一种集装箱正面吊运设备及其吊运方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110562862A(43)申请公布日2019.12.13(21)申请号201910922862.2(22)申请日2019.09.27(71)申请人福建海山重工有限公司地址363102福建省漳州市龙海市海澄工业区(海官线)(72)发明人蔡伟钦张阳城欧志特(74)专利代理机构北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙)11562代理人张雪(51)Int.Cl.B66C23/62(2006.01)B66C23/06(2006.01)B66C23/36(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种集装箱正面吊运设备及其吊运方法(57)摘要本发明涉及吊运设备技术领域，尤其是一种集装箱正面吊运设备，包括车体，车体的上端固定连接有液压伸缩缸，摆臂杆的另一端开设有凹槽，凹槽内固定连接有滑轮，摆臂杆的下表面固定连接有固定板，固定板的外侧固定连接有固定杆，固定杆的另一端固定连接有中空管，中空管的下方设有连接板，连接板的上端固定连接有固定凸起，连接板的上表面沿圆周方向固定连接有若干个加强凸起，每个加强凸起内均设有第二钢绳，每个第二钢绳的上端均固定连接有限位块，每个第二钢绳的另一端均固定连接有连接头，每个活动口内均通过固定机构连接有挂钩。本发明还提供了一种集装箱正面吊运设备的吊运方法。本发明结构简单，值得推广。CN110562862ACN110562862A权利要求书1/1页1.一种集装箱正面吊运设备，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的上端一侧固定连接有钢绳缩放箱(2)，所述钢绳缩放箱(2)内连接有第一钢绳(4)，所述钢绳缩放箱(2)的一侧开设有通孔(3)，所述车体(1)的上端通过转动座(5)连接有摆臂杆(6)，所述转动座(5)位于所述钢绳缩放箱(2)的一侧，所述摆臂杆(6)的上端一侧固定连接有导向机构，所述导向机构位于所述通孔(3)的一侧，所述车体(1)的上端固定连接有液压伸缩缸(9)，所述液压伸缩缸(9)位于所述摆臂杆(6)的下方，所述液压伸缩缸(9)的伸缩端通过连接座固定在所述摆臂杆(6)上，所述摆臂杆(6)的另一端开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)内固定连接有滑轮(11)，所述摆臂杆(6)的下表面固定连接有固定板(15)，所述固定板(15)的外侧固定连接有固定杆(14)，所述固定杆(14)的另一端固定连接有中空管(12)，所述第一钢绳(4)的一端通过所述导向机构、所述滑轮(11)和所述中空管(12)，所述中空管(12)的下方设有连接板(16)，所述连接板(16)的上端固定连接有固定凸起(17)，所述第一钢绳(4)的一端连接在所述固定凸起(17)上，所述连接板(16)的上表面沿圆周方向固定连接有若干个加强凸起(18)，每个所述加强凸起(18)内均设有第二钢绳(20)，每个所述第二钢绳(20)的上端均固定连接有限位块(19)，每个所述第二钢绳(20)的另一端均固定连接有连接头(25)，所述连接头(25)的底端开设有活动口(26)，每个所述活动口(26)内均通过固定机构连接有挂钩(27)。2.根据权利要求1所述的一种集装箱正面吊运设备，其特征在于，所述导向机构包括固定座(7)，所述固定座(7)固定在所述摆臂杆(6)上，所述固定座(7)内固定连接有导向轮(8)。3.根据权利要求1所述的一种集装箱正面吊运设备，其特征在于，所述中空管(12)内固定连接有防磨垫(13)。4.根据权利要求1所述的一种集装箱正面吊运设备，其特征在于，所述连接板(16)、固定凸起(17)和加强凸起(18)为一体结构。5.根据权利要求1所述的一种集装箱正面吊运设备，其特征在于，所述固定机构包括插杆(29)，所述插杆(29)的一端依次贯穿所述挂钩(27)和所述连接头(25)，所述插杆(29)的一端连接有固定套(30)。6.根据权利要求1所述的一种集装箱正面吊运设备，其特征在于，每个所述挂钩(27)的外侧均固定连接有锁块(28)，所述锁块(28)与所述挂钩(27)为一体结构。7.根据权利要求1所述的一种集装箱正面吊运设备，其特征在于，每个所述第二钢绳(20)上均固定连接有两个换套(21)，每个所述第二钢绳(20)上均连接有锁环(22)，所述锁环(22)位于两个所述换套(21)之间，每个所述锁环(22)的一侧均固定连接有第三钢绳(23)，每个所述第三钢绳(23)的另一端均固定连接有固定环(24)。8.根据权利要求1-7之一所述的一种集装箱正面吊运设备的吊运方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：移动车体，使得车体正对集装箱；S2：人工分离吊钩，将每个吊钩勾接集装箱；S3：启动钢绳缠绕机构，钢绳逐步拉紧，集装箱向上平稳运动；S4：启动液压伸缩缸，进一步提高高度，将集装箱吊运至高