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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110802386A(43)申请公布日2020.02.18(21)申请号201910999956.X(22)申请日2019.10.21(71)申请人芜湖东光大华机械制造有限公司地址241200安徽省芜湖市繁昌县经济开发区纬三路(72)发明人李姚宋立新李长辉张明才(74)专利代理机构芜湖思诚知识产权代理有限公司34138代理人房文亮(51)Int.Cl.B23P19/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图7页(54)发明名称一种半自动销钉装配机构的飞轮固定工装(57)摘要本发明公开了一种半自动销钉装配机构的飞轮固定工装,涉及机械安装技术领域,包括“L”形的基座、“门”形的避让板、承重台、承载板、推动机构以及插接机构,所述避让板固定于承重台的上端并用于对下压装置的输出端进行限位。通过销钉上料装置对该发明的固定工装内进行上料,然后下压装置的输出端下压承载板,通过推动机构来推动插接机构进行上移,从而实现销钉的自动装配,装配完毕后,下压装置复位回程,承载板在复位弹簧一的弹力作用下带动飞轮盘上移,操作人员可以轻松的从承载板上安放以及取下飞轮即可,消除了安全隐患的同时提高了生产效率。CN110802386ACN110802386A权利要求书1/1页1.一种半自动销钉装配机构的飞轮固定工装,其特征在于,包括“L”形的基座(1)、“门”形的避让板(2)、承重台(22)、承载板(3)、推动机构(4)以及插接机构(5),所述避让板(2)固定于承重台(22)的上端并用于对下压装置的输出端进行限位,所述插接机构(5)安装于承重板上且置于承载板(3)下方,所述承载板(3)置于插接机构(5)的正上方且其下端固定连接有导柱一(6),承载板(3)与承重台(22)之间的导柱一(6)上还套设有复位弹簧一(7),所述导柱一(6)有若干个并均与承重台(22)滑动连接,所述导柱一(6)的另一端与推动机构(4)相铰接,所述推动机构(4)有若干个且均安装于承重台(22)下端,所述推动机构(4)用于推动插接机构(5),所述插接机构(5)安装于承重台(22)上,用于实现销钉与飞轮上的销钉孔的安装。2.根据权利要求1所述的一种半自动销钉装配机构的飞轮固定工装,其特征在于:所述推动机构(4)均包括“L”形的推杆(8)、连杆(9)以及推头(11),所述推杆(8)的长杆段的端部与导柱一(6)铰接,推杆(8)的长杆段的中部开设有滑槽(12),所述滑槽(12)内滑动设有与之配合的滑块(10),所述滑块(10)与连杆(9)的一端铰接,所述连杆(9)的另一端与承重台(22)的下端铰接,所述推杆(8)的短杆段与推头(11)相接。3.根据权利要求2所述的一种半自动销钉装配机构的飞轮固定工装,其特征在于:所述插接机构(5)包括基台(13)和顶针(14),所述基台(13)的上端开设有通孔一(15),所述通孔一(15)有若干个且内部均滑动设有导柱二(16),所述导柱二(16)的下端连接有推块(17),所述推块(17)与基台(13)之间的导柱二(16)上套设有复位弹簧二(18),所述导柱二(16)的上端与顶针(14)固定连接,所述基台(13)的上表面固定有均为竖直设置的导向柱(19)以及若干限位杆(20)。4.根据权利要求3所述的一种半自动销钉装配机构的飞轮固定工装,其特征在于:所述基台(13)的侧面开设有若干个通孔二(21),若干个所述通孔二(21)分别延伸至对应的通孔一(15)位置。5.根据权利要求4所述的一种半自动销钉装配机构的飞轮固定工装,其特征在于:所述导柱二(16)的上端面为圆形的凸台,凸台的外径大于通孔一(15)的直径。6.根据权利要求5所述的一种半自动销钉装配机构的飞轮固定工装,其特征在于:所述推头(11)为橡胶材质。2CN110802386A说明书1/3页一种半自动销钉装配机构的飞轮固定工装技术领域[0001]本发明涉及机械安装技术领域,具体涉及一种半自动销钉装配机构的飞轮固定工装。背景技术[0002]飞轮,是发动机装在曲轴后端的较大的圆盘状零件,飞轮以本身的转动惯量将在做功行程中输入于曲轴的一部分功储存起来,用以在其他行程中克服阻力,带动曲柄连杆机构越过上、下止点,保证曲轴旋转角速度和输出转矩尽可能均匀,并使发动机有可能克服短时间的超载,在飞轮盘的加工过程中,需要向销钉孔内插入销钉用来传递动力和扭矩以及实现飞轮的动平衡。[0003]目前,我司在对飞轮进行销钉装配时,采用的方法是将飞轮盘直接安放于固定区域的固定柱上,没有专用的飞轮固定工装,然后手工使用锤子向销钉孔内敲入销钉完成装配,在长期生产装配的过程中发现人工手动放置销钉,容易误伤操作人员,存在安全隐患,而且对操作人员的操作要求高,生产效率却不高