液压凸轮轴调节器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110573702A(43)申请公布日2019.12.13(21)申请号201880028036.7(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司1(22)申请日2018.02.281227代理人王逸君张春水(30)优先权数据102017109139.42017.04.28DE(51)Int.Cl.F01L1/344(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2019.10.28(86)PCT国际申请的申请数据PCT/DE2018/1001752018.02.28(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/196904DE2018.11.01(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人托尔斯滕·奇尚权利要求书2页说明书7页附图5页(54)发明名称及一种用于控制这种液压凸轮轴调节器(1)的方液压凸轮轴调节器法，其中在抵抗凸轮轴(30)的拖曳力矩调节转子(57)摘要(3)时，通过接通附加的增压器(23)施加附加的本发明涉及一种用于调节内燃机的换气阀调节力。的控制时间的液压凸轮轴调节器(1)，其具有：定子(2)，所述定子可与内燃机的曲轴同步地转动；和相对于定子(2)可转动地设置的转子(3)，所述转子可与凸轮轴(30)同步地转动。在定子(2)上设有多个连接片(8，9，10)，所述连接片将定子(2)和转子(3)之间的环形室(11)分成多个压力室(12，13，14)。在转子(3)上构成有转子毂(4)和多个从转子毂(3)径向向外延伸的翼片(5，6，7)，所述翼片将压力室(12，13，14)分成两组分别可由在压力介质循环回路中入流或出流的压力介质(22)加载的工作腔(15，16，17，18，19，20)，所述工作腔具有不同的作用方向。液压凸轮轴调节器(1)还具有用于存储液压压力介质(22)的压力介质存储器(21)。提出，液压凸轮轴调节器(1)至少在液压凸轮轴调节器(1)的作用方向上具有附加的、可接通的增压装置(23)，借助所述增压装CN110573702A置，转子(3)可相对于定子(2)转动。本发明还涉CN110573702A权利要求书1/2页1.一种用于调节内燃机的换气阀的控制时间的液压凸轮轴调节器(1)，具有：-定子(2)，所述定子能够与所述内燃机的曲轴同步地转动；和-相对于所述定子(2)可转动地设置的转子(3)，所述转子能够与凸轮轴(30)同步地转动，其中-在所述定子(2)上设有多个连接片(8，9，10)，所述连接片将所述定子(2)和所述转子(3)之间的环形室(11)分成多个压力室(12，13，14)，其中-所述转子(3)具有转子毂(4)和多个从所述转子毂(3)径向向外延伸的翼片(5，6，7)，所述翼片将所述压力室(12，13，14)分成两组工作腔(15，16，17，18，19，20)，所述工作腔分别能由在压力介质循环回路中入流或出流的压力介质(22)加载，所述工作腔具有不同的作用方向，以及具有用于存储液压的所述压力介质(22)的压力介质存储器(21)，其特征在于，-所述液压凸轮轴调节器(1)至少在作用方向上具有附加的、可切换的增压装置(23)，借助所述增压装置，所述转子(3)能够相对于所述定子(2)转动，其中-可切换的所述增压装置(23)通过液压接通至少一个另外的工作腔(15，16，17，18，19，20)来实现。2.根据权利要求1所述的液压凸轮轴调节器(1)，其特征在于，所述液压凸轮轴调节器(1)具有用于共同操控所述工作腔(15，16，17，18，19，20)和可切换的所述增压装置(23)的控制阀(27)。3.根据权利要求2所述的液压凸轮轴调节器(1)，其特征在于，所述控制阀(27)是中央阀(24)，所述中央阀设置在转子(3)的中心开口(31)中。4.根据权利要求1至3中任一项所述的液压凸轮轴调节器(1)，其特征在于，所述增压装置(23)引起沿刚好一个作用方向的调节力，其中所述增压装置(23)的所述刚好一个作用方向与所述凸轮轴(30)的拖曳力矩的作用方向相反地取向。5.根据权利要求1至4中任一项所述的液压凸轮轴调节器(1)，其特征在于，在所述液压凸轮轴调节器(1)的第一运行状态下，对第一组工作腔(15，16，17)进行压力介质供应，并且在与所述第一运行状态不同的第二运行状态下，对所述第一组的工作腔(15，16，17)进行压力介质供应并且附加地对可接通的所述增压装置(23)进行压力介质供应。6.根据权利要求1至5中任一项所述的液压凸轮轴调节器(1)，其特征在于，与可切换的所述增压装置(23)相反作用的腔(32)直接与用于压力介质的储存容器(26)连接。7.根据权利要求1至6中任一项所述的液压凸轮轴调节器(1)，其特征在