具有用于低闪点燃料的燃料喷射系统的内燃机及其燃料阀.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110671225A(43)申请公布日2020.01.10(21)申请号201910794921.2F02D41/40(2006.01)(22)申请日2017.05.26F02D41/00(2006.01)F02M43/02(2006.01)(30)优先权数据F02M43/04(2006.01)PA2016703592016.05.26DKF02M55/00(2006.01)(62)分案原申请数据F02M57/02(2006.01)201710382904.92017.05.26F02M59/46(2006.01)(71)申请人曼能解决方案（曼能解决方案德国F02M61/10(2006.01)股份公司）分公司F02M61/16(2006.01)地址丹麦哥本哈根F02M63/02(2006.01)F02D19/06(2006.01)(72)发明人N·卡佳瑞普S·梅耶P·哈根F02D19/10(2006.01)(74)专利代理机构北京市中伦律师事务所F02D29/06(2006.01)11410代理人钟锦舜魏奇(51)Int.Cl.F02D41/38(2006.01)权利要求书1页说明书12页附图11页(54)发明名称具有用于低闪点燃料的燃料喷射系统的内燃机及其燃料阀(57)摘要本发明涉及具有用于低闪点燃料的燃料喷射系统的内燃机及其燃料阀。一种大型二冲程涡轮增压式压缩点火十字头型内燃机，包括：多个气缸(1)；用于每个气缸(1)的至少一个增压器(40)，其用于增大燃料压力；用于每个气缸的两个或更多个电子控制燃料阀(50)，其中两个或更多个电子控制燃料阀(50)的入口与至少一个增压器(40)的出口连接；以及电子控制单元(25)，其可操作地连接到至少一个增压器(40)和两个或更多个电子控制燃料阀(50)。电子控制单元(25)被配置为：-确定燃料喷射事件的开始时间，-在所确定的开始时间之前激活至少一个增压器，-在所确定的开始时间打开两个或更多个电子控制燃料阀。CN110671225ACN110671225A权利要求书1/1页1.一种用于将低闪点液体燃料喷射到大型低速运行二冲程涡轮增压式自燃式内燃机的燃烧室中的燃料阀(50)，所述燃料阀(50)包括：具有后端和前端的长形阀壳体(52)；具有多个喷嘴孔的喷嘴(54)，所述喷嘴(54)设置在所述长形阀壳体(52)的所述前端；所述长形阀壳体(52)中的燃料入口(76)，所述燃料入口(76)用于连接到加压低闪点燃料源；所述长形阀壳体(52)中的致动流体端口(78)，所述致动流体端口(78)用于连接到致动流体源；可滑动地容纳在所述燃料阀(50)中的纵向孔中的可轴向移位的阀针(61)，所述阀针(61)具有关闭位置和打开位置，并且所述阀针(61)朝向所述关闭位置偏置，其中，当所述阀针(61)处于其打开位置时，所述阀针(61)允许燃料从燃料腔(58)流向所述多个喷嘴孔(56)，并且当所述阀针(61)处于其关闭位置时，所述阀针防止燃料从所述燃料腔(58)流向所述多个喷嘴孔；容纳在所述阀壳体中的第一孔(81)中的泵活塞(80)，在所述第一孔(81)中在所述泵活塞(80)的一侧具有泵室(82)；容纳在所述阀壳体(52)中的第二孔(84)中的致动活塞(83)，在所述第二孔(84)中在所述致动活塞(83)的一侧具有致动室(85)，所述泵活塞(80)与所述致动活塞(83)连接以与所述致动活塞(83)一致地移动，其中，所述致动室(85)与所述致动流体端口(78)连接，所述泵室(82)具有与所述燃料腔(58)流体连接的出口(66)和与所述燃料入口(76)流体连接的入口(71)；密封液入口(70)，所述密封液入口(70)用于连接到加压密封液源；将所述密封液入口(70)连接到所述第一孔(81)以用于密封所述第一孔(81)中的所述泵活塞(80)的管道(94)；在沿所述纵向孔的长度的第一位置处将所述密封液入口(70)连接到所述纵向孔以用于密封所述纵向孔中的所述阀针(61)的管道(93,97)；以及在沿所述纵向孔的长度的第二位置处将所述低闪点燃料入口(76)连接到所述纵向孔的管道(98)，所述第二位置比所述第一位置更靠近所述燃料腔(58)。2.根据权利要求1所述的燃料阀(50)，其中所述阀针(61)在所述关闭位置靠在阀座(63)上，并且所述阀针(61)在所述打开位置从所述阀座(63)提起。3.根据权利要求1或2所述的燃料阀(50)，其中所述喷嘴(54)具有固定到所述长形阀壳体(52)的前端的喷嘴主体(55)。4.根据权利要求1所述的燃料阀(50)，其中所述阀座位于所述喷嘴(54)的尖端(56)中。5.根据权利要求1所述的燃料阀(50)，其中所述纵向孔至少部