自行车多级链轮和自行车链轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110525573A(43)申请公布日2019.12.03(21)申请号201910432843.1(22)申请日2019.05.23(30)优先权数据15/989,1622018.05.24US15/989,1592018.05.24US(71)申请人株式会社岛野地址日本大阪府堺市堺区老松町三丁77番地(72)发明人福永康文江村笃裕(74)专利代理机构北京市磐华律师事务所11336代理人刘明霞初晓琳(51)Int.Cl.B62M9/10(2006.01)权利要求书3页说明书21页附图43页(54)发明名称自行车多级链轮和自行车链轮(57)摘要自行车多级链轮包括多个链轮。多个链轮包括第一链轮和第二链轮。第二链轮包括第二链轮主体和多个第二链轮齿，所述多个第二链轮齿相对于旋转中心轴线从第二链轮主体径向向外延伸。所述多个第二链轮齿包括至少一个链条弯曲限制齿，所述链条弯曲限制齿具有链条弯曲限制表面，所述链条弯曲限制表面构造为在自行车链条从所述至少一个链条弯曲限制齿朝向所述第一链轮倾斜的链条倾斜状态下，在轴向方向上支撑所述自行车链条的内链板，以防止多个第一链轮齿中的一个接合于设置在所述自行车链条的相对的一对外链板之间的外链空间中。CN110525573ACN110525573A权利要求书1/3页1.一种自行车多级链轮，所述自行车多级链轮包括：多个链轮，所述多个链轮包括：第一链轮，所述第一链轮具有第一最大外径并包括第一链轮主体和相对于所述自行车多级链轮的旋转中心轴线从所述第一链轮主体径向向外延伸的多个第一链轮齿；和第二链轮，所述第二链轮具有小于所述第一最大外径的第二最大外径，并包括第二链轮主体和相对于所述旋转中心轴线从所述第二链轮主体径向向外延伸的多个第二链轮齿，所述第二链轮在相对于所述旋转中心轴线的轴向方向上与所述第一链轮相邻，其间没有另一个链轮，所述多个第二链轮齿包括至少一个链条弯曲限制齿，所述至少一个链条弯曲限制齿具有链条弯曲限制表面，所述链条弯曲限制表面构造为在自行车链条从所述至少一个链条弯曲限制齿朝向所述第一链轮倾斜的链条倾斜状态下，沿所述轴向方向支撑所述自行车链条的内链板，以防止所述多个第一链轮齿中的一个接合于设置在所述自行车链条的相对的一对外链板之间的外链空间中。2.根据权利要求1所述的自行车多级链轮，其中所述第一链轮具有第一自行车内侧表面和设置在所述第一自行车内侧表面的沿所述轴向方向的相反侧上的第一自行车外侧表面，所述第二链轮具有第二自行车内侧表面和设置在所述第二自行车内侧表面的沿所述轴向方向的相反侧上的第二自行车外侧表面，所述第一自行车外侧表面和所述第二自行车内侧表面在所述轴向方向上彼此面对，并且所述链条弯曲限制表面设置在所述第二自行车外侧表面中。3.根据权利要求1所述的自行车多级链轮，其中所述链条弯曲限制表面至少部分地在相对于所述旋转中心轴线的径向方向上延伸。4.根据权利要求2所述的自行车多级链轮，其中所述至少一个链条弯曲限制齿具有设置在所述第二自行车外侧表面中的倒角部分，并且所述链条弯曲限制表面相对于所述旋转中心轴线从所述倒角部分径向向内设置。5.根据权利要求4所述的自行车多级链轮，其中所述至少一个链条弯曲限制齿具有设置在所述第二自行车内侧表面中的附加倒角部分。6.根据权利要求4所述的自行车多级链轮，其中所述倒角部分构造为使得所述至少一个链条弯曲限制齿的齿顶至少部分地设置为在所述轴向方向上离所述第二自行车内侧表面比离所述第二自行车外侧表面更近。7.根据权利要求2所述的自行车多级链轮，其中所述第二链轮主体具有相对于所述旋转中心轴线轴向凹陷的轴向凹陷部分，并且所述轴向凹陷部分相对于所述旋转中心轴线从所述链条弯曲限制表面径向向内设置。8.根据权利要求2所述的自行车多级链轮，其中所述第二链轮具有齿根圆，并且所述链条弯曲限制表面相对于所述旋转中心轴线从所述齿根圆径向向外设置。2CN110525573A权利要求书2/3页9.根据权利要求8所述的自行车多级链轮，其中所述链条弯曲限制表面相对于所述旋转中心轴线设置在径向齿区中，所述径向齿区具有相对于所述旋转中心轴线的径向最外端和径向最内端，在所述径向齿区的所述径向最外端与所述第二链轮的所述齿根圆之间相对于所述旋转中心轴线限定的第一径向距离为4.5mm，并且在所述径向齿区的所述径向最内端与所述第二链轮的所述齿根圆之间相对于所述旋转中心轴线限定的第二径向距离为2.5mm。10.根据权利要求2所述的自行车多级链轮，其中在所述第二自行车外侧表面中的所述链条弯曲限制表面和所述第二链轮主体的表面之间相对于所述旋转中心轴线限定轴向距离，并且所述轴向距离的范围为0mm至0.3mm。11.根据权利要求10所述的自行车多级链轮