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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110725874A(43)申请公布日2020.01.24(21)申请号201910936929.8(22)申请日2019.09.29(71)申请人扬州国脉电力工具有限公司地址225100江苏省扬州市高新技术产业开发区开发西路217号(72)发明人徐江涛(74)专利代理机构北京盛凡智荣知识产权代理有限公司11616代理人李青(51)Int.Cl.F16D55/22(2006.01)F16D65/14(2006.01)F16D65/847(2006.01)F16D121/04(2012.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称双卷筒机动绞磨连锁刹车扭力分离结构(57)摘要本发明公开了双卷筒机动绞磨连锁刹车扭力分离结构,包括传动箱,所述传动箱左侧壁垂直固定连接有多根等距分布的小螺纹丝杆,传动箱左侧盖合有侧固定板;传动箱右侧前后两部和侧固定板前后两部均固定嵌入有第二轴承,水平对齐的两个所述第二轴承的中轴之间固定贯穿有随动轴杆。本发明通过在扇叶轴杆中部竖向固定套接有从动小齿轮,位于扇叶轴杆后方的随动轴杆上竖向固定套接有驱动大齿轮,驱动大齿轮与从动小齿轮相啮合,刹车过程中刹车盘和刹车片产生热量,被随动轴杆上的驱动大齿轮与从动小齿轮相啮合,从而带动扇叶轴杆进行旋转,从而带动散热扇叶旋转产生风源对刹车盘和刹车片进行吹风散热,保证制动效果,提高工作效率和效果。CN110725874ACN110725874A权利要求书1/1页1.双卷筒机动绞磨连锁刹车扭力分离结构,包括传动箱(1),其特征在于:所述传动箱(1)左侧壁垂直固定连接有多根等距分布的小螺纹丝杆(2),传动箱(1)左侧盖合有侧固定板(5);传动箱(1)右侧前后两部和侧固定板(5)前后两部均固定嵌入有第二轴承(9),水平对齐的两个所述第二轴承(9)的中轴之间固定贯穿有随动轴杆(4);侧固定板(5)中部固定嵌入有第一轴承(7),第二轴承(7)的中轴内水平固定贯穿有驱动主轴(6);所述驱动主轴(6)置于传动箱(1)内腔端面固定连接有主动齿轮(8),随动管轴杆(4)位于传动箱(1)内腔中部区域固定连接有随动齿轮(10),两个所述随动齿轮(10)与主动齿轮(8)相啮合;随动轴杆(4)右端上固定套接有卷筒(18),两根所述随动轴杆(4)右端部固定套接有稳定板(15);位于所述卷筒(18)左方的随动轴杆(4)上固定套接有刹车盘(20),传动箱(1)右侧中部通过轴承活动连接有扇叶轴杆(11),扇叶轴杆(11)中部竖向固定套接有从动小齿轮(12),位于扇叶轴杆(11)后方的随动轴杆(4)上竖向固定套接有驱动大齿轮(32),驱动大齿轮(32)与从动小齿轮(12)相啮合;扇叶轴杆(1)右端部竖向固定有托板(29),托板(29)右侧垂直固定两个关于扇叶轴杆(11)对称分布的安装丝杆(31),安装丝杆(31)上套接有散热扇叶(19);所述传动箱(1)顶部中间位置固定连接有顶架(22),顶架(22)顶部中间位置垂直固定连接有两个水平对齐的刹车油泵(23),两个所述刹车油泵(23)相向的一侧固定连接有活塞杆(28),两根所述活塞杆(28)相向的一侧均固定连接有夹板(27),两块所述夹板(27)相向的一侧均固定连接有刹车片(26)。2.根据权利要求1所述的双卷筒机动绞磨连锁刹车扭力分离结构,其特征在于:所述侧固定板(5)与多个素数小螺纹丝杆(2)插接,小螺纹丝杆(2)伸出侧固定板(5)的端部螺纹拧合有固定小螺母(3)。3.根据权利要求1所述的双卷筒机动绞磨连锁刹车扭力分离结构,其特征在于:所述稳定板(15)通过固定连接在随动轴杆(4)右端面的大螺纹丝杆(14)和紧固大螺母(17)固定连接;稳定板(15)右侧竖直开设有两个竖向对齐的安装孔(16)。4.根据权利要求1所述的双卷筒机动绞磨连锁刹车扭力分离结构,其特征在于:所述安装丝杆(31)伸出散热扇叶(19)的部位螺纹拧合有安装螺母(30)。5.根据权利要求1所述的双卷筒机动绞磨连锁刹车扭力分离结构,其特征在于:所述顶架(22)通过至少四个固定螺栓(21)与传动箱(1)顶部固定连接。6.根据权利要求1所述的双卷筒机动绞磨连锁刹车扭力分离结构,其特征在于:所述散热扇叶(19)与两块所述刹车盘(20)之间中部对齐分布。7.根据权利要求1所述的双卷筒机动绞磨连锁刹车扭力分离结构,其特征在于:两块所述刹车片(26)位于两块所述刹车盘(20)之间中部偏上位置,活塞杆(28)上固定套接有扭力弹簧(25)。8.根据权利要求1所述的双卷筒机动绞磨连锁刹车扭力分离结构,其特征在于:两个所述刹车油泵(23)上部均固定连通有油管(24),油管与外部的刹车油箱连通设置。2CN110725874A说明书1