落,运输方便而且稳定,布料不易掉落,还起到插车的作用,便于快速插入布料落入到小车内。CN110422210ACN110422210A权利要求书1/1页1.一种布料运输车,其特征在于:包括挡板(1)、圆钢(2)、车轮(3)、圆螺母(4)、镀锌管(5)、扁钢(6)、连接轴(7)、开口销(8)、护板(9)、转动板(10)和把手(11);所述镀锌管(5)个数为两根;所述挡板(1)与两根所述镀锌管(5)焊接固定在一起;所述把手(11)也与两个所述镀锌管(5)焊接固定,所述把手(11位于所述镀锌管(5)上端;两个所述圆钢(2)为一组,所述圆钢(2)也与所述镀锌管(5)焊接,所述连接轴(7)的两端分别与所述圆钢(2)连接;所述连接轴(7)的两端分别固定所述车轮(3),所述开口销(8)设置在所述连接轴(7)上,将所述车轮(3)固定;所述扁钢(6)为两根,所述扁钢(6)上端与所述把手(11)焊接,下端与所述挡板(1)焊接;所述护板(9)为两个,焊接在所述镀锌管(5)一些,且设置在所述所述车轮(3)上方;所述转动板(10)可转动的与所述挡板(1)连接。2.根据权利要求1所述的布料运输车,其特征在于:两根所述镀锌管(5)之间还焊接有连接杆(12),所述连接杆(12)还与所述扁钢(6)焊接。3.根据权利要求2所述的布料运输车,其特征在于:所述连接杆(12)设置的个数为两根。4.根据权利要求1所述的布料运输车,其特征在于:所述挡板(1)与所述镀锌管(5)设置的角度为105度。5.根据权利要求1至4任一项所述的布料运输车,其特征在于:所述把手(11)上还设置有防滑橡胶套(13)。2CN110422210A说明书1/2页一种布料运输车技术领域[0001]本发明涉及运输车技术领域,尤其涉及一种布料运输车。背景技术[0002]推车是以人力推和拉的搬运车辆;手推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分。独轮车可在狭窄的跳板、便桥和羊肠小道上行驶,能够原地转向,倾卸货物十分便利。常用的两轮车有搬运成件物品的手推搬运车、架子车和搬运散状物料的斗车等。三轮手推车中有一个、四轮手推车中有两个可绕铅垂轴回转的回转脚轮。这种回转脚轮在运行中能随着车辆运动方向的改变而自动调整到运行阻力最小的方向。现有的布料运输推车在运输的时候非常容易将布料掉落,使用不便。发明内容[0003]要解决的技术问题[0004]本发明要解决的问题是提供一种布料运输车,以克服现有技术中布料易掉落,使用不便的缺陷。[0005]技术方案[0006]为解决所述技术问题,本发明提供一种布料运输车,包括挡板、圆钢、车轮、圆螺母、镀锌管、扁钢、连接轴、开口销、护板、转动板和把手;所述镀锌管个数为两根;所述挡板与两根所述镀锌管焊接固定在一起;所述把手也与两个所述镀锌管焊接固定,所述把手位于所述镀锌管上端;两个所述圆钢为一组,所述圆钢也与所述镀锌管焊接,所述连接轴的两端分别与所述圆钢连接;所述连接轴的两端分别固定所述车轮,所述开口销设置在所述连接轴上,将所述车轮固定;所述扁钢为两根,所述扁钢上端与所述把手焊接,下端与所述挡板焊接;所述护板两个,焊接在所述镀锌管一些,且设置在所述所述车轮上方;所述转动板可转动的与所述挡板连接。[0007]优选的,两根所述镀锌管之间还焊接有连接杆,所述连接杆还与所述扁钢焊接。[0008]优选的,所述连接杆设置的个数为两根。[0009]优选的,所述挡板与所述镀锌管设置的角度为105度。[0010]优选的,所述把手上还设置有防滑橡胶套。[0011]有益效果为:本发明的布料运输车,结构简单,设置有转动板,防止布料运输的时候倒落,运输方便而且稳定,布料不易掉落,还起到插车的作用,便于快速插入布料落入到小车内。附图说明[0012]图1为本发明一种布料运输车的主视图;[0013]图2为本发