一种具有缓冲功能的防撞护栏.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110552300A(43)申请公布日2019.12.10(21)申请号201910793211.8(22)申请日2019.08.16(71)申请人吉林建筑科技学院地址130111吉林省长春市宽城区学建大路1111号(72)发明人赵海霞解雅军郎原龙(51)Int.Cl.E01F15/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图7页(54)发明名称一种具有缓冲功能的防撞护栏(57)摘要本发明公开了一种具有缓冲功能的防撞护栏，属于护栏领域。该装置包括波形护栏，还包括：一次缓冲机构，其包括若干滚筒、设置在滚筒上端并与滚筒一一对应的导向块、设置在滚筒下端并与滚筒一一对应的上支撑板和可转动地设置在波形护栏上的若干导向轮，滚筒可相对导向块以及上支撑板转动，上支撑板可滑动地设置在安装基础上，导向块开设有导向槽，导向轮位于导向槽内，相邻的两个导向块之间通过复位弹簧相连接。本发明通过一次缓冲机构使车辆在冲击时可以在滚筒的转动带动下产生一定的导向作用，从而降低侧翻的可能性，可以降低由于滚筒受到冲击力而导致变形损坏，同时能量消耗也可以吸收车辆的冲击力，降低对车辆的损坏程度。CN110552300ACN110552300A权利要求书1/1页1.一种具有缓冲功能的防撞护栏，包括波形护栏，其特征在于，还包括：一次缓冲机构，其包括若干滚筒、设置在所述滚筒上端并与所述滚筒一一对应的导向块、设置在所述滚筒下端并与所述滚筒一一对应的上支撑板和可转动地设置在所述波形护栏上的若干导向轮，所述滚筒可相对所述导向块以及所述上支撑板转动，所述上支撑板可滑动地设置在安装基础上，所述导向块开设有导向槽，所述导向轮位于所述导向槽内，相邻的两个所述导向块之间通过复位弹簧相连接。2.如权利要求1所述的一种具有缓冲功能的防撞护栏，其特征在于，还包括二次缓冲机构，其包括下支撑板、伸缩机构和两个缓冲弹簧，所述上支撑板与所述下支撑板一一对应，所述伸缩机构包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆和所述第二连接杆交叉设置，所述第一连接杆上开设有第一滑槽，所述第二连接杆上开设有第二滑槽，所述第一滑槽和所述第二滑槽之间通过一销轴相连接，所述销轴可滑动地设置在所述第一滑槽和所述第二滑槽内，所述下支撑板上设置有支撑块，所述支撑块上开设有让位滑槽，所述第一连接杆的一端铰接在所述上支撑板上、另一端可上下滑动地设置在相邻的所述支撑块上的所述让位滑槽内，所述第二连接杆的一端铰接在相邻的上支撑板上、另一端可上下滑动地设置在另一所述支撑块上的所述让位滑槽内，所述缓冲弹簧一端连接在所述第一连接杆的上端、另一端连接在所述第二连接杆的下端；另一缓冲弹簧的一端连接在所述第二连接杆的上端、另一端连接在所述第一连接杆的下端。3.如权利要求1所述的一种具有缓冲功能的防撞护栏，其特征在于，所述上支撑板的两侧可转动地设置有用于限制所述上支撑板运动轨迹的限位轮。4.如权利要求1或2所述的一种具有缓冲功能的防撞护栏，其特征在于，所述下支撑板远离所述伸缩机构的侧面上设置有滚轮。5.如权利要求1或2所述的一种具有缓冲功能的防撞护栏，其特征在于，所述滚筒上设置有若干挡板，所述滚筒转动时带动所述挡板转动，所述挡板在转动过程中能够撞击相邻的所述滚筒上的挡板并带动相邻的所述滚筒反向转动。6.如权利要求4所述的一种具有缓冲功能的防撞护栏，其特征在于，所述挡板的横截面呈向远离所述滚筒的方向逐渐收拢的三角形结构。2CN110552300A说明书1/4页一种具有缓冲功能的防撞护栏技术领域[0001]本发明涉及护栏领域，特别涉及一种具有缓冲功能的防撞护栏。背景技术[0002]车辆在道路上行进时，由于各种原因引发的交通事故会导致车辆行驶方向偏离公路，为了避免车辆冲出路基，现阶段在公路(尤其是高速公路)上广泛采用波形防护栏或钢绳防护栏，对车辆有阻挡和约束的作用。[0003]在实践中，波形防护栏或钢绳防护栏的缺点在于：[0004]防护栏是由金属制成，和车体都是刚性接触，碰撞对车辆和人员的损伤大。[0005]1、防护栏由于自身结构的原因，强度较差，在碰撞时极易被损伤。[0006]2、碰撞发生时，车辆往往会骤停，能量无法释放，巨大的惯性会导致车辆发生侧翻，造成严重的交通事故，这样的情形在大中型客车和大型货车上表象的更加明显。[0007]3、缓冲机构单一，现有技术中出现的滚筒缓冲机构在提供一定的导向作用时，由于依然存在较大的刚性，导向性较差，柔性缓冲不明显，尤其在弯道处，汽车接近垂直冲击，导向性差的问题尤为明显。[0008]综上所述，现有技术中的护栏存在容易损坏、冲击能量无法释放导致车辆侧翻、缓冲机构单一、导向性差和没有柔性缓冲的特性的问题。发明内容[0009]本发明提供一种具有缓冲