

恒张力放线系统及方法.pdf
鸿朗****ka
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恒张力放线系统及方法.pdf
发明公开了一种恒张力放线系统及方法,其中放线系统包括包括放线组件和调节组件,所述调节组件包括定导轮部、动导轮部及张力控制器单元;所述定导轮部用于对接所述放线组件输出的线缆;所述动导轮部通过线缆悬挂在所述定导轮部上;所述动导轮部在线缆张力的驱动下沿竖直方向朝向所述动导轮部移动;所述张力控制单元包括位置检测件和张力控制器,所述位置检测件用于检测所述动导轮部的位置信息;所述张力控制器用于控制所述放线组件的速度。发明至少包括以下优点:其将动导轮组件通过张力获得的高度信息反馈至张力控制组件,从而使得张力控制组件输出
线缠绕系统中的放线恒张力控制装置的设计方法.pdf
本发明涉及线缠绕系统中的放线恒张力控制装置的设计方法,机架上安置一伺服电机和一放线轮,伺服电机驱动放线轮,在放线轮后方的机架上设置有两个定滑轮和一个动滑轮的滑轮组,动滑轮介于两定滑轮之间,动滑轮安装在摆杆上,摆杆与机架相铰接,并在机架上铰接一气缸,气缸的活塞杆与所述摆杆驱动连接;在滑轮组后方的机架上还设置有张力传感器,滑轮组对放线轮输出的线绳导引进入张力传感器,经张力传感器的线绳牵引于收线主机。气缸的加载力与作用在摆杆动滑轮上的力与力臂存在比例关系,小角度保证恒张力;当摆杆低于平衡位置时输出反
一种接触网恒张力放线车和放线施工方法.pdf
一种接触网恒张力放线车和放线施工方法,本发明属于铁路电气化接触网恒张力放线施工领域,提出了一种可以减少接触线预留的恒张力放线车,包括车架,所述车架上设置有张力机和放线盘,放线盘上的接触线在张力机的两个摩擦轮上分别缠绕后穿出张力盘,所述车架尾部还设置有卷扬装置,所述卷扬装置包括:机架、驱动机构和卷筒,所述驱动机构和卷筒通过机架设置在车架上;所述卷筒上设置有卷扬钢丝绳,当接触线在放线盘上展放到最后一圈时,所述卷扬钢丝绳用于通过拉绳网套与所述接触线的末端连接,所述驱动机构用于驱动所述卷筒转动,从而释放所述卷扬钢
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接触网恒张力放线车张力控制系统研究的任务书任务书一、任务概述由于铁路交通发展的需要,接触网恒张力放线车作为重要的设备,扮演着重要的角色。然而,由于车辆运行状况、悬挂器形变等因素的影响,会导致张力值出现变化,影响运行的安全和可靠性。因此,本项目秉承“安全第一、优质高效、技术领先”的理念,展开研究,设计与探究接触网恒张力放线车张力控制系统,以解决张力值变化而导致的问题。二、任务目标本项目的主要任务是:研究设计接触网恒张力放线车张力控制系统,实现车辆运行过程中随时监测张力值,及时调整张力值,保证张力控制在规定范
一种恒张力放线装置.pdf
一种恒张力放线装置,根据钢丝的张力依靠弹簧、阻尼链条与阻尼轮进行自动调节,使钢丝的张力达到恒定。杠杆支点的下端装一可调拉簧,阻尼链条一端连接在杠杆中间,杠杆上方弯头处装有两过线轮,杠杆在支点处与机体成转动副连接。钢丝自“工字轮”放线,分别经过在杠杆上方弯头处的两过线轮后至合股机构。在放线过程中出现钢丝张力偏松时,杠杆下端拉簧收缩,杠杆上端偏右带动阻尼链条一端向右偏移,加大阻尼链条与阻尼轮的摩擦力,从而加大钢丝的张力;在放线过程中出现钢丝张力偏紧时,杠杆上端偏左带动阻尼链条一端向左偏移,减小阻尼链条与阻尼轮