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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110524337A(43)申请公布日2019.12.03(21)申请号201910855495.9B24B47/12(2006.01)(22)申请日2019.09.10(71)申请人浙江海洋大学地址316022浙江省舟山市普陀海洋科技产业园普陀展茅晓辉工业区c2-10地块(72)发明人张建伟郝大仲吴文锋邓佳佳卢金树(74)专利代理机构上海精晟知识产权代理有限公司31253代理人安曼(51)Int.Cl.B24B5/44(2006.01)B24B41/04(2006.01)B24B41/06(2012.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称一种车轮内壁清理装置(57)摘要一种车轮内壁清理装置,包括机架、旋转夹持机构、内壁磨削机构以及侧壁磨削机构;旋转夹持机构包括旋转结构以及夹持结构,所述夹持结构包括上夹持盘、下夹持盘以及夹持驱动装置,夹持驱动装置包括夹持气缸、气缸安装架以及气缸伸缩杆,旋转结构包括旋转电机、电机支架、电机旋转轴、底部旋转轴以及底部轴承座;内壁磨削机构包括第一电机、第一磨削轴以及内壁磨盘,侧壁磨削机构包括两个第二电机、电机固定架、两个第二磨削轴以及两个磨轮。独特采用了旋转夹持装置,夹持车轮轮毂之后旋转车轮轮毂,能够一次性360°清理轮毂四周,不需要多次装夹,使用方便。同时采用内壁磨削机构以及侧壁磨削机构,磨削效果好,能够快速去毛刺。CN110524337ACN110524337A权利要求书1/2页1.一种车轮内壁清理装置,其特征在于,包括机架(1)、旋转夹持机构(2)、内壁磨削机构(3)以及侧壁磨削机构(4);所述机架(1)为方形框架结构,所述旋转夹持机构(2)、内壁磨削机构(3)以及侧壁磨削机构(4)均固定安装在机架(1)上;所述旋转夹持机构(2)包括旋转结构(21)以及夹持结构(22),所述夹持结构(22)包括上夹持盘(221)、下夹持盘(222)以及夹持驱动装置(223),上夹持盘(221)和下夹持盘(222)呈上下对称分布,上夹持盘(221)和下夹持盘(222)上一侧均周向均匀固定设置有若干卡接块(224),使用时,上、下夹持盘(222)压合在车轮轮毂(7)两侧,所述卡接块(224)卡接在车轮轮毂(7)的铸造辐条之间;所述上夹持盘(221)顶部连接夹持驱动装置(223),所述夹持驱动装置(223)包括夹持气缸(2231)、气缸安装架(2232)以及气缸伸缩杆(2233),所述气缸安装架(2232)为方形框架结构,所述夹持气缸(2231)固定连接在所述气缸安装架(2232)内部,所述夹持气缸(2231)底部固定连接所述气缸伸缩杆(2233),所述气缸伸缩杆(2233)呈竖直设置,所述气缸伸缩杆(2233)顶部连接夹持气缸(2231),底部贯穿所述气缸安装架(2232),并与所述上夹持盘(221)顶部中心位置固定连接;所述旋转结构(21)包括旋转电机(211)、电机支架(212)、电机旋转轴(213)、底部旋转轴(214)以及底部轴承座(215);所述旋转电机(211)设置在所述机架(1)顶部;所述电机支架(212)数量为两个,呈L型结构:所述电机支架(212)固定设置在所述旋转电机(211)两侧,所述电机支架(212)一端与所述旋转电机(211)侧边固定连接,底端与所述机架(1)顶部中心位置固定连接,所述旋转电机(211)通过电机支架(212)固定连接在所述机架(1)上;所述电机旋转轴(213)呈竖直设置,所述电机旋转轴(213)顶部与所述旋转电机(211)固定连接,底部贯穿所述机架(1)顶部与所述气缸安装架(2232)固定连接;所述底部轴承座(215)设置在所述机架(1)内部底板中心位置,所述底部旋转轴(214)为竖直设置,顶部与所述下夹持盘(222)底部中心位置固定连接,底部与底部轴承座(215)固定连接;所述内壁磨削机构(3)位于所述机架(1)内部一侧,所述侧壁磨削机构(4)位于所述机架(1)内部另一侧;所述内壁磨削机构(3)包括第一电机(31)、第一磨削轴(32)以及内壁磨盘(33),第一磨削轴(32)为水平设置,一端固定连接第一电机(31),另一端固定连接内壁磨盘(33);所述内壁磨盘(33)一侧设置与车轮轮毂(7)内壁贴合,第一电机(31)带动内壁磨盘(33)旋转,对车轮轮毂(7)内壁进行磨削;所述侧壁磨削机构(4)包括两个第二电机(41)、电机固定架(42)、两个第二磨削轴(43)以及两个磨轮(44);所述电机固定架(42)为方形框架结构,其设置有两层,两个所述第二电机(41)分别固定设置在电机固定架(42)上的两层上;两个所述第二电机(41)分别固定连接一个第二磨削轴(43),所述第二磨削轴(43)