一种机械式停车就位提示载车板.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110670933A(43)申请公布日2020.01.10(21)申请号201910837588.9(22)申请日2019.09.05(71)申请人信尔胜机械（江苏）有限公司地址221000江苏省徐州市丰县经济开发区高新产业园华张路东、东互通路北(72)发明人卜庆团(51)Int.Cl.E04H6/42(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种机械式停车就位提示载车板(57)摘要本发明公开了一种机械式停车就位提示载车板，包括板体(1)和就位提示装置，就位提示装置左右对称设置在沿汽车运行方向上板体的前部对应汽车前轮的位置；就位提示装置包括压板(2)、阻车器(3)、连杆(4)和复位弹簧(5)；压板配合安装在竖直设置的板体的踏板导向孔内；阻车器配合安装在竖直设置的、位于踏板导向孔前方的板体的阻车器导向孔内；连杆的两端分别铰接安装在压板和阻车器的底端，连杆的中部通过固定连接在板体上的铰接座与板体铰接连接；复位弹簧一端顶靠在压板上、另一端顶靠在板体上。本机械式停车就位提示载车板结构简单，能够在车辆停靠在载车板上的设定位置时提醒驾驶人员进行驻车，特别适用于立体停车库。CN110670933ACN110670933A权利要求书1/1页1.一种机械式停车就位提示载车板，包括板体(1)，其特征在于，还包括就位提示装置，就位提示装置左右对称设置在沿汽车运行方向上板体(1)的前部对应汽车前轮的位置；所述的就位提示装置包括压板(2)、阻车器(3)、连杆(4)和复位弹簧(5)；压板(2)配合安装在竖直设置的板体(1)的踏板导向孔内；阻车器(3)配合安装在竖直设置的、位于踏板导向孔前方的板体(1)的阻车器导向孔内；连杆(4)的两端分别铰接安装在压板(2)和阻车器(3)的底端，连杆(4)的中部通过固定连接在板体(1)上的铰接座与板体(1)铰接连接；复位弹簧(5)一端顶靠在压板(2)上、另一端顶靠在板体(1)上。2.根据权利要求1所述的机械式停车就位提示载车板，其特征在于，所述的板体(1)上位于左右方向的中间位置上沿长度方向上还设有高于板体(1)上表面的导向板(6)，导向板(6)沿左右方向上的宽度尺寸与汽车沿左右方向上的轮间距的尺寸配合。3.根据权利要求1所述的机械式停车就位提示载车板，其特征在于，所述的压板(2)和踏板导向孔之间设有导向机构。4.根据权利要求1所述的机械式停车就位提示载车板，其特征在于，所述的阻车器(3)和阻车器导向孔之间设有导向机构。5.根据权利要求1至4任一权利要求所述的机械式停车就位提示载车板，其特征在于，所述的压板(2)的顶端面向汽车前进方向的位置设有导向斜坡结构。6.根据权利要求1至4任一权利要求所述的机械式停车就位提示载车板，其特征在于，所述的阻车器(3)的顶端面向汽车前进方向的位置设有斜面结构。7.根据权利要求1至4任一权利要求所述的机械式停车就位提示载车板，其特征在于，所述的阻车器(3)是沿左右方向设置的立板结构。2CN110670933A说明书1/3页一种机械式停车就位提示载车板技术领域[0001]本发明涉及一种载车板，具体是一种适用于立体停车库的机械式停车就位提示载车板，属于立体停车库技术领域。背景技术[0002]立体停车库具有节省占地面积、节省大量投资、出入库管理方便、避免车辆的丢失和损坏、配置灵活等特点，是停车库中最为先进的形式，这种形式的车库容量大，大型的容量可达1000～3000个车位，是各大城市解决停车难的最佳选择。[0003]立体停车库通常是采用移动载车板至停车位置的方式对位于载车板上的汽车进行智能化停车，为保证移动载车板时移动的平稳性，通常要求汽车登上载车板时需停滞于要求的位置，现有的载车板一般不具有停车就位提示功能，驾驶人员通常是根据个人经验进行泊车，特别针对驾驶新手往往造成车辆未停靠在要求位置而进行多次调整，泊车耗时较多。发明内容[0004]针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种机械式停车就位提示载车板，结构简单，能够在车辆停靠在载车板上的设定位置时提醒驾驶人员进行驻车，特别适用于立体停车库。[0005]本机械式停车就位提示载车板包括板体和就位提示装置，就位提示装置左右对称设置在沿汽车运行方向上板体的前部对应汽车前轮的位置；[0006]所述的就位提示装置包括压板、阻车器、连杆和复位弹簧；压板配合安装在竖直设置的板体的踏板导向孔内；阻车器配合安装在竖直设置的、位于踏板导向孔前方的板体的阻车器导向孔内；连杆的两端分别铰接安装在压板和阻车器的底端，连杆的中部通过固定连接在板体上的铰接座与板体铰接连接；复位弹簧一端顶靠在压板上、另一端顶靠在板体上。[0007]作为本发明的进一步改进方案，所述的板体上位于