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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110589373A(43)申请公布日2019.12.20(21)申请号201910994272.0B65G47/54(2006.01)(22)申请日2019.10.18B65G13/07(2006.01)B65G47/91(2006.01)(71)申请人浙江汉亚科技有限公司地址313219浙江省湖州市德清县雷甸镇白云南路866号(72)发明人束庆荣(74)专利代理机构浙江五星国泰律师事务所33245代理人王磊(51)Int.Cl.B65G23/44(2006.01)B65G23/04(2006.01)B65G23/22(2006.01)B65G15/20(2006.01)B65G37/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图8页(54)发明名称一种板材传送机构及使用该传送机构的上料传送装置(57)摘要本发明公开了一种板材传送机构及使用该传送机构的上料传送装置,其中板材传送机构包括起始传送部和第一转向传送部;起始传送部包括起始传送支架和安装在起始传送支架上的传送带单元,传送带单元包括传送带、与传送带配合的牵引装置和涨紧装置,传送带为绕在牵引装置和涨紧装置上的闭合环状传送带,牵引装置位于涨紧装置后方;第一转向传送部位于所述传送带的后端,第一转向传送部包括电机、第一转向支架和安装在第一转向支架上的若干第一传送滚轮,所述第一转向传送部的传送方向垂直于传送带的传送方向,若干个第一传送滚轮形成的上表面不高于传送带的上表面。CN110589373ACN110589373A权利要求书1/2页1.一种板材传送机构,其特征在于,包括起始传送部和第一转向传送部;所述起始传送部包括起始传送支架和安装在起始传送支架上的传送带单元,所述传送带单元包括传送带、与传送带配合的牵引装置和涨紧装置,所述传送带为绕在牵引装置和涨紧装置上的闭合环状传送带,所述牵引装置位于涨紧装置后方;所述第一转向传送部位于所述传送带的后端,所述第一转向传送部包括电机、第一转向支架和安装在第一转向支架上的若干第一传送滚轮,所述第一转向传送部的传送方向垂直于传送带的传送方向,若干个第一传送滚轮在板材传送方向上间隔排列,若干个第一传送滚轮形成的上表面不高于传送带的上表面,第一传送滚轮通过第一安装块安装在第一转向支架上。2.根据权利要求1所述的板材传送机构,其特征在于,所述起始传送部至少包括一前一后两个传送带单元,每个所述传送带单元至少包括两条平行的传送带,相邻两传送带单元上的传送带穿插设置,位于后方传送带单元中传送带的运行速度大于位于前方相邻传送带单元中传送带的运行速度。3.根据权利要求2所述的板材传送机构,其特征在于,所述牵引装置包括电机、后转轴和固定在后转轴上的驱动滚轮,所述涨紧装置包括前转轴和固定在前转轴上的涨紧滚轮;前后两相邻传送带单元的传送带的上表面平齐,前后相邻两传送带单元中,位于后方的传送带单元中的前转轴由位于前方的传送带单元中的传送带内穿过,位于前方的传送带单元中的后转轴由位于后方的传送带单元中的传送带内穿过;所述起始传送支架上设有能上下伸缩的可伸缩阻挡件,所述可伸缩阻挡件至少设置有两个,两所述可伸缩阻挡件的连线垂直于板材传送方向,所述可伸缩阻挡件包括气缸和设置在气缸端部的阻挡块。4.根据权利要求3所述的板材传送机构,其特征在于,连线垂直于板材传送方向上的两所述可伸缩阻挡件设置在两相邻传送带单元的交错处。5.根据权利要求4所述的板材传送机构,其特征在于,所述第一安装块位于第一传送滚轮的后端,每根所述第一传送滚轮上设有两个第一齿轮,两所述第一齿轮分别位于所述第一安装块的两侧,最左端的位于内侧的所述第一齿轮与电机轴上的齿轮之间通过齿轮皮带连接,两相邻第一传送滚轮上的第一齿轮之间均通过齿轮皮带依次传动连接。6.根据权利要求5所述的板材传送机构,其特征在于,紧挨第一转向转送部的最右端设置有第二转向传送部,所述第二转向传送部包括第二转向支架和安装在第二转向支架上的若干第二传送滚轮,所述第二传送滚轮的上表面和所述第一传送滚轮的上表面平齐,所述第二传送滚轮的两端通过第二安装块安装在第二转向支架上,每根第二传送滚轮两端均固定有第二齿轮。7.根据权利要求6所述的板材传送机构,其特征在于,最左侧的第二传送滚轮上的所述第二齿轮中的外侧的第二齿轮与相邻第一传送滚轮的第一齿轮之间通过齿轮皮带传动连接,两相邻第二传送滚轮上的第二齿轮之间均通过齿轮皮带依次传动连接。8.根据权利要求7所述的板材传送机构,其特征在于,所述第一转向支架的后侧设有容纳齿轮皮带和齿轮的保护壳,所述第一转向支架上还安装有阻挡板材撞击到保护壳的第一纵向滚轮,所述第一纵向滚轮通过第一纵向轴安装在第一转向支架上,所述第一纵向滚轮可绕所述第一纵向轴