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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110735415A(43)申请公布日2020.01.31(21)申请号201911064546.2(22)申请日2019.11.04(71)申请人王秋平地址350005福建省福州市仓山区金浦路仓山科技园6区1号楼(72)发明人王秋平(51)Int.Cl.E01H8/00(2006.01)E01H8/06(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图7页(54)发明名称一种高速铁路轨道除冰设备(57)摘要本发明公开了一种高速铁路轨道除冰设备,其结构包括滑动除冰机、信号接收器、伸缩连杆、除冰机构,滑动除冰机由机体、滚动击打机构、传送皮带、电机轴、双轴电机组成,滑动除冰机利用信号接收器让外界可以通过遥控器远距离控制其滑动,滑动除冰机通过双轴电机带动滚动击打机构旋转移动,滚动击打机构在移动的同时利用刺冰轮对铁路轨道表面上的结冰层进行击打滚压清理,滑动除冰机移动时通过除冰机构对铁路轨道外侧上的结冰层进行划裂,再利用敲打机构对其进行敲打击碎,以便对铁路轨道的冰层进行清除,该设计提高了列车在铁路轨道行驶时的安全性。CN110735415ACN110735415A权利要求书1/1页1.一种高速铁路轨道除冰设备,其结构包括滑动除冰机(1)、信号接收器(2)、伸缩连杆(3)、除冰机构(4),所述的滑动除冰机(1)中间位置上安装有信号接收器(2),所述的滑动除冰机(1)底端下设有除冰机构(4),所述的滑动除冰机(1)和除冰机构(4)活动连接,所述的滑动除冰机(1)表面上设有伸缩连杆(3),所述的滑动除冰机(1)和伸缩连杆(3)活动连接,其特征在于:所述的滑动除冰机(1)由机体(1a)、滚动击打机构(1b)、传送皮带(1c)、电机轴(1d)、双轴电机(1e)组成,所述的机体(1a)内部左右两侧下均设有滚动击打机构(1b),所述的机体(1a)和滚动击打机构(1b)相配合,所述的机体(1a)内部中间位置上安装有双轴电机(1e),所述的滚动击打机构(1b)上设有传送皮带(1c),所述的滚动击打机构(1b)和传送皮带(1c)相配合,所述的传送皮带(1c)和双轴电机(1e)通过电机轴(1d)传动连接。2.根据权利要求1所述的一种高速铁路轨道除冰设备,其特征在于:所述的机体(1a)底端安装有第一磁铁(1a1),所述的滚动击打机构(1b)由安装板(1b1)、安装孔(1b2)、齿轮轴(1b3)、刺冰轮(1b4)组成,所述的安装板(1b1)顶端中间位置上设有安装孔(1b2),所述的安装板(1b1)表面上设有两个齿轮轴(1b3),所述的安装板(1b1)和齿轮轴(1b3)一端采用间隙配合,所述的齿轮轴(1b3)另一端上设有刺冰轮(1b4),所述的齿轮轴(1b3)和刺冰轮(1b4)相嵌合。3.根据权利要求2所述的一种高速铁路轨道除冰设备,其特征在于:所述的安装板(1b1)表面上设有辅助滑轮(1b11),所述的安装板(1b1)和辅助滑轮(1b11)采用间隙配合。4.根据权利要求2所述的一种高速铁路轨道除冰设备,其特征在于:所述的刺冰轮(1b4)由轮体(1b41)、转轴(1b42)、永久磁铁(1b43)、刺冰机构(1b44)组成,所述的轮体(1b41)中间位置上设有转轴(1b42),所述的轮体(1b41)和转轴(1b42)采用间隙配合,所述的轮体(1b41)内部安装有永久磁铁(1b43),所述的轮体(1b41)内部等距分布设有四个刺冰机构(1b44),所述的轮体(1b41)和刺冰机构(1b44)滑动配合。5.根据权利要求4所述的一种高速铁路轨道除冰设备,其特征在于:所述的刺冰机构(1b44)由第一弹簧(f1)、第二磁铁(f2)、锥形刺(f3)组成,所述的第二磁铁(f2)内侧上安装有第一弹簧(f1),所述的第二磁铁(f2)表面上设有锥形刺(f3),所述的第二磁铁(f2)和锥形刺(f3)固定连接。6.根据权利要求1所述的一种高速铁路轨道除冰设备,其特征在于:所述的除冰机构(4)由固定条(4a)、敲打机构(4b)、伸缩套管(4c)、第二弹簧(4d)、铲冰刀(4e)组成,所述的固定条(4a)一端上安装有敲打机构(4b),所述的固定条(4a)另一端上设有伸缩套管(4c),所述的固定条(4a)和伸缩套管(4c)固定连接,所述的伸缩套管(4c)上设有铲冰刀(4e),所述的伸缩套管(4c)和铲冰刀(4e)一端滑动配合,所述的铲冰刀(4e)另一端上安装有第二弹簧(4d)。7.根据权利要求6所述的一种高速铁路轨道除冰设备,其特征在于:所述的敲打机构(4b)由第三弹簧(4b1)、定位轴(4b2)、倒刮除冰刀(4b3)组成,所述的倒刮除冰刀(4b3)和固定条(4a)通过定位轴(4b2)采用间隙配合,所述的倒刮除冰刀(4b3