用于气体涡轮飞机引擎的安装系统和安装方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110525682A(43)申请公布日2019.12.03(21)申请号201910439756.9(22)申请日2019.05.24(30)优先权数据1808514.22018.05.24GB(71)申请人劳斯莱斯有限公司地址英国伦敦(72)发明人J.B.库珀(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人刘子豪李建新(51)Int.Cl.B64F5/10(2017.01)B64F5/40(2017.01)B64F5/50(2017.01)权利要求书3页说明书12页附图5页(54)发明名称用于气体涡轮飞机引擎的安装系统和安装方法(57)摘要本公开题为“用于气体涡轮飞机引擎的安装系统和安装方法”。提供了用于将气体涡轮引擎安装到飞行器的翼部上的挂架的系统。提供了长度可调的至少一个临时向前连杆和长度可调的至少一个临时向后连杆。这些连杆用于将该气体涡轮引擎临时附接到该挂架。该临时向前连杆和该临时向后连杆各自适于抵抗拉伸和压缩，以在不调节该临时向前连杆和该临时向后连杆的长度的情况下维持该气体涡轮引擎和该挂架之间的位置关系。调节该临时连杆的长度使引擎安装架与挂架安装架对准，以用于将该气体涡轮引擎检修附接到该挂架。CN110525682ACN110525682A权利要求书1/3页1.一种用于将气体涡轮引擎安装到位于飞行器的翼部上的挂架的系统，所述挂架具有向前挂架安装架和向后挂架安装架，所述气体涡轮引擎具有用于检修附接到所述向前挂架安装架的向前引擎安装架和用于检修附接到所述向后挂架安装架的向后引擎安装架，所述系统包括长度可调的至少一个临时向前连杆和长度可调的至少一个临时向后连杆，以用于经由所述至少一个临时向前连杆和所述至少一个临时向后连杆将所述气体涡轮引擎临时附接到所述挂架，其中所述至少一个临时向前连杆和所述至少一个临时向后连杆各自适于抵抗拉伸和压缩，以在不调节所述至少一个临时向前连杆和所述至少一个临时向后连杆的长度的情况下维持所述气体涡轮引擎和所述挂架之间的位置关系，其中：所述系统提供所述气体涡轮引擎和所述挂架之间的位置关系，使得所述向前引擎安装架与所述向前挂架安装架不对准并且/或者所述向后引擎安装架与所述向后挂架安装架不对准，所述临时向前连杆和所述临时向后连杆中的至少一者的长度的调节能够操作以使所述向前引擎安装架与所述向前挂架安装架对准，并且/或者使所述向后引擎安装架与所述向后挂架安装架对准，以用于将所述气体涡轮引擎检修附接到所述挂架，并且所述至少一个临时向前连杆和所述至少一个临时向后连杆（100）能够从所述气体涡轮引擎和所述挂架移除。2.根据权利要求1所述的系统，其中提供了两个临时向后连杆，所述两个临时向后连杆相对于所述飞行器和所述引擎的向前-向后方向设置在所述挂架的侧面上。3.根据权利要求1所述的系统，其中提供了设置在所述挂架的向前端部的一个临时向前连杆。4.根据权利要求3所述的系统，其中所述临时向前连杆被设置成与所述引擎的中心轴线对准并位于所述引擎的中心轴线上方。5.根据权利要求1所述的系统，其中为了将所述气体涡轮引擎检修附接到所述挂架，所述向前引擎安装架经由至少一个安装销附接到所述向前挂架安装架，所述至少一个安装销延伸穿过位于所述向前引擎安装架和所述向前挂架安装架中的对应安装销孔口。6.根据权利要求1所述的系统，其中所述气体涡轮引擎为核心安装的气体涡轮引擎。7.根据权利要求1所述的系统，其中在所述挂架的向前区域提供用于所述至少一个临时向前连杆的向前连杆附接工具，当所述气体涡轮引擎被配置为与所述挂架检修附接时，能够从所述挂架移除所述向前连杆附接工具。8.根据权利要求1所述的系统，其中在所述挂架的向后区域提供用于所述至少一个临时向后连杆的向后连杆挂架附接工具，当所述气体涡轮引擎被配置为与所述挂架检修附接时，可从所述挂架移除所述向后连杆挂架附接工具。9.根据权利要求1所述的系统，其中在所述引擎的向后区域提供用于所述至少一个临时向后连杆的向后连杆引擎附接工具，当所述气体涡轮引擎被配置为与所述挂架检修附接时，能够从所述引擎移除所述向后连杆附接工具。10.根据权利要求1所述的系统，其中所述至少一个临时向前连杆包括第一刚性构件和第二刚性构件，所述第一刚性构件和所述第二刚性构件相对于彼此在位置上是可调节的，并且能够在相对于彼此的位置范围内彼此固定，以便实现所述至少一个临时向前连杆的长2CN110525682A权利要求书2/3页度的调节。11.根据权利要求1所述的系统，其中所述至少一个临时向后连杆包括第一刚性构件和第二刚性构件，所述第一刚性构件和所述第二刚性构件相对于彼此在位置上是可调节的，并且能够在相对于彼此的位置范围内彼此固定，以便实现所述至少一个临