导向叶片，相关的涡轮机以及相关的制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110678628A(43)申请公布日2020.01.10(21)申请号201880033632.4皮埃尔·弗朗索瓦·塞内茹克斯(22)申请日2018.05.17(74)专利代理机构北京派特恩知识产权代理有限公司1(30)优先权数据127017545442017.05.22FR代理人江海李雪(85)PCT国际申请进入国家阶段日(51)Int.Cl.2019.11.21F01D9/06(2006.01)F02C7/14(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据F28D1/03(2006.01)PCT/FR2018/0511932018.05.17F28D1/02(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据F28F3/02(2006.01)WO2018/215712FR2018.11.29F28D21/00(2006.01)F01D5/18(2006.01)(71)申请人赛峰飞机发动机公司地址法国巴黎(72)发明人迪米特里·丹尼尔·加布里尔·马基耶杰弗里·亨里·罗伯特·勒格里权利要求书2页说明书7页附图7页(54)发明名称导向叶片，相关的涡轮机以及相关的制造方法(57)摘要本发明涉及一种导向叶片，该导向叶片旨在被布置在飞行器的涵道涡轮机风扇的全部或部分空气流中，叶片包括空气动力学部件，该空气动力学部件配备有由叶片的拱腹壁和拱背壁(72)部分地界定的至少一个内部润滑剂冷却通道(50a)，存在与穿过通道的拱腹壁和拱背壁(72)之一制成一体件的扰流凸耳(80)。根据本发明，在正交地穿过凸耳(80)的任何截面中，在这些凸耳之间限定的空间(94)具有仅由具有相同尺寸的一组环形形状(92)限定的几何形状，这些环形形状彼此部分地重叠并且每个环形形状部分地界定这些凸耳(80)中的至少两个。CN110678628ACN110678628A权利要求书1/2页1.一种导向叶片(24)，所述导向叶片被布置在飞行器的双流式涡轮机的风扇(15)的全部或部分空气流中，所述导向叶片包括根部(34)、边缘(36)以及被布置在所述叶片的所述根部与所述边缘之间的气流整流空气动力学部件(32)，所述叶片的空气动力学部件包括由所述叶片的前侧壁(70)与后侧壁(72)部分地界定的至少一个润滑剂冷却内部通道(50a，50b)，扰流螺柱(80)与穿过所述通道的所述前侧壁(70)和后侧壁(72)中的一个侧壁制成一体件，其特征在于，在正交地穿过所述螺柱(80)的任何截面中，在这些螺柱之间限定的空间(94)具有仅由具有相同尺寸的一组环(92)限定的几何形状，这些环彼此部分地覆盖并且每个环部分地界定这些螺柱(80)中的至少两个。2.根据权利要求1所述的叶片，其特征在于，在所述截面中，每个螺柱(80)由四个侧部(82)界定，每个侧部具有圆弧形状。3.根据权利要求1或权利要求2所述的叶片，其特征在于，所述一组环(92)通过使第一排环和第二排环(RA1，RA2)进行交替而制成，所述第一排环和第二排环沿着所述叶片的翼展方向(25)彼此部分地重叠并且彼此接连，每个第一排(RA1)优选地包括数量为N的环(92)，并且每个第二排(RA2)优选地包括数量为N-1的环(92)，这些环的中心(88)以交错的方式进行设置，以便限定交替的第一排螺柱(RP1)和第二排螺柱(RP2)，所述第一排螺柱中的每一排包括数量为N+1的螺柱(80)，所述第二排螺柱中的每一排包括数量为N的螺柱(80)。4.根据前述权利要求中任一项所述的叶片，其特征在于，所述组中的环(92)具有介于20mm至50mm之间的外径以及介于5mm至20mm之间的内径。5.根据前述权利要求中任一项所述的叶片，其特征在于，配备有所述螺柱(80)的、所述前侧壁和后侧壁(70，72)中的所述一个侧壁是所述叶片的主体(32a)的一部分，或者是用于封闭所述主体的盖(32b)。6.根据前述权利要求中任一项所述的叶片，其特征在于，来自所述前侧壁和后侧壁(70，72)中的另一个侧壁的元件与附加的扰流螺柱(80’)制成一体件，并且其中，在正交地穿过所述附加的螺柱(80’)的任何截面中，在这些附加的螺柱之间限定的空间(94’)具有仅由具有相同尺寸的一组附加的环限定的几何形状，这些附加的环彼此部分地覆盖并且每个附加的环部分地界定这些附加的螺柱(80’)中的至少两个。7.根据前一项权利要求所述的叶片，其特征在于，所述附加的螺柱(80’)穿过在所述螺柱(80)之间限定的所述空间(94)，并且其中，所述螺柱(80)穿过在所述附加的螺柱(80’)之间限定的所述空间(94’)。8.一种飞行器的涡轮机(1)，优选地为涡轮喷气发动机，所述涡轮机包括根据前述权利要求中任一项所述的多个导向叶片(24