一种钢制船舶维修使用的钢板砂光打磨装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110666659A(43)申请公布日2020.01.10(21)申请号201911091198.8(22)申请日2019.11.09(71)申请人江门市升建船舶维修有限公司地址529145广东省江门市新会区古井镇长乐村石角山(办公楼)(72)发明人郭永富(74)专利代理机构北京久维律师事务所11582代理人邢江峰(51)Int.Cl.B24B27/00(2006.01)B24B55/06(2006.01)B24B41/02(2006.01)B24B41/00(2006.01)B24B7/28(2006.01)B24B7/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种钢制船舶维修使用的钢板砂光打磨装置(57)摘要本发明公开了一种钢制船舶维修使用的钢板砂光打磨装置，包括机壳，机壳的顶端与电动机的底端通过螺丝固定连接，机壳顶部内壁两端的两侧均与电动伸缩杆的顶端通过螺丝固定连接，其中两根电动伸缩杆的下部与第一防尘罩的两端通过螺丝固定连接，第一防尘罩的顶部与第一出屑管道的一端焊接固定，第一出屑管道的另一端与第一储屑箱的上部焊接固定，其中两根电动伸缩杆的底端与第一砂轮的两端通过螺丝固定连接，另两根电动伸缩杆的下部与第二防尘罩的两端通过螺丝固定连接。本发明砂光装置设有的第一砂轮与第二砂轮提高了砂光能力，输送带设有的挡板和卡片对进行砂光的木板起到了很好地固定作用，提高了工作效率。CN110666659ACN110666659A权利要求书1/1页1.一种钢制船舶维修使用的钢板砂光打磨装置，包括机壳（1），其特征在于，所述机壳（1）的顶端与电动机（2）的底端通过螺丝固定连接，所述机壳（1）顶部内壁两端的两侧均与电动伸缩杆（3）的顶端通过螺丝固定连接，其中两根所述电动伸缩杆（3）的下部与第一防尘罩（4）的两端通过螺丝固定连接，所述第一防尘罩（4）的顶部与第一出屑管道（6）的一端焊接固定，所述第一出屑管道（6）的另一端与第一储屑箱（7）的上部焊接固定，其中两根所述电动伸缩杆（3）的底端与第一砂轮（5）的两端通过螺丝固定连接，另两根所述电动伸缩杆（3）的下部与第二防尘罩（13）的两端通过螺丝固定连接，所述第二防尘罩（13）的顶部与第二出屑管道（11）的一端焊接固定，所述第二出屑管道（11）的另一端与第二储屑箱（12）的顶部焊接固定，另两根所述电动伸缩杆（3）的底端与第二砂轮（14）的两端通过螺丝固定连接，所述机壳（1）一端的顶部与控制面板（15）的一侧通过螺丝固定连接，所述机壳（1）两端的中部均开有开口（16），所述机壳（1）内壁的底部与四个支架（8）的底端焊接固定，所述支架（8）的顶端与输送带（9）的两端通过螺丝固定连接，所述输送带（9）的内部均匀安装有若干个转轴（17），所述输送带（9）的两侧均匀粘连有卡片（18），所述输送带（9）的两端与挡板（19）的底端通过螺丝固定连接，所述机壳（1）一端的底部与第一储屑箱（7）的一侧焊接固定，所述机壳（1）另一端的底部与第二储屑箱（12）的一侧焊接固定，所述机壳（1）的底端安装有滑轮（10）。2.根据权利要求1所述的一种钢制船舶维修使用的钢板砂光打磨装置，其特征在于，所述电动伸缩杆（3）、电动机（2）和输送带（9）均与控制面板（15）电性连接。3.根据权利要求1所述的一种钢制船舶维修使用的钢板砂光打磨装置，其特征在于，所述开口（16）的厚度大于输送带（9）的厚度。4.根据权利要求1所述的一种钢制船舶维修使用的钢板砂光打磨装置，其特征在于，所述滑轮（10）为万向轮。2CN110666659A说明书1/3页一种钢制船舶维修使用的钢板砂光打磨装置技术领域[0001]本发明涉及一种砂光装置，特别涉及一种钢制船舶维修使用的钢板砂光打磨装置，属于船舶竹木加工技术领域。背景技术[0002]现有的竹木砂光装置种类越来越多，但传统的竹木砂光装置只进行一次砂光，有些木板的砂光效果不好，尤其是在钢制船舶加工领域中：传统的竹木砂光装置在砂光工程中产生的木屑无法及时清理，降低了工作效率，由于在砂光过程中木板会受力，传统的竹木砂光装置无法固定木板，继而传统的竹木砂光装置无法满足工人的需求。发明内容[0003]本发明提供一种钢制船舶维修使用的钢板砂光打磨装置，可以有效地解决传统的竹木砂光装置只进行一次砂光以及木屑无法及时清理的缺陷。[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供一种钢制船舶维修使用的钢板砂光打磨装置，包括机壳，所述机壳的顶端与电动机的底端通过螺丝固定连接，所述机壳顶部内壁两端的两侧均与电动伸缩杆的顶端通过螺丝固定连接，其中两根所述电动伸缩杆的下部与第一防尘罩的两端通过螺丝固定连接，所述第一防尘罩的顶部与第一出屑管道的一