自行车车架的勾爪安装结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110626452A(43)申请公布日2019.12.31(21)申请号201811516819.8(22)申请日2018.12.12(30)优先权数据10-2018-00725392018.06.25KR(71)申请人现代自动车株式会社地址韩国首尔申请人起亚自动车株式会社(72)发明人崔晶南(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限公司11314代理人程伟乔冠男(51)Int.Cl.B62K25/02(2006.01)权利要求书3页说明书9页附图8页(54)发明名称自行车车架的勾爪安装结构(57)摘要本发明提供一种自行车车架的勾爪安装结构，以阻止勾爪构件从自行车车架分离。自行车车架的勾爪安装结构用于利用螺栓将作为车轮安装单元的勾爪构件安装到自行车车架的勾爪安装单元，所述勾爪安装结构可以包括：组装槽，其形成于所述勾爪安装单元，以将所述勾爪构件插入到所述勾爪安装单元的内部；以及止挡单元，其形成于所述勾爪构件的上端部，所述止挡单元的长度比所述组装槽的开口端长。CN110626452ACN110626452A权利要求书1/3页1.一种勾爪安装结构，其用于利用螺栓将作为车轮安装单元的勾爪构件安装到自行车车架的勾爪安装单元，所述勾爪安装结构包括：组装槽，其形成于所述勾爪安装单元，以将所述勾爪构件插入到所述勾爪安装单元的内部；以及止挡单元，其形成于所述勾爪构件的上端部，所述止挡单元的长度比所述组装槽的开口端长。2.根据权利要求1所述的勾爪安装结构，其中，所述止挡单元在所述组装槽的开口端的前后方向上支撑所述勾爪安装单元的内部上端和两个侧缘部。3.根据权利要求1所述的勾爪安装结构，其中，所述勾爪构件的形成所述止挡单元的部分设置在所述勾爪安装单元的内部，并且所述勾爪构件的其余部分形成轴插入槽并且设置在所述勾爪安装单元的外部。4.根据权利要求1所述的勾爪安装结构，其中，所述勾爪构件安装到所述自行车车架的车叉架，在所述自行车车架中，分别冲压成型的两个侧板通过焊接而结合。5.根据权利要求4所述的勾爪安装结构，其中，在所述车叉架的一个侧板上形成有多个螺栓联接孔，在所述勾爪构件上形成有与所述螺栓联接孔重合的多个螺栓紧固孔。6.根据权利要求1所述的勾爪安装结构，其中，所述组装槽在前后方向上形成在所述勾爪安装单元的下端；所述止挡单元在所述前后方向上形成在所述勾爪构件的上端部；通过沿着一个方向转动所述勾爪构件，所述勾爪构件通过所述组装槽插入到所述勾爪安装单元的内部，通过所述止挡单元支撑所述勾爪安装单元的内部上端，并且通过所述螺栓以固定设置的状态紧固到所述勾爪安装单元。7.根据权利要求6所述的勾爪安装结构，其中，所述止挡单元包括：第一止挡突出部，其形成为从所述勾爪构件的上端部朝向后侧突出；以及第二止挡突出部，其形成为从所述勾爪构件的上端部朝向前侧突出，所述第二止挡突出部的突出长度比所述第一止挡突出部大。8.根据权利要求7所述的勾爪安装结构，其中，所述第一止挡突出部与在所述勾爪安装单元的上下方向上倒圆的后上部面接触。9.根据权利要求6所述的勾爪安装结构，其中，在所述勾爪安装单元上沿着所述勾爪构件的插入路径形成有引导槽；在所述勾爪构件上形成有联接以在所述引导槽中滑动的引导突出部。10.根据权利要求7所述的勾爪安装结构，其中，在所述勾爪安装单元上沿着所述勾爪构件的插入路径形成有引导槽；在所述第二止挡突出部上形成有联接以在所述引导槽中滑动的引导突出部。11.根据权利要求10所述的勾爪安装结构，其中，所述引导槽在所述组装槽的所述开口端沿着上侧方向延伸，并且形成朝向前侧弯曲的2CN110626452A权利要求书2/3页引导路径。12.一种勾爪安装结构，其用于利用螺栓将作为车轮安装单元的勾爪构件安装到自行车车架的勾爪安装单元，在所述自行车车架中，分别冲压成型的两个侧板通过焊接而结合，所述勾爪安装结构包括：上组装槽和下组装槽，其在前后方向上分别形成在所述勾爪安装单元的上端和下端，以将所述勾爪构件插入到所述勾爪安装单元的内部；以及止挡单元，其在所述前后方向上形成于所述勾爪构件的上端部，所述止挡单元的长度比所述上组装槽和所述下组装槽的开口端长；其中通过沿着一个方向转动所述勾爪构件，所述勾爪构件通过所述上组装槽插入到所述下组装槽，在后侧移动的同时沿着另一个方向转动，通过所述止挡单元支撑所述勾爪安装单元的内部上端，并且通过所述螺栓紧固到所述勾爪安装单元。13.根据权利要求12所述的勾爪安装结构，其中，所述止挡单元的前端和后端在所述勾爪安装单元的内部在所述上组装槽的前后方向上支撑两个侧缘部。14.根据权利要求12所述的勾爪安装结构，其中，所述止挡单元包括：第一止挡突出部，其形成为从所述勾爪构件的上端部朝向后侧