气体涡轮引擎安装布置结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110733650A(43)申请公布日2020.01.31(21)申请号201910649893.5(22)申请日2019.07.18(30)优先权数据1811728.32018.07.18GB1816074.72018.10.02GB(71)申请人劳斯莱斯有限公司地址英国伦敦(72)发明人C.H.林R.G.斯特雷顿C.T.J.希夫(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人刘子豪李建新(51)Int.Cl.B64D27/26(2006.01)B64D29/06(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图10页(54)发明名称气体涡轮引擎安装布置结构(57)摘要本公开涉及气体涡轮引擎安装布置结构。提供了一种用于将飞行器气体涡轮引擎安装到飞行器上的安装布置结构。该安装布置结构包括引擎短舱。该引擎短舱包括远侧组件，该远侧组件包括部分环形引擎整流罩、由该引擎整流罩包围的气体涡轮引擎核心外壳、以及在引擎核心外壳和引擎整流罩之间延伸的远侧分叉，该远侧分叉沿第一方向延伸以限定第一轴线。该安装布置结构还包括近侧组件，该近侧组件具有被构造成将该近侧组件安装到引擎核心外壳上的安装架。该近侧组件还包括挂架，该挂架被构造成在引擎安装位置处将该近侧组件安装到安装位置，诸如该飞行器的机翼。CN110733650ACN110733650A权利要求书1/1页1.一种用于将飞行器气体涡轮引擎安装到飞行器上的安装布置结构，所述安装布置结构包括：引擎短舱，所述引擎短舱包括：远侧组件，所述远侧组件包括部分环形引擎整流罩、由所述引擎整流罩包围的气体涡轮引擎核心外壳、以及在所述引擎核心外壳和所述引擎整流罩之间延伸的远侧分叉，所述远侧分叉沿第一方向延伸以限定第一轴线；近侧组件，所述近侧组件具有被构造成将所述近侧组件安装到所述引擎核心外壳上的安装架，所述近侧组件还包括被构造成在引擎安装位置处将所述近侧组件安装到所述飞行器上的挂架，所述挂架沿所述安装位置和所述引擎核心外壳之间的线延伸以限定第二轴线，其中所述第二轴线垂直于所述飞行器在所述引擎安装位置处的表面，并且不平行于所述第一轴线。2.根据权利要求1所述的安装布置结构，其中将所述第二轴线和所述第一轴线间的角度限定在1°至30°。3.根据权利要求1所述的安装布置结构，其中所述近侧组件包括部分环形引擎外壳，所述部分环形引擎外壳被构造成紧靠所述远侧组件的部分环形引擎外壳，使得所述近侧组件的所述部分环形引擎外壳和所述远侧组件的所述部分环形引擎外壳在组装时形成一个完整的环。4.一种包括根据权利要求1所述的安装布置结构的飞行器。5.根据权利要求4所述的飞行器，其中所述飞行器包括安装到所述飞行器的左舷的第一引擎安装布置结构和安装到所述飞行器的右舷的第二引擎安装布置结构。6.根据权利要求5所述的飞行器，其中每个引擎安装布置结构的所述远侧组件基本上相同，而所述第一引擎安装布置结构的所述近侧组件和所述第二引擎安装布置结构的所述近侧组件在组装时是彼此关于所述第一轴线的镜像。7.根据权利要求4所述的飞行器，其中所述第一轴线对应于竖直轴线。8.根据权利要求7所述的飞行器，其中所述安装位置包括所述飞行器的机翼。9.根据权利要求8所述的飞行器，其中所述安装位置包括所述飞行器的所述机翼的上表面。10.根据权利要求8所述的飞行器，其中所述安装位置包括所述飞行器的所述机翼的下表面。11.根据权利要求4所述的飞行器，其中所述安装位置包括所述飞行器的机身。12.根据权利要求11所述的飞行器，其中所述安装位置包括所述飞行器的尾部。2CN110733650A说明书1/5页气体涡轮引擎安装布置结构技术领域[0001]本公开涉及用于气体涡轮引擎的安装布置结构。背景技术[0002]在许多飞行器中，气体涡轮引擎在机翼下方安装被称为“短舱”的吊舱中。被称为“挂架”的联接装置将每个短舱安装到机翼上。[0003]在许多低翼飞行器中，机翼安装到机身，使得机翼相对于地面成角度，其中机翼尖端比机翼根部高出地面更多。这种布置结构被称为“上反角”，并且通常用于提供滚转中增强的空气动力学稳定性。[0004]因此，在这些情况下，引擎必须安装到不平行于地面的机翼上。有两种已知的用于将飞行器引擎安装到具有上反角的机翼上的常规布置结构。[0005]在第一示例中，挂架竖直地安装，其中引擎悬挂在正下方。图1示出了此类布置结构。图1示出了飞行器的左翼1a，该飞行器具有安装在短舱3a内的引擎2a。提供了挂架4a，该挂架以一定角度安装到机翼1a上，使得挂架4a在垂直于地面5a的竖直方向上延伸。近侧分叉6a和远侧分叉7a从挂架4a延伸，以将引擎2a联接到挂架4a和短舱3a上，并且还沿竖直线延伸。在此类情况下，飞行