锁止解锁机构、推车和卸料系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110671395A(43)申请公布日2020.01.10(21)申请号201910650078.0(22)申请日2019.07.18(66)本国优先权数据201910621548.02019.07.10CN(71)申请人东风汽车有限公司地址510800广东省广州市花都区风神大道12号(72)发明人陈虎麦立宁赖小干金益陈碧云(74)专利代理机构北京邦信阳专利商标代理有限公司11012代理人黄泽雄(51)Int.Cl.F16B1/04(2006.01)B62B5/00(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图24页(54)发明名称锁止解锁机构、推车和卸料系统(57)摘要本发明公开了一种锁止解锁机构，包括触发件、安装支架、防退钩和切换轮；所述触发件包括触发部和锁止部，所述触发部用于触发所述切换轮转动，所述锁止部用于止挡所述防退钩；所述防退钩包括连接端和锁止端，所述连接端转动连接在所述安装支架上，所述锁止端用于与所述锁止部作用；所述切换轮的中心转动连接在所述安装支架上；防退过程中，所述触发件触发所述切换轮转动，所述切换轮使得所述防退钩的所述锁止端进入到所述锁止部中并保持锁止；脱离过程中，所述触发件再次触发所述切换轮转动，所述切换轮使得所述防退钩的所述锁止端从所述锁止部中退出并保持解锁。本发明还公开了一种推车和卸料系统。能够实现卸料过程中的防退功能。CN110671395ACN110671395A权利要求书1/2页1.一种锁止解锁机构，其特征在于，包括触发件、安装支架、防退钩和切换轮；所述触发件包括触发部和锁止部，所述触发部用于触发所述切换轮转动，所述锁止部用于止挡所述防退钩；所述防退钩包括连接端和锁止端，所述连接端转动连接在所述安装支架上，所述锁止端用于与所述锁止部作用；所述切换轮的中心转动连接在所述安装支架上；防退过程中，所述触发件触发所述切换轮转动，所述切换轮使得所述防退钩的所述锁止端进入到所述锁止部中并保持锁止；脱离过程中，所述触发件再次触发所述切换轮转动，所述切换轮使得所述防退钩的所述锁止端从所述锁止部中退出并保持解锁。2.根据权利要求1所述的锁止解锁机构，其特征在于，所述触发件还包括本体，所述触发部从所述本体朝向所述切换轮凸起，所述锁止部为形成在所述本体上的凹槽。3.根据权利要求1所述的锁止解锁机构，其特征在于，所述防退钩还包括钩杆，所述钩杆连接所述锁止端和所述连接端，所述切换轮作用在所述钩杆上来带动所述防退钩进入或退出所述锁止部。4.根据权利要求3所述的锁止解锁机构，其特征在于，所述切换轮包括凸轮和棘轮，所述凸轮和所述棘轮同轴固定连接，所述凸轮与所述钩杆作用，所述棘轮与所述触发件作用。5.根据权利要求4所述的锁止解锁机构，其特征在于，所述凸轮包括提升面和下降面；当所述提升面与所述钩杆接触时，所述锁止端与所述锁止部分离；当所述下降面与所述钩杆接触时，所述锁止端进入到所述锁止部中。6.根据权利要求5所述的锁止解锁机构，其特征在于，所述凸轮还包括进入点和退出点，所述进入点位于一所述提升面与一所述下降面之间，所述退出点位于一所述提升面与另一所述下降面之间；当所述进入点与所述钩杆接触时，所述锁止端开始进入到所述锁止部中，所述凸轮朝向所述触发件转动后，所述下降面与所述钩杆接触；当所述退出点与所述钩杆接触时，所述锁止端开始退出所述锁止部，所述凸轮朝向所述触发件转动后，所述提升面与所述钩杆接触。7.根据权利要求5所述的锁止解锁机构，其特征在于，所述钩杆为直杆，所述提升面为平面，所述下降面为朝向所述钩杆凸起的弧形面。8.根据权利要求4所述的锁止解锁机构，其特征在于，所述棘轮包括多个棘爪，所述触发部通过推动所述棘爪来带动所述棘轮转动。9.根据权利要求3所述的锁止解锁机构，其特征在于，所述凸轮为双凸轮，所述棘轮有四个棘爪。10.根据权利要求3所述的锁止解锁机构，其特征在于，所述凸轮为三凸轮，所述棘轮有六个棘爪。11.一种推车，包括车架，安装在所述车架中的第一滚道和安装在所述车架底部的多个滑轮，其特征在于，还包括权利要求1-10任一项所述的锁止解锁机构，所述安装支架安装在所述车架上所述第一滚道的下方。12.根据权利要求11所述的推车，其特征在于，所述车架的前侧面安装有升降挡料机2CN110671395A权利要求书2/2页构，所述触发件还包括导向面；脱离状态时，所述升降挡料机构挡住所述第一滚道的前端；防退过程中，所述导向面引导所述升降挡料机构下降到所述第一滚道的前端下方。13.根据权利要求11所述的推车，其特征在于，所述车架上还安装有目视化机构，所述目视化机构包括目视化杆件、目视化凸轮和传动轴，所述目视化凸轮通过所述传动轴与所述切换轮固定连接，所述切换轮转动时带动所