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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110714643A(43)申请公布日2020.01.21(21)申请号201911037363.1(22)申请日2019.10.29(71)申请人合肥市春华起重机械有限公司地址230000安徽省合肥市肥东经济开发区燎原路49号(72)发明人梁大伟(74)专利代理机构合肥正则元起专利代理事务所(普通合伙)34160代理人韩立峰(51)Int.Cl.E04H6/14(2006.01)F16H37/02(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图7页(54)发明名称一种垂直循环车库链齿式传动机构(57)摘要本发明公开了一种垂直循环车库链齿式传动机构,包括固定架和支撑板,所述固定架两端侧壁靠近底部位置对称设置有两个支撑板,两个支撑板之间相互平行,两个支撑板的两端分别焊接在固定架上,两个支撑板上固定设置有电机,电机的一端设置有主动轴,电机的输出端与主动轴的一端传动连接,第二传动齿轮转动时,使得第二转轴转动,继而使得第一传动盘和第二传动盘转动,由于第一传动盘和第二传动盘的外侧壁上均设置有齿牙,传动条分别与第一传动盘和第二传动盘啮合连接,第一传动盘和第二传动盘转动时,驱动传动条转动,带动三角板转动,继而使得两个三角板之间的转杆转动,实现底板上的汽车升降工作,便于汽车的停放,减小占地面积。CN110714643ACN110714643A权利要求书1/2页1.一种垂直循环车库链齿式传动机构,其特征在于,包括固定架(1)和支撑板(2),所述固定架(1)两端侧壁靠近底部位置对称设置有两个支撑板(2),两个支撑板(2)之间相互平行,两个支撑板(2)的两端分别焊接在固定架(1)上,两个支撑板(2)上固定设置有电机(3),电机(3)的一端设置有主动轴(4),电机(3)的输出端与主动轴(4)的一端传动连接,电机(3)的一侧设置有转向器(5),转向器(5)的侧壁分别与两个支撑板(2)固定连接,转向器(5)的内部设置有转向轴(24),位于转向器(5)内部的转向轴(24)的一端设置有锥齿轮,主动轴(4)的一端伸入转向器(5)的内部,且伸入转向器(5)内部的主动轴(4)的一端也设置有锥齿轮,两个锥齿轮之间啮合连接,转向轴(24)的底端设置有转向节(6),转向节(6)的一侧设置有第一转轴(25),转向节(6)的一端与转向轴(24)的底端固定连接,转向节(6)的另一端与第一转轴(25)的一端连接,转向器(5)一侧两个支撑板(2)和固定架(1)上均设置有轴承座(28),第一转轴(25)设置在三个轴承座(28)的内部,位于支撑板(2)和固定架(1)之间的第一转轴(25)上设置有第一传动盘(27),位于两个支撑板(2)之间的第一转轴(25)上设置有第一传动齿轮(26);所述固定架(1)的顶面两端分别设置有弧形杆(14),每个弧形杆(14)下方的固定架(1)上均设置有两个安装板,两个安装板上分别设置有两个轴承座(28),两个轴承座(28)之间均设置有第二转轴(29),两个第二转轴(29)上均设置有第二传动齿轮(15),每个第一传动齿轮(26)分别与其上方的第二传动齿轮(15)通过链条连接,第一传动盘(27)和第二传动盘(30)之间设置有传动条(13),传动条(13)的外侧设置有若干底板(10),底板(10)的顶部存放有汽车(8),每个底板(10)的顶面两端分别设置有固定框(31),两个固定框(31)之间设置有转杆(12),每个转杆(12)的两端分别设置有三角板(11),每个底板(10)的两端分别设置有两个限位装置(9),每个限位装置(9)均包括竖直板(19)和车轮限位框(20),竖直板(19)焊接在底板(10)的侧壁上,竖直板(19)的内部设置有横杆(18),横杆(18)的一侧设置有车轮限位框(20),车轮限位框(20)的中部位置设置有推动杆(21),竖直板(19)下方的底板(10)上设置有液压缸(23),液压缸(23)的内部设置有液压杆(22),液压杆(22)的一端设置有横板(17)。2.根据权利要求1所述的一种垂直循环车库链齿式传动机构,其特征在于,每个横杆(18)的两端分别设置在竖直板(19)上,且横杆(18)与竖直板(19)转动连接。3.根据权利要求1所述的一种垂直循环车库链齿式传动机构,其特征在于,每个横板(17)的一端均与其相邻的液压杆(22)的一端固定连接,每个横板(17)的另一端均设置在推动杆(21)上,且横板(17)与推动杆(21)转动连接。4.根据权利要求1所述的一种垂直循环车库链齿式传动机构,其特征在于,每个转杆(12)的两端分别与其两端的三角板(11)的一角转动连接,三角板(11)另外两个角分别设置在与其相邻一侧的传动条(13)上且与传动条(13)转动连接。5.根据权利要