邵阳沉船反思.doc

湖南邵阳沉船事故反思：谁该反思？http://www.RiskMW.com2011-09-2116:55:36互联网浏览：10发布评论(0)家长应该反思。据报道，这次沉船事件中，有“13人自行脱险回家或返校”，说明这13人起码会游泳。然而，事实上，“虽然在河边长大，但父母不让女孩子下水，村里的男孩就不同了，各个都是游泳好手”——女孩子要不要学会游泳?千百年来，。无论是山区还是水乡，传统的观念是，男孩子夏天可以下水游泳，家长们大多说一声“注意安全”;而对于女孩子，几乎没有家长自觉考虑让她们学会游泳而以防不测的，总以为女孩子学游泳有些“不合时宜”而有些“野”。殊不知，无论是男孩还是女孩，游泳是他们生命安全的“必修课”。船老板应该反思。目前，渡船上的两名船老板银希祥、银鑫泉(音)已经被当地政府控制，接下来等待他们的是“法律的制裁”“人生没有后悔药”。，如此“胆大妄为”当初他们心里只想着“多载人多赚钱”。殊不知，“多赚钱”的前提是“守法”“多赚钱”的前提是“安全”，，而不守法经营，不讲安全生产，不仅会“钱(前)功尽弃”，更有可能遭受牢役之灾，同样是“欲速则不达”。教育部门应该反思。有人见到，船上印有“荷载32人”，眼下，既有“船载客39人”一说，也有“事发船上载有92名学生”，而不论超载与否，起码当时“船上挤死了，都喘不过气来”且“很挤很挤”，这种情况下，“老师把同学们送上船后就走了”，不说“渎职”，起码是一种“失职”——老师送学生，不是赔学生逛逛，而是负责安全的;面对如此“拥挤”，老师的“安全意识”哪里去了?可以说，“邵阳沉船”，学校乃至教育部门有着不可推卸的责任。(安全管理交流-www.riskmw.com)当地政府更应该反思。早在去年2月20日，国家质检总局和国家标准委联合发布了《小学生校车安全技术条件和校车标识强制性国标》这种，“校车国标”应该包括运输学生的“客船”在内。现在，事故既已发生，什么“领导赶赴现场”，什么“对渡口、码头进行全面检查”，一切的一切都是“亡羊”才“补牢”，不知事故发生之前相关领导和相关部门都干啥去了?!此之前，当地政府对运输学生的车船有没有“胸中有数”，有没有必要的经费保障，有没有督察制，有没有严格的问责制?湖南邵阳沉船事故引发网民反思-------------------------------------------------------------------------------2011-9-2014:05:57来源：湖南邵阳沉船事故引发网民反思，本报记者在海口、琼海、文昌展开调查——海边长大的孩子，你会游泳吗?湖南邵阳沉船事故发生后引发社会各方关注，成为继动车事故之后网民关注的另一焦点话题。除了事故发生的原因、实际的登船人数、死亡人数之外，部分孩子因不会游泳而无法自救也成了网民们议论的话题。网络红人云才哥在他的新浪微博中慨叹：“溺亡者绝大多数是初二女生，据称这些女生虽在河边长大，却自小被愚蠢地禁止学游泳。悲哉!”作为一个被海洋包围着的省份，海南与水的关系，密不可分。那么，生长在海边的

海南孩子会游泳的比例有多少呢?近日，海南日报记者在海口、琼海、文昌三地随机对几家中小学校进行了走访，发现情况并不乐观。海边的孩子多数是旱鸭子记者对三地的一所小学和两所中学的40名学生进行了随机采访，结果只有9名学生回答说会游泳。为什么不学游泳?这些生长在海边、河边的孩子们的答案各式各样：“家里不让!学校不教游泳!功课忙没时间去游泳……”文昌中学高一学生阿亮告诉记者，虽然他家就在文城，离清澜的海边也就十几公里，但从小家里就管得严，根本不许他和其他伙伴相约去海边玩水，更别说游泳了。阿亮说嗬锏哪猩衅叱刹换嵊斡荆匠伞盎嵋坏愕恪?，比较熟练且经常去游泳的只有一成。放学时分，在文昌县第三小学学校门口，等着接儿子回家的李女士对于让孩子到海边学游泳这一话题坚决反对：“几乎每隔一段时间就在报纸上看到这里或者那里的孩子因为游泳出事，怕都怕死了，哪还敢让他近水。”记者在采访中接触到的大多数家长，对让孩子学游泳一事大多数是“敬而远之”。海口家长许先生的理由颇具代表性：“放假了我也会应孩子的要求带他去海边玩，但都是让他套着救生圈下水，不会特意去教他游泳。怕他学会后会和同学偷偷跑去游泳，没有大人在身边会发生危险。”不受重视的游泳课这次在湖南邵阳发生的悲剧表明，对中小学生进行游泳教育非常重要。今年3月28日，海南省教育厅开展了第十六个“全国中小学生安全教育日”和海南省第三个“学校安全教育月”活动。其中，对于游泳安全教育是重点之一。鉴于近年来溺水事故频发的情况，省教育厅鼓励学校创造条件开设游泳课。然而，据记者了解，大多数中小学校至今仍没有配专业游泳教师，未设置游泳池，游泳也没有被列入体育课程。据了解，在一些发达国家，如美国、意大利、