路面蓝焰热再生修补机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110644338A(43)申请公布日2020.01.03(21)申请号201910886156.7(22)申请日2017.09.27(62)分案原申请数据201710886197.72017.09.27(71)申请人陈文英地址215000江苏省苏州市工业园区现代大道168号新城花园5-305(72)发明人不公告发明人(51)Int.Cl.E01C23/07(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图3页(54)发明名称路面蓝焰热再生修补机(57)摘要本发明提供一种路面蓝焰热再生修补机，包括车身，机箱，车载控制室，前驱发动机，前驱轮，路面测平基准板装置，坑洼度检测尺装置，升降气缸，主动清刷修补轮装置，固定板，沥青喷流罩，沥青导流管，沥青混合释放修补斗装置，路面蓝焰拖平板装置，快速路平压辊装置，路平跳动检测尺装置，快速吹风清理机，热再生存放罐，沥青自吸泵，吸管和输送管。本发明拖平板本体，刻度伸缩钢板，矩形固定套管和调节螺栓的设置，有利于对填坑的沥青进行拖平工作，同时还可以进行调节拖平板本体的拖平平整度；平测水平珠的设置，有利于进行实时检测拖平平整度；顶尖，薄板，中心轴和固定管的设置，有利于测量路面坑洼处深度。CN110644338ACN110644338A权利要求书1/1页1.一种路面蓝焰热再生修补机，其特征在于，该路面蓝焰热再生修补机包括车身（1），机箱（2），车载控制室（3），前驱发动机（4），前驱轮（5），路面测平基准板装置（6），坑洼度检测尺装置（7），升降气缸（8），主动清刷修补轮装置（9），固定板（10），沥青喷流罩（11），沥青导流管（12），沥青混合释放修补斗装置（13），路面蓝焰拖平板装置（14），快速路平压辊装置（15），路平跳动检测尺装置（16），快速吹风清理机（17），热再生存放罐（18），沥青自吸泵（19），吸管（20）和输送管（21），所述的车身（1）悬挂连接在机箱（2）的左部；所述的车载控制室（3）设置在车身（1）的内侧左部中间位置；所述的前驱发动机（4）螺栓安装在车身（1）的内侧底部中间位置；所述的前驱轮（5）轴接在车身（1）的前后两表面下部中间位置；所述的前驱轮（5）和前驱发动机（4）轴接设置；所述的路面测平基准板装置（6）螺栓安装在车身（1）的前后两表面下部位置；所述的坑洼度检测尺装置（7）通过升降气缸（8）安装在机箱（2）的内部左侧；所述的主动清刷修补轮装置（9）通过固定板（10）安装在坑洼度检测尺装置（7）的右侧且置于机箱（2）的内部；所述的沥青喷流罩（11）通过沥青导流管（12）连接沥青混合释放修补斗装置（13）；所述的沥青导流管（12）贯穿机箱（2）的底部中间偏左位置；所述的沥青混合释放修补斗装置（13）上部螺栓安装在机箱（2）的左上部，下部置于机箱（2）的内部；所述的路面蓝焰拖平板装置（14）纵向贯穿机箱（2）的底部螺栓安装在机箱（2）的内侧中间位置；所述的路面蓝焰拖平板装置（14）位于沥青导流管（12）的右侧；所述的快速路平压辊装置（15）螺栓安装在机箱（2）的内侧右部；所述的路平跳动检测尺装置（16）螺栓安装在快速路平压辊装置（15）的右侧；所述的快速吹风清理机（17）螺栓安装在路平跳动检测尺装置（16）的内侧底部中间位置；所述的热再生存放罐（18）螺栓安装在机箱（2）的右上部；所述的沥青自吸泵（19）一端通过吸管（20）和热再生存放罐（18）连通，另一端通过输送管（21）和沥青混合释放修补斗装置（13）连接；所述的沥青自吸泵（19）螺栓安装在热再生存放罐（18）的左上部；所述的路面蓝焰拖平板装置（14）包括拖平板本体（141），刻度伸缩钢板（142），矩形固定套管（143）和调节螺栓（144），所述的拖平板本体（141）焊接在刻度伸缩钢板（142）的下端；所述的刻度伸缩钢板（142）纵向插接在矩形固定套管（143）的内侧下部；所述的调节螺栓（144）螺纹连接在刻度伸缩钢板（142）和矩形固定套管（143）的连接处；所述的拖平板本体（141）的内侧中间位置横向镶嵌有平测水平珠（1411）；所述的坑洼度检测尺装置（7）包括顶尖（71），薄板（72），中心轴（73）和固定管（74），所述的顶尖（71）焊接在薄板（72）的下侧中间位置；所述的中心轴（73）一端螺纹连接在固定管（74）的内侧下部，另一端焊接在薄板（72）的内侧上部中间位置；所述的路面测平基准板装置（6）包括可伸缩板（61），矩形连接管（62），重力球（63），着力杆（64），收线轮（65），锁紧螺栓（66）和垂线（67），所述的可伸缩板（61）分别插接在矩形连接管（62）的内侧左右两部；所述的垂线（67）一端缠绕在收线轮（65）上，另一端连接