一种机械式侧取力器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110645346A(43)申请公布日2020.01.03(21)申请号201910921066.7(22)申请日2019.09.26(71)申请人陕西法士特汽车传动集团有限责任公司地址710119陕西省西安市高新区长安产业园西部大道129号(72)发明人王贵选严鉴铂刘义许先哲(74)专利代理机构西安通大专利代理有限责任公司61200代理人陈翠兰(51)Int.Cl.F16H59/02(2006.01)F16H59/10(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种机械式侧取力器(57)摘要本发明公开的一种机械式侧取力器，包括挂挡轴、输入齿轮、取力器中间齿轮和操作机构，操作机构控制挂挡轴在壳体中轴线移动，进而使取力器中间齿轮与输入齿轮啮合或分离，实现取力器的挂挡或摘挡，挂挡后通过取力器输出齿轮轴输出扭矩，该侧取力器通过机械传动控制挂挡轴挂挡或摘挡，挂挡结构简单，操作便捷，采用该取力器即不需要整车上配装储气罐，降低了整车重力，降低了车辆成本。CN110645346ACN110645346A权利要求书1/1页1.一种机械式侧取力器，其特征在于，包括取力器壳体(3)、输入齿轮(1)、取力器中间齿轮(2)、挂档轴(4)、取力器输出齿轮轴(8)和操作机构；所述取力器壳体(3)中设置有支撑臂，输入齿轮(1)空套设在支撑臂上，并与变速器的齿轮啮合，挂档轴(4)设置在取力器壳体(3)中，并与输入齿轮(1)同轴设置，取力器中间齿轮(2)空套在挂档轴(3)上，并与挂档轴(3)同步移动，取力器输出齿轮轴(8)设置在取力器壳体(3)中，并与取力器中间齿轮(2)常啮合；挂档轴(4)的一端伸出取力器壳体(3)与操作机构连接，操作机构用于控制挂挡轴(4)轴向移动，使取力器中间齿轮(2)与输入齿轮(1)啮合或分离。2.根据权利要求1所述一种机械式侧取力器，其特征在于，所述支撑臂为空心结构，挂挡轴(4)的一端伸入至支撑臂中，另一端通过支撑在取力器壳体上。3.根据权利要求1所述一种机械式侧取力器，其特征在于，所述挂挡轴(4)与取力器壳体(3)的连接处还设置有挂档轴油封(5)，挂档轴油封(5)套设在挂档轴(4)上。4.根据权利要求1所述一种机械式侧取力器，其特征在于，所述输入齿轮(1)和取力器中间齿轮(2)相对的两个端面上均设置有端面齿，输入齿轮(1)和取力器中间齿轮(2)通过端面齿啮合。5.根据权利要求1所述一种机械式侧取力器，其特征在于，所述取力器壳体(3)上还设置有弹簧柱销，挂挡轴(4)上设置有两个自锁槽，弹簧柱销与自锁槽配合，用于对挂挡轴的空挡位置或挂挡位置进行定位。6.根据权利要求5所述一种机械式侧取力器，其特征在于，所述弹簧柱销包括自锁弹簧(7)和自锁钢球(6)；所述取力器壳体(3)上设置有弹簧孔，自锁弹簧(7)设置在弹簧孔中，自锁钢球(6)设置在自锁弹簧(7)的顶部，自锁钢球(6)抵接在其中一自锁槽中。7.根据权利要求1所述一种机械式侧取力器，其特征在于，所述操作机构包括摇臂(9)和拉线(10)；摇臂(9)的中部与变速器壳体铰接，摇臂(9)的下端与挂挡轴(4)伸出壳体的一端连接，摇臂(9)的上端与拉线(10)的一端连接，拉线(10)的另一端与手球(11)连接。8.根据权利要求1所述一种机械式侧取力器，其特征在于，所述取力器输出齿轮轴(8)的两端通过轴承支撑在取力器壳体(3)上。9.根据权利要求1所述一种机械式侧取力器，其特征在于，所述输入齿轮(1)通过轴承安装在支撑上；取力器中间齿轮(2)通过轴承安装在挂挡轴(4)上。2CN110645346A说明书1/3页一种机械式侧取力器技术领域[0001]本发明涉及取力器操控技术领域，具体为一种机械式侧取力器。背景技术[0002]现有的取力器一般采用气缸挂挡或采用电机驱动取力器挂档；气缸挂挡的取力器需要在整车上安装储气罐，通过取力器气缸控制取力器进行挂挡操作，但是在一些小型轻卡车，因为空间及重量和空间限制，没有配备储气罐，因此气缸挂档的取力器就无法使用。采用电机驱动取力器挂档的成本较高。[0003]因此，针对没有储气罐的轻卡车，就急需设计一种机械式取力器，以解决车辆不配备储气罐情况下，车辆的挂挡问题。发明内容[0004]针对现有技术中整车不配备储气罐导致取力器不能挂挡操作的问题，本发明提供一种机械式侧取力器，通过拉线控制取力器进行挂挡和摘挡操作，满足了小型轻卡无气源时的取力器的使用要求。[0005]本发明是通过以下技术方案来实现：[0006]一种机械式侧取力器，包括取力器壳体、输入齿轮、取力器中间齿轮、挂档轴、取力器输出齿轮轴和操作机构；[0007]所述取力器壳体中设置有支撑臂，输入齿轮空套设在支撑臂上，并与变