一种用于制造轮罩包边的装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110523864A(43)申请公布日2019.12.03(21)申请号201910760346.4(22)申请日2019.08.16(71)申请人上海正臻工业设备有限公司地址201109上海市闵行区放鹤路1088号第10幢2006室(72)发明人徐广志陈涛殷亮平(51)Int.Cl.B21D39/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种用于制造轮罩包边的装置(57)摘要本发明公开了一种用于制造轮罩包边的装置，包括工件型面支撑座、伺服电动机a、若干个滚压头机构、连接板、齿条、伺服电动机连接座、伺服电动机b、气缸、固定凸轮a、连接块、小齿轮、大齿轮、固定凸轮b、固定凸轮c、气缸连接块、固定轴承座、齿轮、四组滑轮和若干铰链销，气缸通过气缸连接块和伺服电动机b相固定，齿条设置于工件型面支撑座的底面，连接板安装于工件型面支撑座的底端。本发明通过改变滚边方式，即可实现不同车型、不同产品的柔性化生产，适应性广；采用齿轮齿条及滚轮的进退切换，此装置替代折边机和机器人，这样大大降低了调试费用，即节约了成本也缩短了研发周期；成本低廉，组装方便，可对滚边需求做出快速反应。CN110523864ACN110523864A权利要求书1/1页1.一种用于制造轮罩包边的装置，其特征在于，包括工件型面支撑座（1）、伺服电动机a（2）、若干个滚压头机构（3）、连接板（4）、齿条（5）、伺服电动机连接座（6）、伺服电动机b（7）、气缸（8）、固定凸轮a（9）、连接块（10）、小齿轮（11）、大齿轮（12）、固定凸轮b（13）、固定凸轮c（14）、气缸连接块（15）、固定轴承座（16）、齿轮（17）、四组滑轮（18）和若干铰链销，所述气缸（8）通过气缸连接块（15）和伺服电动机b（7）相固定，所述齿条（5）设置于工件型面支撑座（1）的底面，所述连接板（4）安装于工件型面支撑座（1）的底端，所述伺服电动机b（7）通过小齿轮（11）和大齿轮（12）传动连接，所述大齿轮（12）和滚压头机构（3）传动连接，所述固定凸轮a（9）、固定凸轮b（13）和固定凸轮c（14）分别对称安装于工件型面支撑座（1）的两侧外表面，所述伺服电动机a（2）和四组滑轮（18）通过齿轮（17）传动连接，若干个所述滚压头机构（3）、伺服电动机b（7）、气缸（8）、连接块（10）、小齿轮（11）、大齿轮（12）、气缸连接块（15）、固定轴承座（16）和铰链销组成刀头切换单元，所述工件型面支撑座（1）、伺服电动机a（2）、连接板（4）、齿条（5）、伺服电动机连接座（6）、固定凸轮a（9）、小齿轮（11）、固定凸轮b（13）、固定凸轮c（14）、齿轮（17）和四组滑轮（18）组成一个包边工作轨迹换单元，所述固定凸轮a（9）、固定凸轮b（13）、固定凸轮c（14）和四组滑轮（18）相互平行排列并通过铰链销固定安装于连接板（4）上。2.根据权利要求1所述的一种用于制造轮罩包边的装置，其特征在于，所述连接板（4）通过四组滑轮（18）和工件型面支撑座（1）滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种用于制造轮罩包边的装置，其特征在于，所述伺服电动机a（2）通过齿轮（17）和齿条（5）相啮合。2CN110523864A说明书1/3页一种用于制造轮罩包边的装置技术领域[0001]本发明涉及汽车制流水线技术领域，特别涉及一种用于制造轮罩包边的装置。背景技术[0002]传统的包边工业通常有手工包边和压机模具压合包边，其中，手工包边费事、费力、噪音大、生产效率差等缺点，一般考虑不采用，而压力机包边模具则在车身冲压件状态改变后，包边模具需不断优化，在去除或增加材料的同时，不但费时费力，也影响到了模具寿命，并且一套包边模具只适用于一种车型，柔性化生产能力差、生产节拍慢，此外，传统压力机包边模具存在占地多，能耗大，投资和维护成本都很高等缺点。为了实现传统制造工艺低成本，多样化的生产模式，机器人滚压包边技术正是这一发展趋势下的产物---机器人滚压包边技术，來逐渐应用于车身生产中。他不仅具有成本低，占地面积小，更换容易等优点，并且成型关观，能实现柔性化制造，调试周期也短，最重要的是与传统的压力机包边模具相比，其研发和制造周期短，提高了产品的竞争力。[0003]目前的国内滚边即包边一般采用3次滚压成型的工艺方法，外板的待包边每次翻折约45度最后压紧内板，虽该方法应用广泛，但还存在以下缺点，机器人姿态变化较大、生产节拍长；轮罩的折边是通过制作一套模具，在单板冲压过程中完成，其不足是需要专用工装，费用较大，生产准备期较长，新产品的开发较慢。因此，提供一种结构简单、设计合理、应用简便、高效的滚边装置，是该领域技术人员应着手解决的问题之