一种检测车辆超载的装置和方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110426114A(43)申请公布日2019.11.08(21)申请号201910828506.4(22)申请日2019.09.03(71)申请人广东泓胜科技股份有限公司地址528200广东省佛山市南海区桂城街道简平路1号天安南海数码新城1栋1606室(72)发明人陈广超康金明何文杰李大端(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人骆英静(51)Int.Cl.G01G19/03(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称一种检测车辆超载的装置和方法(57)摘要本发明公开了车辆超载检测技术领域的一种检测车辆超载的装置和方法，包括路面，路面右侧分别预埋有地磅和检测装置，路面左侧的路牙两端对称设有控制装置，路面中央凸出设有减速带，检测装置包括底座、限位座、滑槽、压力传感器、滑块、弹簧、连接块、连杆和承重板，底座的顶部中央一体成型设有限位座；本发明通过车牌识别器识别车辆外形尺寸和车牌识别，联合监控摄像头拍下车辆，由于车重使得轮胎压地面时压向承重板，使得滑块挤压压力传感器，车辆再驶向地磅，将压力传感器将检测到的挤压数据和地磅检测到的重量信息传送到控制箱，经过智能判研模块判断是否超载，及时制止超载行为，有效预防由于超载所造成的事故的发生。CN110426114ACN110426114A权利要求书1/2页1.一种检测车辆超载的装置，设置在路面(1)上，其特征在于：所述路面(1)上依次预埋有地磅(2)和检测装置(3)，在所述路面(1)的路牙两端且在靠近所述地磅(2)的一侧对称设有控制装置(4)，所述路面(1)中央且在所述地磅(2)与所述控制装置(4)之间凸出设有减速带(5)，所述检测装置(3)包括底座(30)、限位座(31)、滑槽(32)、压力传感器(33)、滑块(34)、弹簧(35)、连接块(36)、连杆(37)和承重板(38)，所述底座(30)的顶部中央一体成型设有限位座(31)，所述限位座(31)的左右两侧顶部分别与底座(30)的左右两侧内壁顶部之间一体成型设有滑槽(32)，所述底座(30)的左右两侧内壁底部均螺接有压力传感器(33)，所述底座(30)内壁顶部左右两侧分别滑动设有滑块(34)，所述限位座(31)的顶部中央固定设有弹簧(35)，所述弹簧(35)的顶部固定设有连接块(36)，所述连接块(36)的外壁中央通过套圈逻辑有两组连杆(37)，两组所述连杆(37)的顶部分别贯穿左右两组所述滑槽(32)并分别与两组所述滑块(34)的顶部螺接，两组所述连杆(37)的外壁分别与两组所述滑槽(34)的内壁滑动连接，所述连接座(36)的顶部固定设有承重板(38)。2.根据权利要求1所述的一种检测车辆超载的装置，其特征在于：所述控制装置(4)包括两组支撑杆(40)、停车杆(41)、控制箱(42)、顶杆(43)、红外灯(44)、监控摄像头(45)、车牌识别器(46)、闪光灯(47)、报警器(48)和警告文字(49)，两组所述支撑杆(40)分别掩埋于路面(1)的左侧路牙两侧，两组所述支撑杆(40)的相对内侧底部均通过电机转动设有停车杆(41)，右侧所述支撑杆(40)的外壁顶部螺接有控制箱(42)，右侧所述支撑杆(40)的内壁顶部固定螺接有顶杆(43)，所述顶杆(43)的顶部从左到右分别螺接有红外灯(44)、监控摄像头(45)、车牌识别器(46)、闪光灯(47)和报警器(48)，所述红外灯(44)、监控摄像头(45)、车牌识别器(46)、闪光灯(47)和报警器(48)分别与控制箱(42)电性连接，所述控制箱(42)连接市电，所述顶杆(43)的前表面喷绘有警告文字(49)。3.根据权利要求2所述的一种检测车辆超载的装置，其特征在于：所述压力传感器(33)的信号输出端与控制箱(42)电性连接，所述控制箱(42)的信号输出端电性连接有数据转换模块(12)，所述数据转换模块(12)的信号输出端电性连接有无线通信模块(6)，所述无线通信模块(6)的信号输出端电性连接有执法系统(7)。4.一种检测车辆超载方法，其特征在于，包括以下步骤：第一步，车辆过检车辆自单行道上驶过时，通过车牌识别器(46)识别车辆外形尺寸和车牌识别，联合监控摄像头(45)拍下车辆，由于车重使得轮胎压地面时压向承重板(38)，所述承重板(38)压向连接块(36)，使得连接块(36)下压弹簧(35)，造成两组连杆(37)在滑槽(32)中滑动并使得两组滑块(34)向外侧相向滑动，所述滑块(34)挤压压力传感器(33)，压力传感器(33)将检测到的挤压数据传送到控制箱(42)中；车辆再驶向所述地磅(2)，经过地磅(2)直接进行称重，将地磅(2)检测到的重量信息直接传送到控制箱(4