一种停车场辅助停车系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110700667A(43)申请公布日2020.01.17(21)申请号201910989047.8(22)申请日2019.10.17(71)申请人许华地址201103上海市长宁区延安西路1740弄3号301室(72)发明人许华(51)Int.Cl.E04H6/42(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种停车场辅助停车系统(57)摘要本发明公开了一种停车场辅助停车系统，涉及辅助停车设备技术领域，包括底盘，所述底盘的上表面开设有凹槽，所述凹槽内设置有可在其内滑动的滑板，所述凹槽靠近底盘末端的一侧与滑板之间设置有弹性件，所述弹性件带动滑板与凹槽的另一侧内壁相抵。本发明通过在停车底盘上设置一个可跟随后轮滑动的滑板，进一步将滑板的位移转化为旋臂摆动的机械能，旋臂摆动时带动指示块向上运动，驾驶员通过指示块向上运动直观的了解到车尾停至指定的位置，当汽车离开后，弹性件可带动装置快速复位，由于无需电力等能源驱动，节能环保，相比传统依照经验的判定方法更加稳定可靠。CN110700667ACN110700667A权利要求书1/1页1.一种停车场辅助停车系统，包括底盘(1)，其特征在于：所述底盘(1)的上表面开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)内设置有可在其内滑动的滑板(5)，所述凹槽(2)靠近底盘(1)末端的一侧与滑板(5)之间设置有弹性件，所述弹性件带动滑板(5)与凹槽(2)的另一侧内壁相抵；所述底盘(1)的末端固定连接有固定架(3)，所述固定架(3)内竖直滑动连接有一指示件，所述底盘(1)的末端设置有一收纳轮(12)，所述收纳轮(12)上绕设有拉绳(7)，且拉绳(7)远离收纳轮(12)的一侧间隙穿过底盘(1)并与滑板(5)固定连接；所述收纳轮(12)同轴设置有一旋臂，所述旋臂与指示件转动连接，所述滑板(5)向远离收纳轮(12)一侧滑动时，所述收纳轮(12)带动旋臂向上摆动。2.根据权利要求1所述的一种停车场辅助停车系统，其特征在于，所述滑板(5)的上表面与底盘(1)的上表面位于同一个平面，所述滑板(5)的上表面设置有多个三角锯齿，且三角锯齿的直角朝向指示件一侧。3.根据权利要求1所述的一种停车场辅助停车系统，其特征在于，所述指示件包括一支撑架(10)和一指示块(11)，所述支撑架(10)与指示块(11)固定连接；所述固定架(3)上竖直开设有第一滑槽(8)，所述支撑架(10)的底端滑动连接在第一滑槽(8)内。4.根据权利要求3所述的一种停车场辅助停车系统，其特征在于，所述支撑架(10)采用门字形结构，所述支撑架(10)的顶端从指示块(11)轴心穿过。5.根据权利要求3所述的一种停车场辅助停车系统，其特征在于，所述旋臂包括一转盘(13)和至少一个连杆(14)，所述连杆(14)的一端延伸至转盘(13)的轴心并与之固定连接，所述收纳轮(12)、转盘(13)和连杆(14)三者通过一根转轴固定连接，所述连杆(14)的另一端延伸至第一滑槽(8)处并与支撑架(10)转动连接。6.根据权利要求5所述的一种停车场辅助停车系统，其特征在于，所述连杆(14)上开设有第二滑槽(15)，所述支撑架(10)的底端通过一销轴(9)滑动连接在第二滑槽(15)内。7.根据权利要求5所述的一种停车场辅助停车系统，其特征在于，所述凹槽(2)的底端固定连接有至少一根光杠(4)，所述滑板(5)滑动连接在光杠(4)上，且滑板(5)与光杠(4)之间设置有直线轴承。8.根据权利要求5所述的一种停车场辅助停车系统，其特征在于，所述弹性件包括复位弹簧(6)，所述复位弹簧(6)套设在光杠(4)上。2CN110700667A说明书1/3页一种停车场辅助停车系统技术领域[0001]本发明涉及辅助停车技术领域，尤其涉及一种停车场辅助停车系统。背景技术[0002]传统技术中停车场或地下停车库通常缺少指示装置，汽车倒车入库时需要依靠驾驶员的经验技术进行车尾的判定，有的依照感觉进行判定，但是对于经验较少且距离感较差的驾驶员来说，在缺少人指导的情况下，容易发生车尾出线、车尾与护栏或后方直行车辆碰撞事故，同时也不能保证车后方人员的人身安全。发明内容[0003]本发明的目的是为了解决上述的问题，而提出的一种停车场辅助停车系统。[0004]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：[0005]包括底盘，所述底盘的上表面开设有凹槽，所述凹槽内设置有可在其内滑动的滑板，所述凹槽靠近底盘末端的一侧与滑板之间设置有弹性件，所述弹性件带动滑板与凹槽的另一侧内壁相抵；[0006]所述底盘的末端固定连接有固定架，所述固定架内竖直滑动连接有一指示件，所述底盘的末端设置有一收纳轮，所述收纳轮上绕设有拉绳，且拉绳远离收纳轮的一侧间隙