一种航空轮胎胎肩尺寸测量卡尺及测量方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110530228A(43)申请公布日2019.12.03(21)申请号201910962866.3(22)申请日2019.10.11(71)申请人中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司地址541004广西壮族自治区桂林市七星区东郊横塘路55号(72)发明人粟定华傅云翠秦齐富黄志义(74)专利代理机构桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司45112代理人杨雪梅(51)Int.Cl.G01B3/20(2006.01)G01B5/02(2006.01)G01B5/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种航空轮胎胎肩尺寸测量卡尺及测量方法(57)摘要本发明公开了一种航空轮胎胎肩尺寸测量卡尺，包括主尺，水平套设在主尺上的主游标尺、分别与主尺、主游标尺一体相连的左测量爪、右测量爪，与现有技术不同的是：还包括副游标尺和副尺；所述副游标尺设置在左测量爪和右测量爪之间，副游标尺由竖向滑槽和横向滑槽相交组成十字滑槽，主尺与横向滑槽匹配配装，副尺与竖向滑槽匹配配装；副游标尺可沿主尺左右移动，副尺可在副游标尺的竖向滑槽中上、下滑动；所述副尺和副游标尺与主尺垂直设置。本发明测量卡尺结构简单、实用，是一种适用于航空轮胎胎肩尺寸的专用测量卡尺，可实现对航空轮胎胎肩宽度和胎肩直径的准确测量。CN110530228ACN110530228A权利要求书1/1页1.一种航空轮胎胎肩尺寸测量卡尺，包括主尺，水平套设在主尺上的主游标尺、分别与主尺、主游标尺一体相连的左测量爪、右测量爪，其特征在于：还包括副游标尺和副尺；所述副游标尺设置在左测量爪和右测量爪之间，副游标尺由竖向滑槽和横向滑槽相交组成十字滑槽，主尺与横向滑槽匹配配装，副尺与竖向滑槽匹配配装；副游标尺沿主尺左右移动，副尺在副游标尺的竖向滑槽中上、下滑动；所述副尺和副游标尺与主尺垂直设置；移动测量卡尺的副游标尺，使副尺处于左测量爪、右测量爪的正中间位置，再上下移动副尺，对左测量爪、右测量爪与副尺测量头的高度差进行测量。2.根据权利要求1所述的航空轮胎胎肩尺寸测量卡尺，其特征在于：所述副尺和副游标尺、主尺与副游标尺为可拆卸连接。3.根据权利要求1所述的航空轮胎胎肩尺寸测量卡尺，其特征在于：所述主尺的线距为1毫米，测量长度为0-550毫米；副尺的线距为1毫米，测量长度为0-150毫米。4.根据权利要求3所述的航空轮胎胎肩尺寸测量卡尺，其特征在于：所述主游标尺和副游标尺的测量精度均为0.1毫米。5.根据权利要求1所述的航空轮胎胎肩尺寸测量卡尺，其特征在于：所述主游标尺和副游标尺上均设有紧固螺钉。6.基于权利要求1-5所述的任一航空轮胎胎肩尺寸测量卡尺的测量方法，其特征在于，包括如下步骤：S1.先测量出被测轮胎的外直径；S2.测量被测轮胎胎肩直径时，先把主游标尺调整到设计规定的最大胎肩宽度位置并固定，并把副游标尺调整到1/2胎肩宽度位置并固定，使左、右测量爪定位在轮胎胎肩对称部位，向下移动副尺使其测量头贴紧胎冠中心位置，测量出胎冠至胎肩的高度差；再根据轮胎外直径和高度差计算出胎肩直径，计算公式为：胎肩直径=外直径-高度差×2；S3.测量被测轮胎胎肩宽度时，先根据轮胎外直径和设计规定的最大胎肩直径计算出高度差,计算公式为：高度差=（外直径-胎肩直径）/2；再把副尺调整到此高度差位置并固定，把副游标尺移动到1/2胎肩宽度的位置并固定，使测量头贴紧轮胎冠部中心位置，移动主游标尺使左、右测量爪夹紧胎肩对称部位，测量出胎肩宽度。2CN110530228A说明书1/3页一种航空轮胎胎肩尺寸测量卡尺及测量方法技术领域[0001]本发明涉及测量卡尺，具体是一种实现航空轮胎的胎肩直径和胎肩宽度测量的测量卡尺及测量方法。背景技术[0002]在航空轮胎的研发和检验过程中，通常需要对航空轮胎充气尺寸进行测量和检验，充气尺寸包括外直径、断面宽、胎肩直径和胎肩宽度等，其中胎肩直径和胎肩宽度即为胎肩尺寸。[0003]航空轮胎胎肩尺寸是航空轮胎与飞机轮舱的重要接口尺寸，轮舱内轮廓应在轮胎最大胎肩尺寸的基础上预留一定间隙，确保轮胎在高速转动时胎肩部位不会与轮舱相邻部件干涉而导致零件损坏。若不能对航空轮胎胎肩尺寸进行有效控制，会增加胎肩部位干涉风险或造成胎肩部位间隙过大的空间浪费。[0004]GB/T1193-1998《航空轮胎外缘尺寸测量方法》中规定，胎肩宽度的测量以设计规定的轮胎最大胎肩直径为基准，在轮胎外轮廓四等分处分别确定对称于胎面中心线的两点，该两点的连线应平行于轮胎轴线，用游标卡尺或卡钳测量该两点之间的距离，即得轮胎胎肩宽度值。测量值取四点的算术平均值。[0005]胎肩直径的测量：以设计规定的轮胎最大胎肩宽度为基准，在轮胎外轮廓