具有内部突起的自行车轮辋和车轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110774828A(43)申请公布日2020.02.11(21)申请号201911042821.0(22)申请日2017.02.10(30)优先权数据15/042,7682016.02.12US(62)分案原申请数据201710073180.X2017.02.10(71)申请人什拉姆有限责任公司地址美国特拉华州(72)发明人M·霍尔D·莫尔斯R·特罗(74)专利代理机构北京三友知识产权代理有限公司11127代理人王小东(51)Int.Cl.B60B21/02(2006.01)权利要求书2页说明书9页附图14页(54)发明名称具有内部突起的自行车轮辋和车轮(57)摘要本发明涉及具有内部突起的自行车轮辋和车轮。用于自行车车轮的轮辋包括径向外轮胎接合部分、第一侧壁和与所述第一侧壁间隔开的第二侧壁。所述第一侧壁和所述第二侧壁可以在所述径向外轮胎接合部分的内侧径向延伸。该轮辋包括具有至少一个不对称突起的径向内部。CN110774828ACN110774828A权利要求书1/2页1.一种用于自行车车轮的轮辋，该轮辋包括：径向外轮胎接合部分；第一侧壁；与所述第一侧壁间隔开的第二侧壁，所述第一侧壁和所述第二侧壁在所述径向外轮胎接合部分的内侧径向延伸；以及径向内部，该径向内部包括沿着所述轮辋的内周面布置的辐条接收表面，所述辐条接收表面包括形成在所述辐条接收表面中的至少一个突起，其中所述至少一个突起在所述轮辋的所述内周面上的第一位置和所述轮辋的所述内周面上的第二位置之间延伸，并且具有布置在所述第一位置和所述第二位置之间的峰顶位置，所述内周面的内径在所述第一位置处具有第一径向值，在所述第二位置处具有第二径向值，并且在所述峰顶位置处具有第三径向值，所述第三径向值小于所述第一径向值和所述第二径向值，与接近所述二位置相比，所述峰顶位置围绕所述内周面布置成更接近所述第一位置。2.根据权利要求1所述的轮辋，其中所述至少一个突起是结节。3.根据权利要求1所述的轮辋，其中包括所述至少一个突起的所述辐条接收表面形成横跨所述辐条接收表面的宽度的凸曲线。4.根据权利要求1所述的轮辋，其中所述辐条接收表面包括被构造成接收多个辐条的多个孔。5.根据权利要求4所述的轮辋，其中所述至少一个突起包括所述多个孔中的被构造成接收所述多个辐条中的一个辐条的孔。6.根据权利要求5所述的轮辋，其中所述至少一个突起包括所述多个孔中的至多一个孔。7.根据权利要求1所述的轮辋，其中在所述第一位置和所述第二位置之间，所述第三径向值是所述轮辋的所述内周面的所述内径中的最小径向值。8.根据权利要求1所述的轮辋，其中所述第一位置和所述峰顶位置之间的周向距离是第一周向距离，所述第二位置和所述峰顶位置之间的周向距离是第二周向距离，并且所述峰顶位置被布置成使得所述第一周向距离是所述第二周向距离的百分之八十以下。9.根据权利要求1所述的轮辋，其中所述轮辋具有轴向宽度，并且在所述辐条接收表面处沿着所述轴向宽度，内径的径向距离连续地变化并且关于与轴向方向垂直的二等分平面对称。10.根据权利要求9所述的轮辋，其中所述至少一个突起的峰顶位置位于所述二等分平面内。11.根据权利要求1所述的轮辋，其中所述至少一个突起是多个突起。12.根据权利要求11所述的轮辋，其中所述多个突起在所述轮辋的所述内周面上均匀地布置。13.根据权利要求11所述的轮辋，其中所述辐条接收表面被构造成对于被包括在该辐条接收表面中的每个突起来说接收至多一个辐条。14.根据权利要求1所述的轮辋，其中所述辐条接收表面在所述轮辋的基圆直径处与所述第一侧壁和所述第二侧壁汇合，并且，沿着所述突起，所述峰顶位置具有内径的最小径向2CN110774828A权利要求书2/2页值，所述峰顶位置是从所述基圆直径移开的峰顶距离。15.根据权利要求14所述的轮辋，其中所述至少一个突起是在所述轮辋的所述内周面上连续地布置的多个突起，所述多个突起中的每个具体突起均具有沿着所述内周面的突起长度，并且所述多个突起中的每个突起均具有相同长度和相同峰顶距离。16.根据权利要求15所述的轮辋，其中所述突起长度除以所述峰顶距离的峰顶比在一百和二之间。17.根据权利要求1所述的轮辋，其中所述辐条接收表面是辐条接合部分的外表面。3CN110774828A说明书1/9页具有内部突起的自行车轮辋和车轮[0001]本申请是申请号为201710073180.X、发明名称为“具有内部突起的自行车轮辋和车轮”且申请日为2017年2月10日的中国申请的分案申请。技术领域[0002]本发明涉及具有内部突起的自行车轮辋和车轮。背景技术[0003]传统的自行车车轮可以包括轮辋(或车圈)，车轮由被弯曲并结合成具有一致形状横截面的圆形形状