一种电梯轿厢门板自动卸载装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110733543A(43)申请公布日2020.01.31(21)申请号201911005819.6(22)申请日2019.10.22(71)申请人浙江西沃电梯有限公司地址313000浙江省湖州市南浔区南浔镇古英公路西侧(72)发明人莫永良朱沛盛陆智伟沈柳雁(74)专利代理机构浙江千克知识产权代理有限公司33246代理人裴金华(51)Int.Cl.B62B3/02(2006.01)B62B3/04(2006.01)B62B5/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种电梯轿厢门板自动卸载装置(57)摘要本发明公开了一种电梯轿厢门板自动卸载装置，包括支撑板，支撑板上一侧焊接有两个第一液压缸，另一侧焊接有两个第二液压缸，第一液压缸和第二液压缸的活塞杆顶端均与放置板的底部连接，放置板在第二液压缸的一端连接有直角架，与放置板形成凹槽结构。支撑板下方有丝杆，丝杆两端通过轴承连接在支撑板上，所述丝杠的一端贯穿支撑板连接有摇把，丝杆上螺纹连接有两组螺纹套，每组螺纹套有两个螺纹套，螺纹方向相反，分别通过第一连杆、第二连杆与连接块连接，连接块下表面安装有万向轮。本装置使用方便，节省人力，安全性高，便于调节装置的移动、放置状态和对门板进行卸载。CN110733543ACN110733543A权利要求书1/1页1.一种电梯轿厢门板自动卸载装置，其特征在于，包括支撑板(1)，支撑板(1)上一侧焊接有两个第一液压缸(2)，另一侧焊接有两个第二液压缸(3)，第一液压缸(2)和第二液压缸(3)的活塞杆顶端均与放置板(4)的底部连接，放置板(4)在第二液压缸(3)的一端连接有直角架(5)，与放置板形成凹槽结构；支撑板(1)下方有丝杆(6)，丝杆(6)两端通过轴承连接在支撑板(1)上，所述丝杠(6)的一端贯穿支撑板(1)连接有摇把(13)，丝杆(6)上螺纹连接有两组螺纹套(7)，每组螺纹套(7)有两个螺纹套，螺纹方向相反，分别通过第一连杆(9)、第二连杆(10)与连接块(11)连接，连接块(11)下表面安装有万向轮12。2.根据权利要求1所述的电梯轿厢门板自动卸载装置，其特征在于，支撑板(1)下表面有导轨(8)，螺纹套(7)顶部与导轨(8)滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢门板自动卸载装置，其特征在于：四组所述支脚（14）分别设置于支撑板（1）底部四角。4.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢门板自动卸载装置，其特征在于：四组所述支脚（14）底端均为锥台形，四组所述支脚（14）底部均胶接有第一橡胶套（15）。5.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢门板自动卸载装置，其特征在于：所述摇把（13）上胶接有第二橡胶套（16）。6.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢门板自动卸载装置，其特征在于：所述支撑板的上表面在两侧成钝角。7.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢门板自动卸载装置，其特征在于：所述直角架（5）内壁一侧胶接有海绵垫（17）。2CN110733543A说明书1/2页一种电梯轿厢门板自动卸载装置技术领域[0001]本发明涉及卸载装置技术领域，具体为一种电梯轿厢门板自动卸载装置。背景技术[0002]目前大多数物料长距离运输都是使用货车，在到达目的点交付时需要用到卸载装置。电梯轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间，轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门（门板）等主要部件构成，其内部净高度即轿底到轿顶的距离至少应为2m。[0003]目前电梯轿厢门板卸货时，都是由人工进行，安全性低，操作人员及门板本身都易受到损伤，也有部分会搭建一个斜板用于对门板进行导向，辅助其脱离车斗，来完成卸货，效率较低，且门板卸载后又需要再搬至转运装置上，使用起来多有不便。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种电梯轿厢门板自动卸载装置，使用方便，节省人力，安全性高，便于调节装置的移动、放置状态和对门板进行卸载，以解决上述背景技术中提出的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电梯轿厢门板自动卸载装置，包括支撑板，支撑板上一侧焊接有两个第一液压缸，另一侧焊接有两个第二液压缸，第一液压缸和第二液压缸的活塞杆顶端均与放置板的底部连接，放置板在第二液压缸的一端连接有直角架，与放置板形成凹槽结构。[0006]支撑板下方有丝杆，丝杆两端通过轴承连接在支撑板上，所述丝杠的一端贯穿支撑板连接有摇把，丝杆上螺纹连接有两组螺纹套，每组螺纹套有两个螺纹套，螺纹方向相反，分别通过第一连杆、第二连杆与连接块连接，连接块下表面安装有万向轮。[0007]支撑板下表面有导轨，螺纹套顶部与导轨滑动连接。[0008]优选的，四组所述支脚分别设置于支撑板底部四角。[0009]优选的，四组所述支