一种轴向防脫无差错切换的齿轨列车驱动机构及轮轨系统.pdf
一条****淑淑
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一种轴向防脫无差错切换的齿轨列车驱动机构及轮轨系统.pdf
本发明涉及一种轴向防脫无差错切换的齿轨列车驱动机构及轮轨系统,属于列车驱动机构技术领域,它包括对称设置的两个驱动单元,驱动单元包括驱动电机、行走轮、驱动齿轮、第一离合器、第二离合器、横轴、竖轴、相互啮合的第一锥齿轮与第二锥齿轮,第一锥齿轮固装在横轴上,第二锥齿轮空套在竖轴上;横轴与电机连接,行走轮空套在横轴上,驱动齿轮固装在竖轴上,行走轮与横轴之间通过第一离合器传动,第二锥齿轮与竖轴通过第二离合器传动。本发明中轮轨驱动和齿轨驱动共用一个动力源,通过先离后合,可在轮轨驱动与齿轨驱动间进行无差错切换,方式可靠
一种可实现多级齿轨-轮轨动力切换的列车.pdf
一种可实现多级齿轨-轮轨动力切换的列车,以最合理的方式满足不同坡度对齿轨-轮轨列车动力的需要,有效利用动力与现有装备,降低运营维护成本,同时提高设备利用率。包括依序牵挂成列的前头车厢、中部车厢和后头车厢,前头车厢、中部车厢和后头车厢均配置有前转向架、后转向架。所述前头车厢、后头车厢的前转向架为动力型转向架,或者前头车厢、后头车厢的前转向架和后转向架均为动力型转向架;所述动力型转向架上配置有为列车运行提供动力的动力单元、传动系统,以及使传动系统在空档、齿轨驱动、轮轨驱动三种状态之间进行转换的动力切换装置。
一种齿轨列车入轨机构.pdf
本发明公开了一种齿轨列车入轨机构,包括两根支撑底座、一根齿轨,两个支撑底座平行设置且间隔距离等于轮对的两车轮间距,齿轨与支撑底座平行且设置在轮对的两车轮正中间位置,每个支撑底座上水平横向设置若干滚动轴,每根滚动轴上安装轴承。本发明用于齿轨列车从普通铁路进入齿轨铁路的过渡,在齿轮、齿轨对齿时车轮在滚动轨道上进行滚动,可有效保护车轮和列车安全;结构虽然简单,但是首次解决了本技术领域中一直存在的老问题,避免车轮强制滑动拖行之后,车轮和钢轨的磨损大大减少,使用寿命得到延长,维护、更换成本降低。
齿轨车驱动机构及驱动系统.pdf
本发明提供了一种齿轨车驱动机构及驱动系统,涉及齿轨车驱动技术领域。该驱动机构包括驱动源,与驱动源传动连接的第一横轴;第一横轴上空套安装有第四齿轮和第八齿轮,第二离合器和第三离合器的主动部固定安装于第一横轴上,两个离合器的从动部空套安装于第一横轴上,第二横轴固定安装有第五齿轮和车轮以及空套安装有第九齿轮和立齿,第八齿轮和第四齿轮分别与第三离合器和第二离合器的从动部固定连接,第九齿轮与立齿固定连接,第九齿轮与第八齿轮啮合,第五齿轮与第四齿轮啮合,实现了同一驱动源驱动轮轨和齿轮,不造成动力源浪费。
一种齿轨列车动力切换装置.pdf
一种齿轨列车动力切换装置,以使齿轨列车的齿轨驱动、轮轨驱动形成两个独立的状态,且在任意时刻仅有一种状态工作,避免车轴卡死现象的发生,且无空转能耗产生。包括间隔固定安装于车轴上的齿轨驱动齿轮、车轴驱动齿轮,以及其上设置动力切换装置的主传动轴。所述动力切换装置包括齿轨传动齿轮、车轴传动齿轮、动力滑移套筒和操纵机构。所述齿轨传动齿轮、车轴传动齿轮空套安装于主传动轴上,动力滑移套筒位于齿轨传动齿轮、车轴传动齿轮之间,通过花键与主传动轴形成轴向滑移连接。所述动力滑移套筒两侧与齿轨传动齿轮、车轴传动齿轮相邻的端面之间