气体涡轮引擎.pdf
小琛****82
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气体涡轮引擎.pdf
本公开题为“气体涡轮引擎”。公开了一种飞行器气体涡轮引擎(10),该飞行器气体涡轮引擎包括低压压缩机系统,该低压压缩机系统包括联接到低压轴(23)的低压压缩机(15)和联接到高压轴(24)的高压压缩机(16)。内核心壳体(34)沿该压缩机系统的压缩机叶片(42)径向向内设置。风扇(13)经由减速齿轮箱(14)联接到该低压轴(24)。该高压压缩机(16)包括沿该高压压缩机(16)的压缩机叶片径向向外设置的外核心壳体布置结构,该内核心壳体(34)和该外核心壳体布置结构在它们之间限定核心工作气流路径(B);并且
气体涡轮引擎.pdf
本公开题为“气体涡轮引擎”。提供了一种气体涡轮引擎,该气体涡轮引擎包括:引擎核心,该引擎核心包括压缩机;压缩机引气阀,该压缩机引气阀与压缩机连通并被构造成从该压缩机释放引气;至少一个部件,该至少一个部件设置在具有除冰导管的该引擎核心的入口处并被构造成接收引气;和流量控制器,该流量控制器被构造成响应于对该部件进行除冰的要求以及从该压缩机释放引气以优化该核心的运行的要求中的任一者或两者,向该至少一个部件的除冰导管提供引气。该流量控制器被构造成当响应于对该部件进行除冰的要求而提供该引气时提供第一质量流率的引气,
气体涡轮引擎.pdf
本公开涉及用于飞行器的气体涡轮引擎。示例性实施方案包括用于飞行器的气体涡轮引擎(10),其包括:引擎核心(11),该引擎核心包括涡轮(19)、压缩机(14)和将涡轮连接到压缩机的芯轴(26);以及位于该引擎核心的上游的风扇(23),该风扇包括多个风扇叶片,其中气体涡轮引擎(10)被构造成使得在巡航条件下引擎核心(11)的出口处的第一流速与引擎核心(11)的入口处的第二流速之间的流速比率在约0.82至约1.1的范围内。
气体涡轮引擎分叉.pdf
本发明公开了一种气体涡轮引擎,该气体涡轮引擎包括:引擎核心;环形流动通道,该环形流动通道围绕该引擎核心布置;以及分叉,该分叉在该引擎核心下方延伸并且具有跨越该环形流动通道的长度尺寸。该分叉包括容纳导管的外壳。该导管在该分叉的引擎核心端部处具有入口,并且沿该分叉的长度延伸。该导管包括耐火材料,并且被构造成将流体从该引擎核心排出并通过该分叉至出口。
改进的气体涡轮引擎.pdf
本公开提供了一种高效的气体涡轮引擎。该气体涡轮引擎的风扇经由齿轮箱从涡轮驱动,使得该风扇具有比该驱动涡轮低的旋转速度,从而提供效率增益。该高效的风扇系统与具有低冷却流需求和/或高温性能并且对于给定功率可具有特别低质量的核心相配合。