一种废内胎气门嘴高效分离装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110789030A(43)申请公布日2020.02.14(21)申请号201911082765.3(22)申请日2019.11.07(71)申请人河北万达轮胎有限公司地址054600河北省邢台市广宗县经济开发区(72)发明人耿鹏苏庆红曹江涛(74)专利代理机构北京维正专利代理有限公司11508代理人俞炯(51)Int.Cl.B29B17/02(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图6页(54)发明名称一种废内胎气门嘴高效分离装置(57)摘要本发明涉及一种废内胎气门嘴高效分离装置，属于气门嘴分离的技术领域，其包括加热装置，所述加热装置包括加热管道和加热柱，加热管道内通有热介质，加热柱设置多个，加热柱与加热管道固定连接，加热柱水平设置且垂直于加热管道，加热柱开设有放置孔，放置孔的轴线与加热柱的轴线重合，本发明具有提高气门嘴与内胎分离效率的效果。CN110789030ACN110789030A权利要求书1/1页1.一种废内胎气门嘴高效分离装置，其特征在于：包括加热装置(1)，所述加热装置(1)包括加热管道(11)和加热柱(12)，加热管道(11)内通有热介质，加热柱(12)设置多个，加热柱(12)与加热管道(11)固定连接，且加热柱(12)穿过加热管道(11)，加热柱(12)垂直于加热管道(11)，加热柱(12)开设有放置孔(121)，放置孔(121)的轴线与加热柱(12)的轴线重合。2.根据权利要求1所述的一种废内胎气门嘴高效分离装置，其特征在于：所述加热管道(11)的外壁设置有保温层(2)，保温层(2)的外部设置有保护层(21)，加热柱(12)远离加热管道(11)的端部不低于保护层(21)距离加热管道(11)的距离。3.根据权利要求1所述的一种废内胎气门嘴高效分离装置，其特征在于：所述加热柱(12)的轴线与水平远离加热管道(11)方向的夹角不小于零度且不大于四十五度。4.根据权利要求1所述的一种废内胎气门嘴高效分离装置，其特征在于：所述加热柱(12)远离加热管道(11)的端部开设有扩口槽(122)，扩口槽(122)从放置孔(121)开始向远离放置孔(121)的轴线方向延伸，使加热柱(12)从放置孔(121)的内壁到加热柱(12)的端部成扩口状。5.根据权利要求1所述的一种废内胎气门嘴高效分离装置，其特征在于：所述加热管道(11)设置上下排列的两排，两排加热管道(11)的一端相连通，两个加热管道(11)上的加热柱(12)水平方向上相交错。6.根据权利要求1所述的一种废内胎气门嘴高效分离装置，其特征在于：所述加热管道(11)的下方设置有承接槽(3)，沿着加热柱(12)轴线逐渐远离加热管道(11)的方向，承接槽(3)的顶部逐渐向下倾斜。7.根据权利要求1所述的一种废内胎气门嘴高效分离装置，其特征在于：所述加热管道(11)的端部设置有移出组件(4)，移出组件(4)包括支架(41)、滑动柱(42)和移出板(43)，支架(41)为框形，支架(41)和滑动柱(42)均设置两个且分别位于加热管道(11)的两端，滑动柱(42)水平滑动连接于支架(41)内侧，且滑动柱(42)的滑动方向垂直于加热管道(11)的轴线，移出板(43)水平设置，移出板(43)竖直滑动连接于两个滑动柱(42)之间。8.根据权利要求7所述的一种废内胎气门嘴高效分离装置，其特征在于：所述加热管道(11)的顶部设置有水平的刮除组件(5)，刮除组件(5)包括支撑板(51)、刮板(52)和刮除弹簧(53)，支撑板(51)位于加热管道(11)的上方，支撑板(51)的两端与支架(41)正对支撑板(51)的侧面固定连接，刮板(52)位于支撑板(51)的上方且与支撑板(51)滑动连接，刮板(52)的滑动方向水且垂直于加热管道(11)的轴线，刮除弹簧(53)固定连接于刮板(52)与支撑板(51)之间，刮除弹簧(53)的长度方向水平且垂直于加热管道(11)的轴线，刮除弹簧(53)固定连接于刮板(52)远离加热柱(12)的竖直侧面。9.根据权利要求8所述的一种废内胎气门嘴高效分离装置，其特征在于：所述支架(41)内开设有竖直的放置槽(411)，放置槽(411)内竖直滑动连接有固定块(412)，固定块(412)的顶部与支架(41)之间固定连接有固定弹簧(413)，支架(41)开设有通孔(414)，通孔(414)的开设方向平行于滑动柱(42)的滑动方向，放置槽(411)的底部与通孔(414)连通，滑动柱(42)固定连接有与通孔(414)相适配且能够被固定块(412)卡住的卡块(421)。10.根据权利要求8所述的一种废内胎气门嘴高效分离装置，其特征在于：所述刮板(52)的上表面固定连接有限位块(521)。2CN110