一种滑轮组更换方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110759269A(43)申请公布日2020.02.07(21)申请号201911071501.8(22)申请日2019.11.05(71)申请人攀钢集团西昌钢钒有限公司地址615032四川省凉山彝族自治州西昌市经久工业园区(72)发明人石磊杨小勇高原袁忠勇高显生(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人胡素莉(51)Int.Cl.B66D3/08(2006.01)B23P19/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种滑轮组更换方法(57)摘要本发明公开了一种滑轮组更换方法，包括：将各组新滑轮分别装配于滑轮固定支撑套上，并对装配后的新滑轮进行整体吊装；将导向套连接于滑轮轴的两端；对导向套的表面进行清洁；将滑轮轴吊装于安装孔处进行装配，连接导向套与滑轮固定支撑套；进行游锤撞击，使新滑轮脱离滑轮固定支撑套并套接于滑轮轴上；取下滑轮轴两端的导向套。因此滑轮之间的位置相对固定，确保了滑轮组在吊装对位过程中不会发生错位，避免了对位问题，也大量节省了对位时间，提高了安装效率。同时，游锤撞击时滑轮组、轴承间隔环和滑轮定距环在外力下可沿滑轮固定支撑套、导向套移动至滑轮轴上，避免了滑轮轴与轴承间隔环、滑轮定距环发生碰撞对其造成与损坏，安全高效。CN110759269ACN110759269A权利要求书1/1页1.一种滑轮组更换方法，其特征在于，包括：将各组新滑轮分别装配于滑轮固定支撑套(2)上，并对装配后的所述新滑轮进行整体吊装；将导向套(1)连接于滑轮轴(5)的两端；对所述导向套(1)的表面进行清洁；将所述滑轮轴(5)吊装于安装孔处进行装配，连接所述导向套(1)与所述滑轮固定支撑套(2)；进行游锤撞击，使所述新滑轮脱离所述滑轮固定支撑套(2)并套接于所述滑轮轴(5)上；取下所述滑轮轴(5)两端的所述导向套(1)。2.根据权利要求1所述的滑轮组更换方法，其特征在于，所述将导向套(1)连接于滑轮轴(5)的两端包括所述导向套(1)与所述滑轮轴(5)的轴端被帽螺纹连接。3.根据权利要求1所述的滑轮组更换方法，其特征在于，连接所述导向套(1)与所述滑轮固定支撑套(2)包括：所述导向套(1)与所述滑轮固定支撑套(2)插接连接。4.根据权利要求1所述的滑轮组更换方法，其特征在于，所述对所述导向套(1)的表面进行清洁包括所述导向套(1)的表面不得吸附有异物。5.根据权利要求1-4任一项所述的滑轮组更换方法，其特征在于，所述导向套(1)包括导向圆锥部(12)以及与所述导向圆锥部(12)连接的圆周部(11)，所述圆周部(11)的内侧面上设有用于与所述滑轮轴(5)的轴端被帽螺纹配合的内螺纹；所述圆周部(11)的外径与所述滑轮轴(5)的外径相同，所述导向圆锥部(12)靠近所述圆周部(11)的一端的外径大于所述导向圆锥部(12)远离所述圆周部(11)的一端的外径。6.根据权利要求5所述的滑轮组更换方法，其特征在于，所述导向圆锥部(12)的锥度为1:10。7.根据权利要求1-4任一项所述的滑轮组更换方法，其特征在于，所述滑轮固定支撑套(2)包括用于套接于滑轮内的连接部，所述连接部至少有一侧为中空结构，以便用于与所述导向套(1)插接。8.根据权利要求7所述的滑轮组更换方法，其特征在于，所述连接部的两端设有导角，以便将所述滑轮套接于所述连接部上。2CN110759269A说明书1/4页一种滑轮组更换方法技术领域[0001]本发明涉及吊装技术领域，更具体地说，涉及一种滑轮组更换方式。背景技术[0002]现有技术中，对吊车动滑轮组进行更换作业时，滑轮成对吊装对位过程中容易出现偏斜、错位等问题，导致对位异常困难，而且滑轮轴承间的轴承间隔环以及滑轮间的滑轮定距环在自重情况下容易掉落，进而阻碍滑轮轴的穿入过程。此外，还会出现滑轮轴将轴承间隔环或者滑轮定距环撞击变形的情况，若发生此种情形则需要重新解体更换后重新进行装配。因此，现有技术中的更换效率极低。[0003]综上所述，如何提高动滑轮组的更换效率，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。发明内容[0004]有鉴于此，本发明的目的是提供一种滑轮组更换方法，能够实现滑轮组的快速更换，且避免了滑轮轴在穿入滑轮时对轴承间隔环和滑轮定距环造成损坏。[0005]为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：[0006]一种滑轮组更换方法，包括：[0007]将各组新滑轮分别装配于滑轮固定支撑套上，并对装配后的所述新滑轮进行整体吊装；[0008]将导向套连接于滑轮轴的两端；[0009]对所述导向套的表面进行清洁；[0010]将所述滑轮轴吊装于安装孔处进行装配，连接所述导向套与所述滑轮固定支撑套；[0011]进行游锤撞击，使